[實用新型]泵頭閥組件裝配工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520282702.3
• 申請日: 2015-05-05
• 公開（公告）號: CN204603762U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃福仁;陳滔;王佐勝
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州卓人汽車電控有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B25B11/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種專用于汽車燃油泵泵頭閥組件裝配的工裝。

背景技術(shù)

汽車燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。汽車燃油泵的泵頭位于燃油泵的頂部位置，泵頭通常安裝泵頭閥組件，泵頭閥組件包括泄壓閥和止回閥。目前泵頭閥組件的裝配過程是泄壓閥和止回閥零部件依次裝配，所以裝配效率低。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的旨在提供一種專用于燃油泵泵頭閥組件的快速裝配，提高裝配效率的泵頭閥組件裝配工裝。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實施的：

泵頭閥組件裝配工裝，包括由頂板、底板和立柱固定連接而成的模架，其特征在于：所述頂板左右并排設(shè)置熱鉚工位和壓裝工位，熱鉚工位設(shè)有泄壓閥熱鉚頭，泄壓閥熱鉚頭通過隔熱板與左推板連接，左推板連接在左氣缸的底部推桿上，壓裝工位設(shè)有止回閥支架壓頭和泄壓閥蓋片壓頭，止回閥支架壓頭和泄壓閥蓋片壓頭通過同一底座與右推板連接，右推板連接在右氣缸的底部推桿上，左右氣缸在頂板上固定安裝，所述底板上設(shè)有泵頭定位座，泵頭定位座固定在定位座滑板上，定位座滑板作左右方向的活動設(shè)置由橫推氣缸進行推動。

采用上述技術(shù)方案后，泵頭閥組件的裝配動作過程是：第一次操作時，泵頭定位座位于壓裝工位的正下方，首先將泵頭工件放入泵頭定位座內(nèi)進行定位夾緊，然后把泵頭的泄壓閥零部件及止回閥零部件裝進去，并在泄壓閥蓋片壓頭上放上泄壓閥蓋片，等上述準備工作完成后，接著啟動開關(guān)，右氣缸推動止回閥支架壓頭和泄壓閥蓋片壓頭同時下移，止回閥支架壓頭將止回閥零部件進行壓裝固定在泵頭內(nèi)，泄壓閥蓋片壓頭將泄壓閥蓋片壓裝到泵頭的其它止回閥零部件上面，在壓裝工作完成后，橫推氣缸動作將泵頭定位座推至熱鉚工位的下方，然后左氣缸推動泄壓閥熱鉚頭將泄壓閥孔開口進行熱鉚，使泄壓閥零部件不會從泄壓閥孔往外脫出，等熱鉚工作完成后，泵頭定位座回到原始位置，取出工件，重復(fù)上述工作即可，裝配效率得到大大提高。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述泵頭定位座設(shè)有前側(cè)開口讓泵頭推入到其中進行定位，泵頭定位座前側(cè)開口的左右設(shè)有彈性塊對推入前側(cè)開口的泵頭進行夾緊，所述定位座滑板設(shè)有與泵頭定位座前側(cè)開口對應(yīng)的泵頭導(dǎo)向滑槽。通過上述設(shè)計，泵頭定位座可實現(xiàn)對泵頭工件的快速定位夾緊，提高裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1下半部的俯視圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的泵頭閥組件裝配工裝，包括由頂板13、底板11和立柱12固定連接而成的模架，所述頂板13左右并排設(shè)置熱鉚工位和壓裝工位，熱鉚工位設(shè)有泄壓閥熱鉚頭1，泄壓閥熱鉚頭1通過隔熱板2與左推板3連接，左推板3連接在左氣缸15的底部推桿上，壓裝工位設(shè)有止回閥支架壓頭4和泄壓閥蓋片壓頭5，止回閥支架壓頭4和泄壓閥蓋片壓頭5通過同一底座6與右推板7連接，右推板7連接在右氣缸14的底部推桿上，左右氣缸在頂板13上固定安裝，所述底板11上設(shè)有泵頭定位座8，泵頭定位座8固定在定位座滑板9上，定位座滑板9沿導(dǎo)柱10作左右方向的活動設(shè)置由橫推氣缸17進行推動。所述泵頭定位座8設(shè)有前側(cè)開口81讓泵頭工件A（泄壓閥安裝孔A1，止回閥安裝孔A2）推入到其中進行定位，泵頭定位座前側(cè)開口81的左右設(shè)有彈性塊16對推入前側(cè)開口的泵頭工件A進行夾緊，所述定位座滑板9設(shè)有與泵頭定位座前側(cè)開口81對應(yīng)的泵頭導(dǎo)向滑槽91。