[實用新型]一種耳機的喇叭音圈繞線裝置

有效

• 申請號: 201520270908.4
• 申請日: 2015-04-30
• 公開（公告）號: CN204616038U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 康良軍
• 申請（專利權）人: 朝陽聚聲泰（信豐）科技有限公司
• 主分類號: H04R1/10
• 分類號: H04R1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及耳機生產設備領域，尤其涉及一種耳機的喇叭音圈繞線裝置。

背景技術

音圈是揚聲器的重要組件之一。當交變音頻電流通過音圈時，使音圈產生隨音頻變化的交變電流，切割磁力線產生機械振動，帶動紙盆振動發出聲音。

音圈的制作需要考慮材質、線圈繞法及制作尺寸等實際與需求相關的問題。

常用音圈筒體材料有兩種，一種Al，一種Kapton。AL(鋁)有比較良好的延性和展性，導電性好，鋁表面的氧化膜不僅有耐腐蝕的能力，而且有一定的絕緣性。密度小，重量輕，不易腐蝕，鋁是熱的良導體，它的導熱能力比鐵大3倍，散熱性能好。

Kapton是美國杜邦公司(DuPont)生產的聚酰亞胺(PI)薄膜材料的商品名稱。PI是20世紀50年代發展起來的耐熱性較高的一類高分子材料，具有優良的化學穩定性、耐高溫性、堅韌性、耐磨性、阻燃性、電絕緣性等。

對于線圈纏繞來說，現有技術中的困難通常是纏繞效率底下以及對于音圈筒體的夾取經常出現松動，如果增大夾取力量，則容易損壞音圈筒體。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種能夠較好地對音圈筒體進行抓取，并且纏繞效率較高的耳機的喇叭音圈繞線裝置。

為了實現上述目的，本實用新型的一種耳機的喇叭音圈繞線裝置，包括驅動裝置、傳動裝置以及抓取裝置；所述傳動裝置包括連接在驅動裝置的旋轉驅動軸上的驅動齒輪，以及與驅動齒輪相嚙合的多個從動齒輪；多個所述從動齒輪分別固定在多個從動軸上；所述抓取裝置包括安裝在所述從動軸一端的磁力構件，以及用于拾取音圈筒體的拾取構件；所述拾取構件設置有能夠被所述磁力構件吸取的鐵塊。

所述拾取構件包括一內部充氣的封閉氣囊，以及用于擠壓氣囊的擠壓裝置。

所述擠壓裝置包括貫通氣囊內部的螺接部件，該螺接部件包括外螺紋螺絲以及與外螺紋螺絲相對應的內螺紋筒。

所述外螺紋螺絲遠離所述內螺紋筒的一端與所述鐵塊相連；所述鐵塊位于所述氣囊的外部。

所述內螺紋筒遠離所述外螺紋螺絲的一端固定在所述氣囊上。

所述氣囊包括位于下部的筒狀部分以及連接筒狀部分、位于上部的倒錐形部分。

所述鐵塊位于所述倒錐形部分的上方。

所述驅動裝置包括電機以及與電機連接的減速器，所述減速器的動力輸出端連接旋轉驅動軸。

所述減速器固定在連接座上，所述連接座與一軸套相連，所述旋轉驅動軸穿過所述連接座上的軸孔以及穿過所述軸套；所述軸套遠離所述連接座的一端固定有從動軸安裝板，所述從動軸安裝板上設置有從動軸吊緊塊。

采用上述技術方案，本實用新型的繞線裝置，能夠實現多個音圈同時纏繞，極大提高生產效率，并且能夠對音圈筒體進行快速拾取，較為牢固，不易脫落，通過氣囊的壓力壓緊音圈筒體內壁，也不會損壞音圈筒體。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結構示意圖。

圖2為本實用新型中氣囊的結構示意圖。

圖3位本實用新型中氣囊的內部結構示意圖。

具體實施方式

以下通過附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實施例提供一種耳機的喇叭音圈繞線裝置，包括驅動裝置、傳動裝置以及抓取裝置；所述傳動裝置包括連接在驅動裝置的旋轉驅動軸3上的驅動齒輪41，以及與驅動齒輪41相嚙合的多個從動齒輪42；多個所述從動齒輪42分別固定在多個從動軸43上。

所述驅動裝置包括電機1以及與電機連接的減速器2，所述減速器2的動力輸出端連接旋轉驅動軸3。

所述減速器2固定在連接座5上，所述連接座5與一軸套6相連，所述旋轉驅動軸3穿過所述連接座5上的軸孔以及穿過所述軸套6；所述軸套6遠離所述連接座5的一端固定有從動軸安裝板7，所述從動軸安裝板7上設置有從動軸吊緊塊8。

所述抓取裝置包括安裝在所述從動軸43一端的磁力構件(圖中未示出)，可以為磁鐵，以及用于拾取音圈筒體100的拾取構件，所述音圈筒體100用于纏繞導線900；所述拾取構件設置有能夠被所述磁力構件吸取的鐵塊91。

所述拾取構件包括一內部充氣的封閉氣囊90，以及用于擠壓氣囊的擠壓裝置。

所述擠壓裝置包括貫通氣囊內部的螺接部件，該螺接部件包括外螺紋螺絲92以及與外螺紋螺絲相對應的內螺紋筒93。

所述外螺紋螺絲92遠離所述內螺紋筒93的一端與所述鐵塊91相連；所述鐵塊91位于所述氣囊90的外部。