[實用新型]一種基于超級電容的自平衡電動車電源有效
| 申請號： | 201520277577.7 | 申請日： | 2015-05-04 |
| 公開（公告）號： | CN204623179U | 公開（公告）日： | 2015-09-09 |
| 發明（設計）人： | 關大陸;樊愛龍;劉濱 | 申請（專利權）人： | 遼寧科技學院 |
| 主分類號： | B60L11/00 | 分類號： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 117004 遼寧省本*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 超級 電容 平衡 電動車 電源 | ||
1.一種基于超級電容的自平衡電動車電源，包括超級電容器模組(1)、LM7924穩壓模塊(2)、LMD18200驅動模塊(3)、步進電機(4)、STM32F控制模塊(5)、MPU9250傳感模塊(6)、LM2576-3.3穩壓模塊(7)、LM2576-5穩壓模塊(8)，其特征在于，所述超級電容器模組(1)的輸出端正負極分別與所述LM7924穩壓模塊(2)的輸入端正負極相連，所述LM7924穩壓模塊(2)的輸出端正負極分別與所述LMD18200驅動模塊(3)的輸入端正負極相連，所述LMD18200驅動模塊(3)的輸出正負極端分別與所述步進電機(4)的輸入端正負極相連，所述LM2576-5穩壓模塊(8)的輸入端正負極分別與所述超級電容器模組(1)的輸出端正負極相連，所述LM2576-5穩壓模塊(8)的輸出端正負極分別與所述STM32F控制模塊(5)的1、2號引腳相連，所述LM2576-3.3穩壓模塊(7)的輸入端正負極分別與所述LM2576-5穩壓模塊(8)的輸出端正負極相連，所述LM2576-3.3穩壓模塊(7)的輸出端正負極分別的所述MPU9250傳感模塊(6)的1、2號引腳相連，所述MPU9250傳感模塊(6)的3、4號引腳分別與所述STM32F控制模塊(5)的3、4號引腳相連，所述STM32F控制模塊(5)的5、6、7號引腳分別與所述LMD18200驅動模塊(3)的3個控制端Brake、PWM、DIR相連。
2.按照權利要求1所述的一種基于超級電容的自平衡電動車電源，其特征在于，通過所述LM7924穩壓模塊(2)直接或間接將超級電容輸出電壓分別穩定在24V、5V、3.3V供后續模塊使用。
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