[實(shí)用新型]一種鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520270310.5
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN204569261U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周磊
• 申請（專利權(quán)）人: 諸暨市沃思環(huán)保技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/36
• 分類號(hào): B66D1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)，適應(yīng)于卷繞式升降設(shè)備，其特征在于，鋼繩的第一端繞于卷筒的第一端并固定于第一壓繩位置，鋼繩的第二端繞于卷筒的第二端并固定于卷筒第二壓繩位置，鋼繩自卷筒第一導(dǎo)繩位置逆時(shí)針方向繞出，依次逆時(shí)針繞過第一下滑輪、第一上滑輪、第二下滑輪、第二上滑輪，再依次順時(shí)針繞過第三下滑輪、第三上滑輪、第四下滑輪后，再逆時(shí)針繞回卷筒第二導(dǎo)繩位置。

2.如權(quán)利要求1所述的鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)，其特征在于，卷筒傳動(dòng)連接于減速機(jī)的低速軸，減速機(jī)的高速軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接，電機(jī)控制回路的電機(jī)保護(hù)斷路器和變頻器之間串聯(lián)接觸器以便在預(yù)設(shè)的上限位或下限位時(shí)停止電機(jī)運(yùn)行，制動(dòng)器安裝于減速機(jī)上以便制動(dòng)時(shí)抱緊減速機(jī)高速軸上的制動(dòng)輪。

3.如權(quán)利要求2所述的鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)，其特征在于，卷筒包括卷筒體及卷筒軸，卷筒體的兩端上部分別設(shè)置壓繩結(jié)構(gòu)，卷筒體的第一端通過卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)與減速機(jī)的低速軸聯(lián)接，卷筒軸的第一端固定支撐于卷筒體的第二端，卷筒軸的第二端支撐于卷筒支撐結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)，其特征在于，卷筒體設(shè)置第一端板、第二端板與支撐板，卷筒體的第一端板通過卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)與減速機(jī)的低速軸聯(lián)接，卷筒體的第二端板與支撐板固定支撐卷筒軸。

5.如權(quán)利要求4所述的鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)，其特征在于，卷筒軸主體的第一端設(shè)置第一軸肩，卷筒軸主體的第二端設(shè)置第二軸肩及第三軸肩，卷筒軸主體、第一軸肩、第二軸肩及第三軸肩的外徑依次減小，且卷筒軸主體和第二軸肩之間設(shè)置錐形過渡部。