[實用新型]一種變焦鏡頭的傳動裝置

有效

• 申請號: 201520271946.1
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204515217U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 何均順;李中杰;楊勇;潘華;彭清連;鄒文彬;邱盛平
• 申請（專利權）人: 中山聯合光電科技股份有限公司
• 主分類號: G02B7/04
• 分類號: G02B7/04
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

【技術領域】

本實用新型涉及一種變焦鏡頭的傳動裝置。

【背景技術】

現有的變焦鏡頭一般都是電機驅動變焦筒旋轉，從而由變焦筒帶動鏡片組件沿導向筒直線運動而完成變焦，但是目前的變焦鏡頭的傳遞裝置一般都是分拆式，即分為鏡頭組件與驅動組件，鏡頭裝置裝配時將原本單獨的鏡頭組件與驅動組件通過螺絲連接起來，這樣的結構在組裝時會因不同人員作業導致鏡頭組件中的變焦筒與驅動組件中的齒輪的中心偏差大，使變焦筒軸線與齒輪中心軸線平行度不高，從而導致鏡頭變焦過程中傳動誤差大，影響成像質量。

因此，本實用新型正是基于以上的不足而產生的。

【實用新型內容】

本實用新型目的是克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠提高變焦鏡頭成像質量的變焦鏡頭的傳動裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：包括基板，所述的基板的兩側分別設有與其一體成型的第一導向筒和第二導向筒，所述的第一導向筒上套設有能相對其轉動的第一變焦筒，所述的第一變焦筒內設有在其轉動時能被其驅動而沿第一導向筒軸線運動的第一鏡片組件，在所述的第一變焦筒上并沿圓周方向設有多個第一齒牙，所述的基板上設有與其直接連接的第一驅動電機，所述的第一電機的輸出軸上設有能與第一齒牙嚙合的第一齒輪；所述的第二導向筒上設有能相對其轉動的第二變焦筒，所述的第二變焦筒內設有在其轉動時能被其驅動而沿第二導向筒軸線運動的第二鏡片組件，在所述的第二變焦筒上并沿圓周方向設有多個第二齒牙，所述的基板上還設有與其直接連接的第二驅動電機，所述的第二驅動電機的輸出軸上設有能與第二齒牙嚙合的第二齒輪。

如上所述的變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：所述的基板上設有間隔的與其一體成型并凸起的安裝臺，所述的第一驅動電機的殼體上連接有第一安裝板，所述的第一安裝板的兩側分別與兩個安裝臺連接，所述的第一齒輪位于兩個安裝臺之間。

如上所述的變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：所述的第一驅動電機和第二驅動電機設于基板的同一側，所述的基板上設有安裝孔，所述的第二驅動電機的輸出軸穿過安裝孔而與第二齒輪連接。

如上所述的變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：所述的第一齒輪與第一齒牙之間設有能與二者嚙合的第一減速齒輪組，所述的第一減速齒輪組包括與第一齒牙嚙合的第一減速齒輪和第二減速齒輪。

如上所述的變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：所述的第二齒輪與第二齒牙之間設有能與二者嚙合的第二減速齒輪組，所述的第二減速齒輪組包括與第二齒牙嚙合的第三減速齒輪和第四減速齒輪。

如上所述的變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：所述的基板上設有分別用于第一減速齒輪和第二減速齒輪定位連接到基板上的第一定位孔和第二定位孔。

如上所述的變焦鏡頭的傳動裝置，其特征在于：所述的基板上還設有分別用于第三減速齒輪和第四減速齒輪定位連接到基板上的第三定位孔和第四定位孔。

與現有技術相比，本實用新型有如下優點：

1、本實用新型的第一驅動電機和第二驅動電機直接連接在基板上，而第一導向筒和第二導向筒與基板是一體成型的整體結構，所以第一驅動電機和第二驅動電機的中心軸線與整個變焦鏡頭的軸線平行度高，避免了傳統的鏡頭組件與驅動組件通過螺絲安裝定位帶來的裝配偏差，大大減小了鏡頭變焦過程中的傳動誤差，提高了鏡頭性能品質。

2、本實用新型的基板上設有間隔的與其一體成型并凸起的安裝臺，第一驅動電機的殼體上連接有第一安裝板，第一安裝板的兩側分別與兩個安裝臺連接，第一齒輪位于兩個安裝臺之間，這樣的結構非常緊湊，而且安裝臺與基板一體成型，尺寸精度高，能夠確保安裝到基板上的第一驅動電機的軸線與第一變焦筒的中心軸線非常平行，進而保證了第一齒輪與第一齒牙精確嚙合，避免了二者嚙合的偏差，提高了鏡頭變焦過程中的傳動精度，進而改善鏡頭的成像質量。

3、本實用新型第一齒輪與第一齒牙之間設有能與二者嚙合的第一減速齒輪組，第二齒輪與第二齒牙之間設有能與二者嚙合的第二減速齒輪組，通過設置第一減速齒輪組和第二減速齒輪組，能使第一驅動電機和第二驅動電機分別驅動第一變焦筒和第二變焦筒時更平穩，保證了鏡頭變焦過程中的傳動精度，改善變焦鏡頭的性能品質。