[實用新型]一種液壓舉升江河漂浮物自動攔截裝置

有效

• 申請號: 201520275337.3
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204662392U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 黃德中;黃穎
• 申請（專利權）人: 紹興文理學院
• 主分類號: E02B15/04
• 分類號: E02B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及江河漂浮物攔截裝置，用在大江大河中攔截危險漂浮物的場合。

背景技術

在大江大河上建設有重要的水電站、橋梁，水電站、橋梁的上游有很多碼頭、企業，在大的自然災害下(如暴雨或汛期)，上游的油筒、斷錨的船舶等漂浮物或從上游流向下游，嚴重影響水電站、橋梁的安全。為了清除這些漂浮物，目前主要的措施是采用船只攔截撈取方式，不僅需要化費大量人力物力，而且很不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液壓舉升江河漂浮物自動攔截裝置，能夠自動攔截并清除大江或大河河道內的漂浮物，不僅不需要化費大量人力物力采用船只攔截撈取，而且方便、安全、高效。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種液壓舉升江河漂浮物自動攔截裝置，包括設置于左岸的安全池，設置于安全池內的左立柱，以及設置于右岸且位于安全池上游的右立柱，左、右立柱上分別設有左、右滑塊，左、右滑塊上分別設有左、右滑輪組，所述左、右滑輪組上繞設有鋼絲繩子排，所述鋼絲繩子排橫跨左、右兩岸且與水流方向成45度，左滑塊下端設有用于沿左立柱升降該左滑塊的左液壓油缸，右滑塊下端設有用于沿右立柱升降該右滑塊的右液壓油缸。

左滑輪組設有轉動驅動裝置。

還包括一無線同步控制裝置，用于控制左液壓油缸和右液壓油缸的同步升降。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于采用上述技術方案，當油筒、斷錨的船舶等漂浮物從上游流下來時，被鋼絲繩子排攔截，在水流向左分力的作用下，漂浮物會沿鋼絲繩子排自動流入安全池，如果漂浮物與鋼絲繩子排的摩擦力較大，漂浮物會帶動鋼絲繩子排運動，左、右滑輪組可減小摩擦力，這種結構，不僅不需要化費大量人力物力采用船只攔截撈取，而且方便、安全、高效，清理周期大大縮短。

進一步的有益效果是：當上游無漂浮物時，可以用液壓缸升高鋼絲繩子排，方便江河船舶通行。左滑輪組設有轉動驅動裝置，可以在水流速較小時，帶動鋼絲繩子排清理漂浮物。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構原理示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的技術方案更加清晰，以下結合附圖1和2，對本實用新型進行詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型的保護范圍。

本實用新型是一種液壓舉升江河漂浮物自動攔截裝置，包括設置于左岸1的安全池5，設置于安全池5內的左立柱7，以及設置于右岸2且位于安全池5上游的右立柱7’，安全池5在左立柱7處開有缺口與河流相通，安全池5的底部設有與河流相通的回水口，左立柱7上設有左滑塊6，右立柱7’上設有右滑塊6’，左滑塊6上設有左滑輪組3，右滑塊6’上設有右滑輪組3’，所述左、右滑輪組上繞設有鋼絲繩子排4，所述鋼絲繩子排4橫跨左、右兩岸1、2且與水流方向成45度，左滑塊6下端設有用于沿左立柱7升降該左滑塊6的左液壓油缸8，右滑塊6’下端設有用于沿右立柱7’升降該右滑塊6’的右液壓油缸8’。作為優選，還可以設置無線同步控制裝置，用于控制左液壓油缸8和右液壓油缸8’的同步升降；左滑輪組3上還可以設轉動驅動裝置。

本實用新型的工作原理是：當上游有危險物漂下來時，開啟液壓系統，根據漂浮物大小，將自動攔截裝置下降到水平面上適當高度，自動攔截漂浮物，安全時，升起。

當然，也可以將左、右立柱設置于河床上，當上游無漂浮物時，可以將鋼絲繩子排沉入河底，既不影響通航，也不影響美觀。這時候，各電氣設備需要密封防水。所述鋼絲繩子排也可以用鏈條、傳送帶等替代，這些變化均屬于等同技術特征的簡單替換。