[實用新型]一種純電動客車冷卻系統有效
| 申請號: | 201520272785.8 | 申請日: | 2015-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN204559323U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發明(設計)人: | 孟龍燦;倪良春;嚴偉;曹西樸;季敏;王偉;付朋;李敏;黃葉明 | 申請(專利權)人: | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K9/193 | 分類號: | H02K9/193;H02K9/26;H05K7/20 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230051*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 客車 冷卻系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及客車技術領域,具體涉及一種純電動客車冷卻系統。
背景技術
純電動客車動力總成一般包括電機和電機控制器兩大部件,這兩大部件在工作過程中會產生大量的熱量。若動力總成的溫度過高,則會嚴重影響其使用壽命和整車性能,因此,要為動力總成配備冷卻系統。目前,常用的冷卻系統一般通過電機控制器自帶的溫度傳感器獲得冷卻液溫度,然后根據冷卻液溫度來控制冷卻系統,從而使冷卻液溫度保持在一個穩定范圍內。但是,現有的冷卻系統具有以下不足:一、缺乏有效的除氣系統,水泵工作時容易產生氣泡,這些氣泡如果不能及時有效地排除,會影響整體冷卻效果,并且氣體殘留在各部件水道內容易造成腐蝕;二、只能保證電機控制器的溫度不超過設定值,無法同時保證整個動力總成的溫度恒定,影響整體冷卻效果。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種純電動客車冷卻系統,該系統不僅能夠同時監控電機和電機控制器的溫度,保證整體的冷卻效果,還能夠及時排除各部件工作時產生的氣體,防止零部件內部殘留氣體造成內部腐蝕;本實用新型能夠延長電機和電機控制器的使用壽命,保證整車性能。
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:
一種純電動客車冷卻系統,包括電機、電機控制器、電子風扇溫控冷卻裝置、補水除氣裝置和水泵。所述的補水除氣裝置,包括膨脹水箱和緩沖罐,膨脹水箱上設有除氣口。
所述的電機,其出水口與電子風扇溫控冷卻裝置的進水口相連,且其出水口處設有用于測量電機水溫的電機溫控裝置。所述的電子風扇溫控冷卻裝置,其出水口與水泵的進水口相連,其排氣口與膨脹水箱的進氣口相連。所述的膨脹水箱,其下水口與水泵的進水口相連。所述的緩沖罐,其進水口與水泵的出水口相連,其出水口與電機控制器的進水口相連,其排氣孔與膨脹水箱的進氣口相連。所述的電機控制器,其出水口與電機的進水口相連。
所述的電機控制器為設有溫度傳感器的電機控制器。
所述的電機溫控裝置包括銅水管、設置銅水管外壁上的焊接螺母和與焊接螺母螺紋連接的水溫傳感器;所述的水溫傳感器的探頭伸入至銅水管內。
所述的電子風扇溫控冷卻裝置包括水箱和設置在水箱側面上的電子風扇,所述的水箱上開設有除氣孔。
所述的緩沖罐包括罐體、設置在罐體兩側的進水口與出水口和設置在罐體頂部的排氣孔。
所述的水泵進水口通過三通與電子風扇溫控冷卻裝置的出水口、膨脹水箱的下水口相連。
由以上技術方案可知,本實用新型不僅能夠同時監控電機和電機控制器的溫度,保證整體的冷卻效果,還能夠及時排除各部件工作時產生的氣體,防止零部件內部殘留氣體造成內部腐蝕;本實用新型能夠延長電機和電機控制器的使用壽命,保證整車性能。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是電機溫控裝置的結構示意圖;
圖3是電子風扇溫控冷卻裝置的結構示意圖;
圖4是緩沖罐的結構示意圖。
其中:
1、電機,2、電機控制器,3、電機溫控裝置,4、電子風扇溫控冷卻裝置,5、補水除氣裝置,6、膨脹水箱,7、緩沖罐,8、三通,9、水泵,10、膠管,11、溫度傳感器,12、銅水管,13、焊接螺母,14、水溫傳感器,15、罐體,16、緩沖罐的排氣孔,17、緩沖罐的進水口,18、緩沖罐的出水口,19、水箱,20、電子風扇,21、水箱排氣口。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
如圖1所示的一種純電動客車冷卻系統,包括電機1、電機控制器2、電子風扇溫控冷卻裝置4、補水除氣裝置5和水泵9。所述的電機控制器2為設有溫度傳感器11的電機控制器。所述的補水除氣裝置5,包括膨脹水箱6和緩沖罐7,膨脹水箱6的頂部分別設有第一進氣口、第二進氣口和除氣口,膨脹水箱6的底部設有下水口。
所述的電機1,其出水口通過膠管10與電子風扇溫控冷卻裝置4的進水口相連,且其出水口處設有用于測量電機水溫的電機溫控裝置3。所述的電子風扇溫控冷卻裝置4,其出水口通過膠管10與水泵9的進水口相連,其排氣口與膨脹水箱6的第一進氣口相連。所述的膨脹水箱6,其下水口與水泵9的進水口相連。所述的緩沖罐7,其進水口與水泵9的出水口相連,其出水口與電機控制器2的進水口相連,其排氣孔16與膨脹水箱6的第二進氣口相連。所述的電機控制器2,其出水口與電機1的進水口相連。所述的水泵9的進水口通過三通8與電子風扇溫控冷卻裝置4的出水口、膨脹水箱6的下水口相連。
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