[實用新型]路燈殼

有效

• 申請號: 201520278163.6
• 申請日: 2015-04-30
• 公開（公告）號: CN204554603U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 范興德
• 申請（專利權）人: 杭州杰棒節能技術有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V17/12;F21V29/83;F21V29/74;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

???本實用新型屬于路等領域，更具體的說涉及一種路燈殼。

背景技術

???路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，通常包括燈桿和燈頭。

???燈頭包括外殼、反光罩、光源和鎮流器，外殼包括上殼和下殼，光源位于反光罩之內，反光罩和鎮流器均位于下殼內。

???根據各種環境對光亮的需求，不同的路燈內需裝有的光源的功率各不相同，每種不同的光源均需要使用不同功率的鎮流器，對于不同功率的鎮流器，其自身的體積大小是完全不同的，且不同的廠家生產的同一功率的鎮流器體積也大不相同；鎮流器在工作時會產生震動，所以需要將鎮流器固定在下殼上，目前在將鎮流器固定在下殼上均通過在下殼上預先設置好螺孔，此螺孔需在制作下殼模具時做好，那么每個模具只能生產對應一種鎮流器，而更換另外的鎮流器便無法安裝在此下殼上，適用范圍過于單一，如要安裝其他功率的鎮流器必須重新再次開模，增加生產成本。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可以固定各種體積不同的鎮流器，無需再次開模進行生產殼體，節約生產成本，適用范圍更廣泛的路燈殼。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種路燈殼，包括上殼和下殼，上殼和下殼鉸接，下殼上設置有用于容納鎮流器的容納盒，容納盒截面呈矩形，容納盒中其中兩個相對的側壁上均開設有若干螺孔，螺孔內穿設有伸入容納盒內部的螺栓，容納盒設置有上蓋，上蓋對應容納盒內部設置有擠壓彈簧。

通過采用上述技術方案，在進行安裝鎮流器時，將上蓋打開，將螺栓沿容納盒的螺孔向外旋出，使容納盒內部空間增大，將鎮流器放入其中即可，而后將螺栓反向旋轉，使螺栓位于容納盒內部一端擠壓抵住鎮流器，此時鎮流器將被螺栓固定于容納盒之內，而后在將上蓋蓋在容納盒之上，上蓋的擠壓彈簧將向下擠壓鎮流器，進一步固定鎮流器；通過螺栓的旋進或旋出可以改變容納盒內部的有效空間，因而在放入不同體積的鎮流器時，均可放入且被螺栓固定，同一模具生產出的下殼可對應多種不同大小的鎮流器，適用范圍更加廣泛；擠壓彈簧具有一定的減震作用，在鎮流器工作產生震動時，擠壓彈簧將對其進行減震，避免高頻率的震動導致上殼和下殼之間的零件松動。

本實用新型進一步設置為：螺栓位于容納盒內部的一端設置有擠壓板。

通過采用上述技術方案，鎮流器在放入容納盒之內后，螺栓將推動擠壓板使擠壓板擠壓固定鎮流器，螺栓的作用力將通過擠壓板均勻的作用的鎮流器上，使鎮流器各個部分受力相同，鎮流器固定更加穩定。

本實用新型進一步設置為：上蓋的一側與容納盒側壁鉸接，上蓋與上殼之間設置有驅動上蓋運動的驅動桿，驅動桿兩端與上蓋和上殼均鉸接。

通過采用上述技術方案，在進行安裝或檢修鎮流器時，必須將上殼開啟，那么在開啟上殼時上殼將通過驅動桿帶動上蓋進行運動，上蓋沿與容納盒的鉸接處進行打開，在關閉上殼時，上殼將通過驅動桿再將上蓋蓋在容納盒上，并固定牢固，結構簡單，操作更加方便。

本實用新型進一步設置為：上蓋上設置有若干散熱孔。

通過采用上述技術方案，鎮流器在工作時將產生大量的熱，熱量可通過散熱孔進行更快速的散去，減緩鎮流器的升溫速度，延長使用壽命。

本實用新型進一步設置為：下殼對應容納盒的位置處設置有若干散熱片，若干散熱片上設置有散熱通孔。

通過采用上述技術方案，若干散熱片可直接吸收鎮流器產生的熱量，并及時散發出去，同時散熱通孔將于原本若干散熱片形成的通道垂直，在有風的天氣下，風可通過散熱通孔快速的將散熱片上的熱量吹去。

與現有技術相比，本實用新型路燈殼可以固定各種體積不同的鎮流器，無需再次開模進行生產殼體，節約生產成本，適用范圍更廣泛的路燈殼。

附圖說明

圖1為本實用新型路燈殼的上殼和上蓋打開時結構示意圖；

圖2為圖1中A部的放大圖；

圖3為本實用新型路燈殼的上殼和上蓋關閉時結構示意圖。

附圖標記：1、上殼；2、下殼；3、驅動桿；5、散熱片；51、散熱通孔；6、容納盒；67、螺孔；7、螺栓；8、上蓋；81、散熱孔；87、擠壓彈簧；9、擠壓板。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型路燈殼的實施例座進一步說明。