[實用新型]一種多輥軋機上傳動軋輥傳動軸平衡機構有效
| 申請號: | 201520283337.8 | 申請日: | 2015-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN204638723U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 尤磊;徐利璞;劉云飛;王大號 | 申請(專利權)人: | 中國重型機械研究院股份公司 |
| 主分類號: | B21B35/14 | 分類號: | B21B35/14;B21B31/16 |
| 代理公司: | 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108 | 代理人: | 邱志賢 |
| 地址: | 710032 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軋機 傳動 軋輥 傳動軸 平衡 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種多輥軋機,具體涉及多輥軋機中軋輥運動軌跡較復雜的上傳動軋輥及傳動軸平衡機構。
背景技術
輥軋機上輥系為4-3-2-1或3-2-1形式的倒塔形布置,上傳動軋輥在重力作用下會向下掉落,無法形成穩定的倒塔形輥系。曾有方案在軋輥兩端輥頸上直接設置液壓缸懸掛徑向軸承座的方式來平衡,而多輥軋機傳動軋輥傳動端通常是不設置輥頸以及徑向軸承座,因為多輥軋機傳動軋輥需要承受很大的軋制扭矩,輥頸處直徑變小,承受不了較大軋制扭矩。現有多輥軋機傳動軋輥的平衡結構為:在操作側利用彈簧懸掛徑向軸承座,傳動側利用傳動軸將平衡力傳遞到傳動軋輥的傳動端,具體托起傳動軸的方式為托板托住傳動軸,托板沿立柱可上下滑動,托板下設彈簧提供平衡力,利用傳動軸將平衡力傳遞到上傳動軋輥上。這種結構的優點是傳動軋輥傳動端直徑可以與輥面直徑一致,能夠傳遞較大扭矩,但由于二十輥、十二輥軋機等軋機的上軋輥隨輥縫開口度的變化,軋輥相互間幾何尺寸發生變化,其位置不僅是在豎直平面內調整,而是在上下左右的調整,而現有平衡裝置托板僅能沿立柱上下調整,因此不能平穩的托住位置在上下左右的變化的傳動軸,平衡效果不好影響到軋制的穩定性。
實用新型內容
為了克服上述現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種結構簡單,能夠平穩的拖住位置在上下變化的傳動軸,能夠滿足多輥軋機中運動軌跡復雜的上傳動輥及傳動軸的平衡要求的多輥軋機上傳動軋輥及傳動軸平衡機構。
為了達到上述目的,本實用新型采取的技術方案為:一種多輥軋機上傳動軋輥傳動軸平衡機構,包括架體,所述的架體上固定有油缸,該油缸的活塞桿垂直于架體的頂面,且穿過架體的頂部向下延伸,所述的油缸的活塞桿通過銷軸一連接有叉頭,所述叉頭的另一端通過銷軸二連接有C形架,該C形架可繞銷軸二轉動,所述的C形架的底部通過輪軸固定有兩個大小相同托輪,且該兩個托輪的頂部位于同一條直線上。
還包括定位銷,該定位銷穿過設在所述C形架上設有的定位銷孔,把C形架卡在架體上。
所述的架體是由方鋼焊接而成的框體。
所述的C形架的底部是水平的。
所述C形架的半徑大于所托起傳動軸的半徑。
本實用新型采用以上技術方案,具有以下優點,上傳動軋輥隨輥縫開口度變化而上下左右運動時,無論其在任意位置,本機構都能夠取得穩定可靠的平衡效果,提高了軋制的穩定性和軋出成品的厚度精度。
附圖說明
圖1:本實用新型的結構示意圖;
圖2:本實用新型的工作結構示意圖。
圖中:1.?鼓形齒聯軸器;2.?油缸;3.?架體;4.?銷軸一;5.叉頭;6.銷軸二;7.C形架;8.?傳動軸;9.?托輪;10.輪軸;11.?上傳動軋輥;12.定位銷孔;13.定位銷。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
實施例1
如圖1所示,一種多輥軋機上傳動軋輥傳動軸平衡機構,包括架體3,所述的架體3上固定有油缸2,該油缸2的活塞桿垂直于架體3的頂面,且穿過架體3的頂部向下延伸,所述的油缸2的活塞桿通過銷軸一4連接有叉頭5,所述叉頭5的另一端通過銷軸二6連接有C形架7,該C形架7可繞銷軸二轉動,所述的C形架7的底部通過輪軸10固定有兩個大小相同托輪9,且該兩個托輪9的頂部位于同一條直線上。
在工作的過程中,如圖2所示傳動軸8分別將鼓形齒聯軸器1和上傳動軋輥11連接起來,傳動軸8連接軋輥的一端隨著軋輥運動以鼓形齒聯軸器1為鉸點轉動,C形架7可繞銷軸二6轉動,并且C形架7上有兩個托輪9,無論傳動軸8在上下左右任意位置,都能夠找到兩個托輪9同時與傳動軸8相切時相對應的油缸2行程以及C形架7擺動角度。
油缸2可帶動C形架7動作,工作時油缸2提供向上的過平衡力,本機構在過平衡力作用下,C形架7以及兩個托輪9能夠自動找正到兩個托輪9同時與傳動軸8相切的位置,托輪9托住傳動軸8,從而帶動平衡上傳動軋輥11,使上傳動軋輥11緊靠在上一層的軋輥上。
油缸2使用中一直提供向上的過平衡力,活塞腔帶有溢流回路;上傳動軋輥11隨輥縫開口度變化改變位置時,C形架7以及兩個托輪9重新進行自動找正:若新位置對應的油缸2缸桿需要向上回縮,油缸2出力方向一直向上,因此油缸2缸桿自動回縮到相應的位置;若新位置對應的油缸2需要向下伸長,由于油缸2活塞腔帶有溢流回路,油缸2缸桿在上傳動軋輥11的帶動下伸長到相應的位置。
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