[實用新型]一種帶散熱片的動力蓄電池箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520272307.7 | 申請日: | 2015-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN204668375U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝佶宏;趙小羽;張送 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/04;H01M2/12;H01M2/26;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孫偉 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 散熱片 動力 蓄電池 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種動力蓄電池箱,尤其涉及一種帶散熱片的動力蓄電池箱。
背景技術
隨著國家對傳統(tǒng)燃油汽車排放及油耗的限制要求越來越高,綜合考慮現(xiàn)整車成本、整車降油耗先進技術的成熟度,輕度混合動力電動汽車技術將成為未來汽車發(fā)展主要趨勢之一;在輕度混合動力電動汽車開發(fā)過程中,動力蓄電池作為整車的輔助動力源,整車啟停和助力時,需動力蓄電池提供瞬時大功率能量;在滑行和剎車制動時,需動力蓄電池回收瞬時大功率能量。由此可見,輕混動力蓄電池除了需考慮本身具備大電流充放電的能力外,還需考慮如何處理在此過程中所產(chǎn)生的熱量,從而保證動力蓄電池的耐久、安全使用。
目前,國內(nèi)外可設計及集成輕混動力蓄電池的生產(chǎn)廠家很少,所設計的動力蓄電池箱主要可滿足輕混電動汽車電性能需求,但成本、IP等級防護、通風散熱、有毒有害氣體排放、安裝維護的便利性很難做到兼顧,如在設計電池箱過程中不能有效地解決這些因素,這將嚴重限制輕混動力蓄電池箱在混合動力電動汽車上的使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是需要提供一種整體結構簡單可靠、重量輕,可快速安裝拆卸,防塵防水等級高,通風散熱性良好,安全可靠,減少設計及生產(chǎn)成本的動力蓄電池箱。
對此,本實用新型提供一種帶散熱片的動力蓄電池箱,包括:電池箱下箱體、電池箱上蓋、低壓接插件、電池箱總正接口、電池箱固定支架和電池箱總負接口;所述電池箱上蓋設置有并列分布的散熱片,所述電池箱上蓋設置于電池箱下箱體正上方;所述低壓接插件、電池箱總正接口、電池箱固定支架和電池箱總負接口分別設置于電池箱下箱體上;所述電池箱固定支架為向上翻邊的固定支架。
本實用新型的進一步改進在于,所述電池箱下箱體的兩側均設置有電池箱扶手。
本實用新型的進一步改進在于,還包括用于固定電池箱扶手的扶手卡扣,所述扶手卡扣設置在電池箱下箱體的兩側。
本實用新型的進一步改進在于,所述電池箱總正接口和電池箱總負接口均為12V鉛酸蓄電池端子聯(lián)接件,所述電池箱總正接口和電池箱總負接口通過極柱卡扣式連接件與外部電源相連接。
本實用新型的進一步改進在于,所述低壓接插件設置于電池箱下箱體的左側。
本實用新型的進一步改進在于,所述電池箱下箱體上焊接有四個對稱設置的電池箱固定支架。
本實用新型的進一步改進在于,所述電池箱下箱體上設置有第一翻邊,所述第一翻邊設置有第一螺栓孔,所述電池箱上蓋通過第一螺栓孔固定到電池箱下箱體的第一翻邊上。
本實用新型的進一步改進在于,所述電池箱下箱體上設置有第二翻邊和第二螺栓孔,所述第二翻邊豎直設立于電池箱下箱體上,所述第二螺栓孔設置于第二翻邊的內(nèi)側,所述電池箱下箱體通過第二翻邊與電池箱上蓋耦合固定。
本實用新型的進一步改進在于,還包括電池箱排氣管,所述電池箱排氣管設置在電池箱下箱體的右側。
本實用新型的進一步改進在于,還包括電池模組和絕緣板,所述電池模組設置在電池箱下箱體的內(nèi)部,所述絕緣板設置在電池模組的上方和下方。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果在于:采用一體式帶散熱片的電池箱上蓋,有效地提高動力蓄電池系統(tǒng)的集成效率,使得動力蓄電池箱內(nèi)各個模塊之間的動力線路采用軟銅片進行連接,外部動力電源正負極接線柱采用12V鉛酸蓄電池端子聯(lián)接件方式連接至電池箱總正接口和電池箱總負接口,既可靠安全又方便連接安裝,從而降低整個動力蓄電池箱的成本。
本實用新型還可以采用可活動式的電池箱扶手,既減少占用空間,又便于快速裝配;所述電池箱上蓋及電池箱下箱體的翻邊及卡扣式固定設計,有效提高電池箱整體的防護等級;本例所述動力蓄電池箱采用鑄鋁的箱體,電池箱上蓋有散熱片設計,能快速地、有效地排出動力蓄電池箱內(nèi)產(chǎn)生的熱量;所述動力蓄電池箱增加電池箱排氣管,有效排出動力蓄電池箱內(nèi)的有毒有害氣體,非常適用于輕度混合動力電動汽車所使用的動力蓄電池箱。
附圖說明
圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖;
圖2是本實用新型另一種實施例的結構示意圖;
圖3是本實用新型另一種實施例的爆炸結構示意圖;
圖4是圖3中第二翻邊和第二螺栓孔的放大結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型的較優(yōu)的實施例作進一步的詳細說明。
實施例1:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520272307.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





