[實用新型]裝載機銷軸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520282856.2
• 申請日: 2015-05-05
• 公開（公告）號: CN204781052U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜曉琳;郭文明;湯志林;徐尚勇
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;F16C11/04
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種裝載機連接部件，屬于裝載機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種裝載機銷軸裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)生產(chǎn)的裝載機大部分結(jié)構(gòu)件均采用銷軸式連接，特別是前車架和機具之間需要實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)目的的結(jié)構(gòu)件。靠銷軸連接的結(jié)構(gòu)件，在長期作業(yè)力以及整機振動的影響下，極易發(fā)生竄動，甚至脫落，輕則造成生產(chǎn)停滯，重則造成人員傷亡。并且大多數(shù)裝載機銷軸采用手工機械拆卸的方式，這種拆卸方式具有難度大、勞動強度高、耗時長等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種裝載機銷軸裝置，可有效防止裝載機銷軸的竄動并且拆卸方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種裝載機銷軸裝置，包括銷軸主體，銷軸主體在A端固定連接有定位板，銷軸主體穿過車架及機具連接頭，且銷軸主體在B端可拆卸連接有擋板，所述的車架在銷軸主體A端一側(cè)固定安裝有限位塊，限位塊嵌入定位板卡槽內(nèi)。

進一步，所述的銷軸主體在B端開有螺紋孔，通過螺栓固定擋板以及車架，使用螺栓固定安裝，方便拆卸。

進一步，所述的定位板焊接在銷軸主體A端，所述的限位塊焊接在車架上，通過焊接技術(shù)，可快速達到固定連接的作用。

優(yōu)選，所述的擋板上開有長條孔，方便送掉螺栓后將其取下。

優(yōu)選，所述的定位板的卡槽與限位塊為多邊形，尤以三角形以及矩形為佳，使限位更加牢靠。

本實用新型的有益效果是：本實用新型有效的防止了裝載機銷軸的竄動，大大提高了安全性；并且其結(jié)構(gòu)簡單，易拆卸；非常適用于裝載機的連接部位。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為本實用新型擋板示意圖；

圖3為本實用新型三角形限位塊以及定位板卡槽俯視圖；

圖4為本實用新型矩形限位塊以及定位板卡槽俯視圖。

圖中：1、銷軸主體，2、定位板，3、限位塊，4、螺栓，5、擋板，6、車架，7、機具連接頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種裝載機銷軸裝置，包括銷軸主體1，銷軸主體1在A端固定連接有定位板2，銷軸主體1穿過車架6及機具連接頭7，且銷軸主體1在B端可拆卸連接有擋板5，所述的車架6在銷軸主體1的A端一側(cè)固定安裝有限位塊3，限位塊3嵌入定位板2中卡槽內(nèi)。

進一步，所述的銷軸主體1在B端開有螺紋孔，通過螺栓4固定擋板5以及車架6，使用螺栓固定安裝，方便拆卸。

進一步，如圖2所示，所述的定位板2與銷軸主體1的A端、限位塊3與車架6的固定連接方式為焊接，通過焊接技術(shù)，可快速達到固定連接的作用。

優(yōu)選，所述的擋板5上開有長條孔，方便松掉螺栓4后將其取下。

優(yōu)選，如圖3和圖4所示，所述的定位板2的卡槽與限位塊3為多邊形，尤以三角形以及矩形為佳，使限位更加牢靠。

當拆卸裝載機銷軸時，操作者只需采用風動工具松動螺栓4，使擋板5松動，從而可通過其上長條孔將擋板5取下。螺栓4在風動工具作用下松動旋轉(zhuǎn)，與銷軸主體1發(fā)生相對運動，銷軸主體1慢慢被頂出并脫離車架6，且定位板2由于焊接在銷軸主體1上，也會被慢慢頂起，脫離定位塊3，從而將銷軸主體1被拆卸下來。

綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，通過定位板與限位塊可以有效防止裝載機銷軸主體周向轉(zhuǎn)動，通過螺栓與擋板可以有效防止銷軸主體的軸向運動，有效的減小了因振動而使銷軸松動的可能性，大大提高了安全性；并且使用風動工具可以輕松拆除銷軸裝置；非常適用于裝載機的連接部位。