[實用新型]一種用于砂輪端面和圓周面修整的修整裝置有效
| 申請號: | 201520277828.1 | 申請日: | 2015-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN204748334U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 王鵬;林昌水;羅輝 | 申請(專利權)人: | 貴州興富祥立健機械有限公司 |
| 主分類號: | B24B53/06 | 分類號: | B24B53/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷慶紅 |
| 地址: | 557500 貴州省黔西南布依族苗*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 砂輪 端面 圓周 修整 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于砂輪修整技術領域,涉及一種砂輪修整裝置,尤其是涉及一種用于砂輪端面和圓周面修整的修整裝置。
背景技術
砂輪在使用中,會隨著磨削加工的進行而消耗,造成砂輪變鈍,或者砂輪失去了原有形狀,此時,必須對砂輪進行修整,使其恢復良好工作狀態。而對應上述兩種砂輪磨損和變化,修整又分為修銳和整形。修銳是一個將超硬磨粒砂輪的磨粒修磨鋒利的處理過程,在這一過程中,通常是使用一個陶瓷結合劑的修整棒,需去除磨粒間的結合劑和磨鈍的砂輪磨粒,使具有很強磨削性能的砂輪磨粒突出結合劑之外,形成銳利的切削刃;整形通常是使用整形工具或滾輪進行,在整形完成后,對砂輪進行修銳處理,整形可以說是砂輪準備工作的一部分,它與普通砂輪的修銳同時進行。
現有技術中,通常是利用仿型指在仿型導板上滑動,用液壓油缸驅動仿型指進給的方式來修整砂輪圓周面,其缺點是需要制造多種不同的仿型導板來修整砂輪達到其所需要的形狀,而且由于受結構限制,這種結構的仿型指往往不能實現對砂輪端面的修整。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種用于砂輪端面和圓周面修整的修整裝置,從而達到更好的修整效果。
本實用新型是通過如下技術方案予以實現的。
一種用于砂輪端面和圓周面修整的修整裝置,包括導軌座、軸向導軌、徑向導軌、修刀筆座、端面修刀筆、弧面修刀筆和砂輪箱罩,所述導軌座與砂輪罩活動連接,所述軸向導軌安裝在導軌座上,所述軸向導軌上設有滑板,所述徑向導軌與軸向導軌交叉并安裝在滑板上,所述徑向導軌前端連接修刀筆座,所述修刀筆座上分別安裝端面修刀筆和弧面修刀筆并穿過砂輪箱罩,所述軸向導軌末端設有軸向馬達,徑向導軌末端設有徑向馬達。
所述軸向導軌為滾珠絲杠結構,滾珠絲杠一端與軸向馬達的輸出端連接,另一端與徑向導軌側方位螺紋連接。
所述砂輪箱罩包括導軌安裝臺和罩體,導軌安裝臺與罩體一體成型,罩體上設有軸向的腰形孔,修刀筆座可沿腰形孔做直線運動。
所述徑向導軌為內部滾珠絲杠結構,滾珠絲杠一端與徑向馬達的輸出端連接,另一端與修刀筆座的末端螺紋連接;所述軸向導軌與徑向導軌垂直相交,所述徑向導軌的導軌方向與罩體的軸心線方向垂直,所述端面修刀筆與弧面修刀筆的安裝方向垂直。
所述徑向馬達和軸向馬達為伺服電機。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型所述的一種用于砂輪端面和圓周面修整的修整裝置,通過系統控制馬達工作,弧面修整時,驅動滾珠絲杠帶動滑板移動,實現走刀,同時通過徑向馬達帶動徑向導軌實現精確進給,完成弧面修整;端面修整時,通過徑向馬達帶動修刀筆座在徑向導軌上移動,同時通過軸向馬達調節端面修刀筆的進給量,完成端面修整;當控制軸向馬達和徑向馬達同時工作,將形成坐標軌跡,又可滿足任意形狀砂輪面的修整;本裝置結構簡單,便于加工和維護,具有很好的推廣應用價值。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1的主視圖;
圖3為本實用新型中砂輪箱罩的結構示意圖;
圖4為本實用新型進行弧面修整時的工作示意圖;
圖5為本實用新型進行端面修整時的工作示意圖。
圖中:1-徑向馬達,2-軸向馬達,3-砂輪箱罩,301-腰形孔,302-導軌安裝臺,303-罩體,4-砂輪,5-端面修刀筆,6-弧面修刀筆,7-軸向導軌,8-導軌座,9-徑向導軌,10-修刀筆座,11-滑板。
具體實施方式
下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案,但要求保護的范圍并不局限于所述。
如圖1、圖2、圖3所示,本實用新型所述的一種用于砂輪端面和圓周面修整的修整裝置,包括導軌座8、軸向導軌7、徑向導軌9、修刀筆座10、端面修刀筆5、弧面修刀筆6和砂輪箱罩3,所述導軌座8與砂輪罩3活動連接,所述軸向導軌7安裝在導軌座8上,所述軸向導軌7上設有滑板11,所述徑向導軌9與軸向導軌7交叉并安裝在滑板11上,所述徑向導軌9前端連接修刀筆座10,所述修刀筆座10上分別安裝端面修刀筆5和弧面修刀筆6并穿過砂輪箱罩3,所述軸向導軌7末端設有軸向馬達2,徑向導軌9末端設有徑向馬達1,所述徑向馬達1和軸向馬達2為伺服電機,可通過軟件或智能系統實現控制。
所述軸向導軌7為滾珠絲杠結構,滾珠絲杠一端與軸向馬達2的輸出端連接,另一端與徑向導軌9側方位螺紋連接。
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