[實(shí)用新型]一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520272684.0
• 申請(qǐng)日: 2015-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204673429U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王濤;文衛(wèi)平;馮強(qiáng);鄧勇強(qiáng);柏姬偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 荊州恒隆汽車(chē)零部件制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B27/033
• 分類(lèi)號(hào): B24B27/033;B24B51/00
• 代理公司: 荊州市亞德專(zhuān)利事務(wù)所 42216
• 代理人: 陳德斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置，屬汽車(chē)轉(zhuǎn)向器輸入軸拋光設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在汽車(chē)生產(chǎn)中，汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸經(jīng)過(guò)高頻加工以后，輸入軸的表面會(huì)產(chǎn)生一層氧化層。該氧化層會(huì)嚴(yán)重影響到汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的密封性。不僅會(huì)造成汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，更有可能導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。因此汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸在汽車(chē)生產(chǎn)中，其表面清潔度是汽車(chē)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要考評(píng)指標(biāo)。目前生產(chǎn)中普遍采用人工作業(yè)方式去除動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面的氧化層。人工作業(yè)方式存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝成本高昂、效率低下等問(wèn)題。且由于人工去除氧化層需要靠近銅絲輪作業(yè)，嚴(yán)重影響到工人的人身安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、能自動(dòng)去除轉(zhuǎn)向器輸入軸氧化皮保證其表面清潔度，以解決現(xiàn)有人工作業(yè)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝成本高昂、效率低下問(wèn)題的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置，它由控制箱、支架、直線導(dǎo)軌、電機(jī)、摩擦輪和電動(dòng)缸構(gòu)成；其特征在于：支架頂部的支架面板上對(duì)稱(chēng)安裝有直線導(dǎo)軌；直線導(dǎo)軌上通過(guò)支撐座安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上安裝摩擦輪；支撐座一側(cè)的支架面板上安裝有工件安裝立柱，工件安裝立柱一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器；支撐座另一側(cè)的支架面板上通過(guò)安裝座裝有電動(dòng)缸，電動(dòng)缸通過(guò)活塞桿與支撐座連接；支架面板下方的支架上設(shè)置有控制箱，電動(dòng)缸、電機(jī)和感應(yīng)器分別與控制箱連接。

所述的摩擦輪為銅絲輪。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

?該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置原理簡(jiǎn)單、操作方便。工作時(shí)將工件豎直的套裝在工件安裝立柱上，工件安裝立柱旁的感應(yīng)器感應(yīng)到工件時(shí)，將信號(hào)傳入控制箱中，控制箱給電動(dòng)缸信號(hào)。在電動(dòng)缸的作用通過(guò)支撐座帶著電機(jī)沿直線導(dǎo)軌向工件安裝立柱移動(dòng)，同時(shí)在控制箱的作用下電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)銅絲輪接觸工件時(shí)在控制箱的作用下電動(dòng)缸停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)帶動(dòng)銅絲輪對(duì)工件進(jìn)行打磨、以實(shí)現(xiàn)去除動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸氧化皮的目的。當(dāng)打磨時(shí)間到達(dá)控制箱設(shè)置的時(shí)間后，控制箱將給電動(dòng)缸一信號(hào)，電動(dòng)缸帶動(dòng)支撐板沿直線導(dǎo)軌返回原點(diǎn)，最后在控制箱的作用下電機(jī)停止工作。將工件從工件安裝立柱上取下然后進(jìn)入下個(gè)循環(huán)。該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化去除動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面氧化層的目的，代替了傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式。將工人從繁重的體力勞動(dòng)中解除出來(lái)，提高了工件加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

???圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

???圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

???圖中：1、控制箱，2、支架，3、工件安裝立柱，4、感應(yīng)器，5、電機(jī)，6、電動(dòng)缸，7、支撐座，8、直線導(dǎo)軌，9、摩擦輪，10、支架面板。

具體實(shí)施方式

該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置，它由控制箱1、支架2、直線導(dǎo)軌8、電機(jī)5、銅絲輪9和電動(dòng)缸6構(gòu)成；支架2頂部的支架面板10上對(duì)稱(chēng)安裝有直線導(dǎo)軌8；直線導(dǎo)軌8上通過(guò)支撐座7安裝有電機(jī)5，電機(jī)5的輸出軸上安裝有摩擦輪9；摩擦輪9為銅絲輪，支撐座7一側(cè)的支架面板10上安裝有工件安裝立柱3，工件安裝立柱3一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器4；支撐座7另一側(cè)的支架面板10上通過(guò)安裝座裝有電動(dòng)缸6，電動(dòng)缸6通過(guò)活塞桿與支撐座7連接；支架面板10下方的支架2上設(shè)置有控制箱1，電動(dòng)缸6、電機(jī)5和感應(yīng)器4分別與控制箱1連接。

?該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置工作時(shí)將工件豎直的套裝在工件安裝立柱3上，工件安裝立柱3一側(cè)的感應(yīng)器4感應(yīng)到工件時(shí)，將信號(hào)傳入控制箱1中，控制箱1給電動(dòng)缸6信號(hào)。在電動(dòng)缸6的作用通過(guò)支撐座7帶動(dòng)電機(jī)5沿直線導(dǎo)軌8向工件安裝立柱3移動(dòng)，同時(shí)在控制箱1的作用下電機(jī)5啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)銅絲輪接觸工件時(shí)在控制箱1的作用下電動(dòng)缸6停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)5帶動(dòng)銅絲輪對(duì)工件進(jìn)行打磨、以實(shí)現(xiàn)去除動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸氧化皮的目的。

當(dāng)打磨時(shí)間達(dá)到控制箱1設(shè)置的時(shí)間后，控制箱1將給電動(dòng)缸6一信號(hào)，電動(dòng)缸6帶動(dòng)支撐座7沿直線導(dǎo)軌8返回原點(diǎn)，最后在控制箱1的作用下電機(jī)5停止工作。將工件從工件安裝立柱3上取下然后進(jìn)入下個(gè)循環(huán)。

在實(shí)際工作當(dāng)中，可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工件安裝立柱3進(jìn)行更換以實(shí)現(xiàn)各種型號(hào)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸的加工。

該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動(dòng)打磨裝置提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化去除動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面氧化層的目的，代替了傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式。將工人從繁重的體力勞動(dòng)中解除出來(lái)，提高了工件加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。