[實用新型]一種轉向拉桿系統布置結構

有效

• 申請號: 201520282927.9
• 申請日: 2015-05-05
• 公開（公告）號: CN204587009U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 寧忠翼;楊小見;楊勝
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B62D7/00
• 分類號: B62D7/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

1.一種轉向拉桿系統布置結構，包括轉向機（1）、轉向機支架（2）、轉向垂臂（3）、轉向直拉桿（4），所述轉向機（1）固定在轉向機支架（2）上，且轉向機（1）依次通過轉向垂臂（3）、轉向直拉桿（4）與前橋上節臂相連，其特征在于：

所述轉向垂臂（3）為上置式結構，其上端與轉向直拉桿（4）相連，下端與轉向機（1）的輸出軸相連。

2.根據權利要求1所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：

所述布置結構還包括平行設置的第一扭腿（5）、第二扭腿（6），該第一扭腿（5）、第二扭腿（6）的兩端均分別與車架前縱梁（7）、車身側圍固定連接，第一扭腿（5）、第二扭腿（6）的頂部分別連接有第一豎梁（51）、第二豎梁（61），第一豎梁（51）的上端通過小縱梁（8）與第二豎梁（61）的上端固定連接；

所述轉向機支架（2）為平板結構，其周邊與第一扭腿（5）、第一豎梁（51）、小縱梁（8）、第二豎梁（61）、第二扭腿（6）圍合成的П型框（50）相配合，且轉向機支架（2）上開設有轉向機安裝孔（21）、轉向機輸出軸穿經孔（22）。

3.根據權利要求2所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：所述轉向機支架（2）與П型框（50）焊接，且轉向機支架（2）與П型框（50）的配合處設置有多個折彎邊（23）。

4.根據權利要求2或3所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：所述車架前縱梁（7）低于前橋車架縱梁（71）設置，且車架前縱梁（7）的后端與前橋車架縱梁（71）的前端搭接形成Z字形階梯結構。

5.根據權利要求2或3所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：所述第一扭腿（5）與車架前縱梁（7）的連接處、第二扭腿（6）與車架前縱梁（7）的連接處、第一豎梁（51）與第一扭腿（5）的連接處、第二豎梁（61）與第二扭腿（6）的連接處均設置有加強塊（9）。

6.根據權利要求5所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：所述加強塊（9）為中空三角體結構。

7.根據權利要求4所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：所述第一扭腿（5）、第一豎梁（51）、第二扭腿（6）、第二豎梁（61）、車架前縱梁（7）、前橋車架縱梁（71）、小縱梁（8）為方管梁或槽型梁。

8.根據權利要求1‐3中任一項所述的一種轉向拉桿系統布置結構，其特征在于：轉向機（1）的輸入端依次通過第一萬向節叉（10）、下軸（20）、第二萬向節叉（30）與轉向柱（40）相連。