[實(shí)用新型]一種汽車腳墊防滑粘扣

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520275809.5
• 申請(qǐng)日: 2015-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN204674427U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏桂林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 夏桂林
• 主分類號(hào): B60N3/04
• 分類號(hào): B60N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車腳墊防滑粘扣。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)是一種普及的交通工具，但是現(xiàn)有的汽車腳墊，在防滑安全方面不夠完善，幾乎所有的自主品牌車型，以及部分合資品牌的車型均未直接配備用于固定汽車腳墊的防滑裝置，而腳墊在未配備防滑裝置的情況下使用極易位移，導(dǎo)致腳墊竄至剎車踏板下，從而造成安全隱患。

現(xiàn)在市面上的可拆卸汽車腳墊一般采用塑料卡扣式構(gòu)件把副墊固定在主墊之上，其安裝比較復(fù)雜，公母扣鉚合比較緊，副墊不易取出來清洗，且安裝塑料卡扣需要在副墊上開孔安裝，也大大增加汽車腳墊的生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種汽車腳墊防滑粘扣，解決現(xiàn)有汽車腳墊連接件構(gòu)件單一、生產(chǎn)成本高、使用不方便的問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型是一種汽車腳墊防滑粘扣，由尼龍搭扣勾面和尼龍搭扣毛面組成，利用尼龍搭扣勾面和毛面可以反復(fù)粘合剝離的特點(diǎn)，在副墊的背面安裝直徑為7-11CM的尼龍搭扣勾面，尼龍搭扣勾面由一片塑料薄膜圈粘合在副墊本體背面；在主墊上安裝直徑為7-11CM的尼龍搭扣毛面，尼龍搭扣毛面為由一片塑料薄膜圈粘合在主墊本體正面。

作為優(yōu)選，在副墊的背面安裝直徑為7-11CM的尼龍搭扣勾面，尼龍搭扣勾面由其背部的EVA背膠加溫加壓粘合在副墊本體背面，加溫加壓的同時(shí)尼龍搭扣勾面外圈覆蓋一層中空塑料薄膜圈，起到加固作用的同時(shí)，防止EVA膠受壓外滲。

作為優(yōu)選，在主墊的正面安裝直徑為7-11CM的尼龍搭扣毛面，尼龍搭扣毛面由其背部的EVA背膠加溫加壓粘合在主墊本體正面，加溫加壓的同時(shí)尼龍搭扣毛面外圈覆蓋一層中空塑料薄膜圈，起到加固作用的同時(shí)，防止EVA膠受壓外滲。

作為優(yōu)選，安裝有尼龍搭扣勾面的可拆卸副墊鋪設(shè)于安裝有尼龍搭扣毛面的主墊之上。

作為優(yōu)選，可拆卸副墊通過該防滑粘扣的勾面與毛面組件粘合在主墊之上。

作為優(yōu)選，防滑粘扣組件安裝在副墊背面的為尼龍搭扣勾面，安裝在主墊正面的為尼龍搭扣毛面。

作為優(yōu)選，防滑粘扣組件安裝在副墊背面的尼龍搭扣勾面與安裝在主墊正面的尼龍搭扣毛面可以反復(fù)粘合剝離。

作為優(yōu)選，尼龍搭扣勾面由其背部EVA背膠和一片塑料薄膜圈粘合在副墊本體背面，粘合方法可以根據(jù)副墊的材質(zhì)選擇不同的粘合工藝，塑料薄膜圈通過諸如高周波焊接、超音波焊接、高溫?zé)崛酆附拥姆绞剑瑢⒛猃埓羁酃疵嬲澈显诟眽|本體背面。

作為優(yōu)選，尼龍搭扣毛面由其背部EVA背膠和一片塑料薄膜圈粘合在主墊本體正面，粘合方法可以根據(jù)主墊的材質(zhì)選擇不同的粘合工藝，塑料薄膜圈通過諸如高周波焊接、超音波焊接、高溫?zé)崛酆附拥姆绞剑瑢⒛猃埓羁勖嬲澈显谥鲏|本體正面。

傳統(tǒng)的固定卡扣要孔對(duì)孔、眼對(duì)眼，如果有5mm以上偏差就會(huì)導(dǎo)致公扣母扣距離偏差無法鉚合，而本實(shí)用新型防滑粘扣的尼龍搭扣直徑較大，只需有5分之2的面積互相粘合就可，可以有效減少生產(chǎn)上的次品率。

傳統(tǒng)固定卡扣需在副墊上開孔安裝塑料雙合扣，如果副墊有多種材質(zhì)與顏色，那塑料卡扣也要開發(fā)相應(yīng)的材質(zhì)與顏色與之配套，而本實(shí)用新型防滑粘扣的尼龍搭扣是粘合在副墊背?面，正面無痕跡，因而無需擔(dān)心材質(zhì)、顏色配套問題，相應(yīng)也節(jié)省了成產(chǎn)成本。

傳統(tǒng)固定卡扣需要將副墊鋪設(shè)在主墊上使用，而本實(shí)用新型防滑粘扣的尼龍搭扣因?yàn)樵诟眽|背面使用的是尼龍搭扣勾面，可以直接與車?yán)锏慕q面地毯牢固粘合，在沒有主墊的情況也可以安全使用。

因此，本實(shí)用新型利用尼龍搭扣勾面和毛面可以反復(fù)粘合剝離的特點(diǎn)，在節(jié)省成本的同時(shí)，有效增加腳墊與汽車底部空間契合的牢固度，同時(shí)，需對(duì)汽車腳墊進(jìn)行清洗的時(shí)候，只需將副墊剝離取出進(jìn)行清潔，易于方便操作，整體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單、合理。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型尼龍搭扣勾面的平面圖。

圖2是本實(shí)用新型尼龍搭扣勾面的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型尼龍搭扣毛面的平面圖。

圖4是本實(shí)用新型尼龍搭扣毛面與剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型尼龍搭扣勾面安裝在副墊上的位置示意圖。

圖6是副墊正面示意圖。

圖7是本實(shí)用新型尼龍搭扣毛面安裝在主墊上的位置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。