[實(shí)用新型]一種減速扣有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520282823.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204626282U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊利昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安吉華信竹木制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F9/047 | 分類號(hào): | E01F9/047 |
| 代理公司: | 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313302 浙江省湖州市安*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速 | ||
1.一種減速扣,其特征在于:包括基礎(chǔ)部(2)和沿著插接在所述基礎(chǔ)部(2)上的直接減速作用部(1),所述基礎(chǔ)部(2)包括呈長(zhǎng)條形矩形狀的基平板(21),所述基平板(21)上表面上一體連接有沿著所述基平板(21)長(zhǎng)度方向延伸的插接部(22),所述插接部(22)上沿著所述基平板(21)長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有槽口朝上并在所述插接部(22)長(zhǎng)度方向貫通的供所述直接減速作用部(1)沿著所述插接部(22)長(zhǎng)度方向插入的插接槽(23),所述直接減速作用部(1)包括位于所述基平板(21)正上方的沿著所述基平板(21)長(zhǎng)度方向延伸并向上呈拱起狀的弧形減速主板(11),所述弧形減速主板(11)在其寬度方向的前端一體連接有向所述基平板(21)寬度方向前方延伸并向斜上方呈拱起狀的沿著弧形斜側(cè)輔助加強(qiáng)板(12),所述弧形減速主板(11)的下部一體連接有可插入到所述插接槽(23)的插接頭(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速扣,其特征在于:插接槽(23)在其長(zhǎng)度方向上的橫截面的形狀呈現(xiàn)為由下往上依次連通的矩形和兩個(gè)倒置的梯形,插接頭(13)包括與弧形減速主板(11)一體連接的加強(qiáng)豎直板(131)和與所述加強(qiáng)豎直板(131)一體連接的所述插接槽(23)長(zhǎng)度方向的橫截面的形狀呈兩個(gè)依次連接的倒置梯形的插接作用榫頭(132)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減速扣,其特征在于:弧形減速主板(11)和弧形斜側(cè)輔助加強(qiáng)板(12)連接處的位置一體連接有朝向基平板(21)的緩沖加強(qiáng)板(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減速扣,其特征在于:弧形減速主板(11)在寬度方向上的后端位于基平板(21)在寬度方向上的后端的正上方并間隔距離大于3毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減速扣,其特征在于:沿著弧形減速主板(11)和弧形斜側(cè)輔助加強(qiáng)板(12)的外表面還覆有一層加強(qiáng)保護(hù)層(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減速扣,其特征在于:加強(qiáng)保護(hù)層(3)為木皮層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減速扣,其特征在于:弧形減速主板(11)、弧形斜側(cè)輔助加強(qiáng)板(12)、緩沖加強(qiáng)板(14)、插接頭(13)、基平板(21)和插接部(22)均為同一材質(zhì)的塑膠部件。
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E01F9-011 .直立件,例如,標(biāo)志柱或標(biāo)志牌;道路標(biāo)志支承件
E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
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E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-06 ..路釘;標(biāo)記塊件





