[實用新型]一種汽車油箱零件的包裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520272000.7
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204606480U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 唐瑞華;徐佳亮
• 申請（專利權）人: 上海安吉通匯汽車物流有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D81/02
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

本實用新型涉及物流機械技術領域，具體地說是一種汽車油箱零件的包裝箱。

背景技術

現(xiàn)有的汽車油箱零件的包裝箱一般采用單獨裝箱的方式進行運輸。這樣，包裝成本較高，也降低了運輸和存儲空間的利用率。此外由于總裝配車間的清潔要求，汽車油箱零件需要獨立放置且易于取放。

因此，需要設計一種便于運輸存儲，且零件獨立放置的汽車油箱零件的包裝箱。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種便于運輸存儲，且零件獨立放置的汽車油箱零件的包裝箱。

為了達到上述目的，本實用新型設計了一種汽車油箱零件的包裝箱，包括底板，其特征在于：底板的頂部設有若干個層格，若干個層格從下至上依次堆疊，層格上設有料架內(nèi)檔，底板上豎直設置有三個側(cè)板，三個側(cè)板分別位于層格的左右兩側(cè)和中部，位于層格的后端的側(cè)邊上分別設有限位結構，橫桿穿過限位結構。

所述的兩個相鄰的層格之間的間距大于汽車油箱零件的高度。

所述的料架內(nèi)檔為墻絨布內(nèi)檔。

所述的層格的前端設有防護欄。

所述的限位結構為拐杖形通孔，拐杖形通孔包括兩段豎直通孔和一段弧形通孔，一段豎直通孔的長度大于另一段豎直通孔的長度，兩段豎直通孔之間采用弧形通孔連接。

本實用新型同現(xiàn)有技術相比，設計了汽車油箱零件的包裝箱結構，使多個汽車油箱零件能夠放在一個包裝箱內(nèi)，節(jié)省了包裝成本，也便于運輸存儲；設計了層格、限位結構和橫桿，使汽車油箱零件能夠獨立放置、互不干涉的同時，也便于汽車油箱零件的取放。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步描述。

參見圖1，本實用新型設計了一種汽車油箱零件的包裝箱，包括底板。底板1的頂部設有若干個層格7，若干個層格7從下至上依次堆疊，層格7上設有料架內(nèi)檔4，底板1上豎直設置有三個側(cè)板5，三個側(cè)板5分別位于層格7的左右兩側(cè)和中部，位于層格7的后端的側(cè)邊5上分別設有限位結構3，橫桿2穿過限位結構3。

本實用新型中，兩個相鄰的層格7之間的間距大于汽車油箱零件的高度。

為了減少對于汽車油箱零件表面的摩擦，料架內(nèi)檔4設計為墻絨布內(nèi)檔。

為了在運輸過程中，能夠更好地保護汽車油箱零件，層格7的前端設計院防護欄6。

限位結構3為拐杖形通孔，拐杖形通孔包括兩段豎直通孔和一段弧形通孔，一段豎直通孔的長度大于另一段豎直通孔的長度，兩段豎直通孔之間采用弧形通孔連接。

本實用新型本實用新型在工作時，將橫桿2擺放到限位結構3較長的一端，橫桿2位于層格7的位置，然后把汽車油箱零件放入到對應的層格7內(nèi)，放置完畢后，將橫桿2擺放到限位結構3較短的一端，橫桿2擋住汽車油箱零件即可。

本實用新型設計了汽車油箱零件的包裝箱結構，使多個汽車油箱零件能夠放在一個包裝箱內(nèi)，節(jié)省了包裝成本，也便于運輸存儲；設計了層格7、限位結構3和橫桿2，使汽車油箱零件能夠獨立放置、互不干涉的同時，也便于汽車油箱零件的取放。