[實(shí)用新型]一種大型水下組合拖曳裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520277547.6
• 申請日: 2015-05-04
• 公開（公告）號: CN204737016U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林焰;張志康;于雁云;劉戈;陳明;葉超
• 申請（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類號: B63C11/52
• 分類號: B63C11/52
• 代理公司: 大連星海專利事務(wù)所 21208
• 代理人: 花向陽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種大型水下組合拖曳裝置，屬于海洋工程的水下拖曳技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

海上實(shí)驗(yàn)、海底探測和海洋工程等領(lǐng)域中均會運(yùn)用到拖曳裝置，而如今現(xiàn)有的拖曳裝置都是小型單體，無法裝載多種類型的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，且不能滿足在大吃水工況下的拖曳要求。另外，拖曳裝置在工作過程中，需要頻繁更換、調(diào)試拖曳體中的儀器設(shè)備，拖曳裝置的布放便捷性很重要；而且大型拖體要求船尾提供足夠的甲板面積。因此，有必要設(shè)計(jì)一種組合式的拖曳裝置和布放機(jī)構(gòu)，它具有深水拖曳能力、裝載大型化，以及良好的水動力性能，裝置結(jié)構(gòu)簡單，組合安裝操作方便，布放便捷安全，且能滿足拖曳過程中對拖體上實(shí)驗(yàn)設(shè)備的操作要求，進(jìn)行收放操作，為海上實(shí)驗(yàn)提供一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)平臺。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種大型水下組合拖曳裝置，該組合拖曳裝置應(yīng)考慮水下拖曳體在船尾甲板存放、布放時(shí)的上升或下降和水下拖曳工作的要求，能夠保證水下拖曳體在較深的水深下拖航，并具有穩(wěn)定的浮態(tài)和航向保持性，解決大型特殊結(jié)構(gòu)上升或下降的布放難題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種大型水下組合拖曳裝置，它包括水下組合拖曳體和船尾甲板上的布放機(jī)構(gòu)，所述水下組合拖曳體通過組合架把第一浮體、第二浮體和第三浮體連接在一起，所述第一浮體、第二浮體和第三浮體的外形采用流線型的左右對稱結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用便于放置實(shí)驗(yàn)儀器的中空結(jié)構(gòu)；所述第一浮體采用水平剖面為水滴形的柱體，第一浮體的上部設(shè)有水平剖面為橢圓形的浮力儲備箱，在第一浮體與浮力儲備箱之間設(shè)有過渡體；所述第二浮體的尾部設(shè)有一對第二浮體垂直導(dǎo)流尾翼和一對第二浮體水平導(dǎo)流尾翼，所述第三浮體的尾部設(shè)有一對第三浮體垂直導(dǎo)流翼和一對第三浮體水平導(dǎo)流尾翼；所述組合架采用上支架和下支架固定連接，所述上支架由上矩形框架和對角線圓管構(gòu)成，所述第一浮體固定在對角線圓管的中心位置，采用四個(gè)斜撐桿連接第一浮體和上矩形框架的四角，所述下支架由六個(gè)水平圓管、一個(gè)下矩形框架、四個(gè)垂直圓管、三個(gè)弧形防撞圓管、二個(gè)雪橇型構(gòu)件和二個(gè)座板固定連接形成的構(gòu)架，所述第二浮體和第三浮體固定連接在下支架上；所述布放機(jī)構(gòu)包括一個(gè)導(dǎo)纜架和二個(gè)位于導(dǎo)纜架兩側(cè)的承載架，所述導(dǎo)纜架一端固定在船尾甲板上，另一端連接導(dǎo)纜架斜拉桿，在導(dǎo)纜架的頂端設(shè)有導(dǎo)纜輪，拖曳鋼纜的一端繞過導(dǎo)纜輪與所述雪橇型構(gòu)件上的鋼纜連接孔連接，另一端連接絞車，所述承載架的一端固定在船尾甲板上，中間有垂直支撐桿支撐，承載架的另一端通過吊纜與所述雪橇型構(gòu)件上的兩個(gè)吊鉤孔相配合的吊鉤連接；在船體的尾端部的立板上設(shè)有防撞墊。

所述上矩形框架上的耳板與下矩形框架上的第一耳板采用螺栓和螺母固定連接。

所述第二浮體上的第二浮體耳板與水平圓管上的第二耳板采用螺栓和螺母固定連接。

所述第三浮體上的第三浮體耳板與伸長圓管上的第三耳板采用螺栓和螺母固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：這種大型水下組合拖曳裝置包括水下組合拖曳體和布放機(jī)構(gòu)。水下組合拖曳體通過組合架把第一浮體、第二浮體和第三浮體連接在一起。組合架采用上支架和下支架固定連接，上支架由上矩形框架和對角線圓管構(gòu)成，第一浮體固定在對角線圓管的中心位置。第二浮體和第三浮體固定連接在下支架上。布放機(jī)構(gòu)包括一個(gè)導(dǎo)纜架和二個(gè)位于導(dǎo)纜架兩側(cè)的承載架。拖曳鋼纜繞過導(dǎo)纜架上的導(dǎo)纜輪與雪橇型構(gòu)件上的鋼纜連接孔連接。承載架通過吊纜與所述雪橇型構(gòu)件上的兩個(gè)吊鉤孔相配合的吊鉤連接。在船體的尾端部的立板上設(shè)有防撞墊。該組合拖曳裝置考慮了水下拖曳體在船尾甲板上存放、布放時(shí)的上升或下降和水下拖曳工作的要求，能夠保證水下拖曳體在深水中拖航，并具有穩(wěn)定的浮態(tài)和航向保持性，解決了大型結(jié)構(gòu)上升或下降的水上布放難題。

附圖說明

圖1是一種大型水下組合拖曳裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是一種大型水下組合拖曳裝置的結(jié)構(gòu)正視圖。

圖3是一種大型水下組合拖曳裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖4是圖2中的K向視圖。

圖5是圖1中的A局部放大圖。

圖6是圖1中的B局部放大圖。

圖7是圖1中的C局部放大圖。

圖8是圖2的D-D剖面圖。

圖9是圖2的E-E剖面圖。

圖10是圖3的F-F剖面圖。

圖11是圖2的G-G剖面圖。

圖12是一種大型水下組合拖曳裝置的工作狀態(tài)圖。

圖13是大型水下組合拖曳裝置吊起后位于船尾的正視圖。

圖14是大型水下組合拖曳裝置吊起后位于船尾的側(cè)視圖。