[實(shí)用新型]一種改進(jìn)的汽車剎車片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520275270.3
• 申請日: 2015-04-30
• 公開（公告）號: CN204692400U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓巧
• 申請（專利權(quán)）人: 韓巧
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種改進(jìn)的汽車剎車片。

背景技術(shù)

剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，汽車剎車效果的好壞剎車片起到了決定性的作用，然而，現(xiàn)有剎車片的強(qiáng)度較差，摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，既而磨損率較高，長期使用下會導(dǎo)致摩擦材料層不平整，而使摩擦材料層和剎車盤之間產(chǎn)生間隙，從而剎車時易造成震動現(xiàn)象，剎車片使用壽命都比較短，工作面極易被磨損，需要及時更換剎車片；但是大部分車主的用車時間大多較為緊張，因此沒有過多的時間進(jìn)行車子的全面保養(yǎng)，因此車子的剎車性能，日況愈下，造成了嚴(yán)重的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱快，安裝方便，剎車效果好的改進(jìn)的汽車剎車片，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種改進(jìn)的汽車剎車片，包括基座和剎車盤；所述基座的上表面上鋪設(shè)有一層與基座面積相同的導(dǎo)熱鋁板；所述導(dǎo)熱鋁板的上表面設(shè)置有一個環(huán)形的定位條，定位條的截面為半圓形，在剎車盤的下表面設(shè)置有與定位條配合安裝的定位凹槽，所述基座的上表面位于剎車盤的兩側(cè)固定設(shè)置有卡爪，所述剎車盤的兩側(cè)設(shè)置有配裝該卡爪的卡口，所述基座與剎車盤之間緊固有至少三個螺栓；所述剎車盤的內(nèi)部設(shè)置有若干條平行排布的膨脹槽；所述剎車盤上表面上設(shè)有若干條剎車條，剎車條與剎車盤為一體結(jié)構(gòu)，通過整體加工磨切成型；所述導(dǎo)熱鋁板上固定設(shè)置有若干個位于剎車盤外側(cè)的環(huán)形均勻排列的散熱片，散熱片的材質(zhì)均為鋁；所述基座的底部固定設(shè)有一塊加強(qiáng)板。

進(jìn)一步的：所述導(dǎo)熱鋁板的厚度為3～5mm。

進(jìn)一步的：所述剎車條的截面為鋸形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的剎車片的基座上鋪設(shè)導(dǎo)熱鋁板將剎車過程中產(chǎn)生的熱量傳遞到剎車片盤的外側(cè)，通過設(shè)置在外側(cè)的散熱片將熱量傳遞到空氣中，同時在剎車盤內(nèi)開的若干個膨脹槽，膨脹槽在剎車過程中是基座具有一個較好的膨脹空間，也能夠通過風(fēng)力出入膨脹槽能對內(nèi)部散熱，降低剎車盤的溫度；設(shè)置的卡爪以及設(shè)置在基座上的定位條使剎車盤安裝方便快捷、準(zhǔn)確；加強(qiáng)板大大增加剎車片的強(qiáng)度，增大剎車的摩擦力，提高剎車效果。

附圖說明

圖1為一種改進(jìn)的汽車剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-基座，2-剎車盤，3-導(dǎo)熱鋁板，4-加強(qiáng)板，5-剎車條，6-膨脹槽，7-卡爪，8-定位條，9-螺栓，10-散熱片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種改進(jìn)的汽車剎車片，包括基座1和剎車盤2；所述基座1的上表面上鋪設(shè)有一層與基座1面積相同的導(dǎo)熱鋁板3，導(dǎo)熱鋁板3的厚度為3～5mm；所述導(dǎo)熱鋁板3的上表面設(shè)置有一個環(huán)形的定位條8，定位條8的截面為半圓形，在剎車盤2的下表面設(shè)置有與定位條8配合安裝的定位凹槽，所述基座1的上表面位于剎車盤2的兩側(cè)固定設(shè)置有卡爪7，所述剎車盤2的兩側(cè)設(shè)置有配裝該卡爪7的卡口，所述基座1與剎車盤2之間緊固有至少三個螺栓9，將剎車盤2與基座1固定在一起；所述剎車盤2的內(nèi)部設(shè)置有若干條平行排布的膨脹槽6，膨脹槽6在剎車過程中使基座1具有一個較好的膨脹空間，也能夠通過風(fēng)力出入膨脹槽6能對內(nèi)部散熱，降低剎車盤2的溫度；所述剎車盤2上表面上設(shè)有若干條剎車條5，剎車條5與剎車盤2為一體結(jié)構(gòu)，通過整體加工磨切成型，剎車條5的截面為鋸形結(jié)構(gòu)，增大接觸面積，提高剎車效果；所述導(dǎo)熱鋁板3上固定設(shè)置有若干個位于剎車盤2外側(cè)的環(huán)形均勻排列的散熱片10，散熱片10的材質(zhì)均為鋁，增強(qiáng)導(dǎo)熱性的同時減輕剎車盤的整體質(zhì)量；所述基座1的底部固定設(shè)有一塊加強(qiáng)板4，從而能夠大大增加剎車片的強(qiáng)度，增加摩擦力。

本實(shí)用新型的剎車片的基座1上鋪設(shè)導(dǎo)熱鋁板3將剎車過程中產(chǎn)生的熱量傳遞到剎車片盤2的外側(cè)，通過設(shè)置在外側(cè)的散熱片10將熱量傳遞到空氣中，同時在剎車盤2內(nèi)開的若干個膨脹槽6，膨脹槽6在剎車過程中是基座1具有一個較好的膨脹空間，也能夠通過風(fēng)力出入膨脹槽6能對內(nèi)部散熱，降低剎車盤2的溫度；設(shè)置的卡爪7以及設(shè)置在基座1上的定位條8使剎車盤2安裝方便快捷、準(zhǔn)確；加強(qiáng)板4大大增加剎車片的強(qiáng)度，增大剎車的摩擦力，提高剎車效果。