[實用新型]四連桿雨刮器的支承座檢測裝置

有效

• 申請號: 201520269991.3
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204666061U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 李妮;劉洋;李勇
• 申請（專利權）人: 成都華川電裝有限責任公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 何強;楊冬

技術領域

本實用新型涉及汽車雨刮器檢測，具體的是用于四連桿雨刮器的支承座檢測裝置。

背景技術

雨刮器是安裝在汽車上的常見部件，其主要作用在于，當汽車在雨天行駛時，雨刮器往復擺動，刮去汽車玻璃上的雨水，防止車內人員的視覺被雨水阻擋。

完整的雨刮器系統，包括電機、連桿機構、刮臂、刮片等，其中刮臂安裝在連桿機構上，刮片安裝在刮臂端部。當電機帶動連桿機構運轉時，刮臂開始往復擺動，由刮片刮除擋風玻璃上的雨水。

在連桿機構中用于刮臂安裝的位置設置有支承座，支承座包括支承座軸承孔部91、支承座連接管部92、支承座安裝孔部93等部件，其中支承座軸承孔部91用于與刮臂軸連接，支承座連接管部92用于與連桿機構的支架桿連接，支承座安裝孔部93用于與汽車車身固定連接。

在雨刮器生產過程中，支承座上各點位的位置度是一個重要的檢測指標，其直接影響到雨刮器安裝后的使用效果。傳統檢測方法會采用通用量具對支承座各點位進行人工測量，測量過程效率低下，準確性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種四連桿雨刮器的支承座檢測裝置，可以快速檢測雨刮器的支承座位置度，且提高檢測準確性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

四連桿雨刮器的支承座檢測裝置，包括底座、夾持管、安裝孔部檢測部件、軸承孔部檢測部件和連接管定位部件；被檢測的四連桿雨刮器的支承座包括支承座軸承孔部、支承座連接管部、支承座安裝孔部，所述支承座連接管部和支承座安裝孔部分別與支承座軸承孔部連接，所述支承座軸承孔部設置有軸承孔，所述支承座連接管部設置有毛坯孔，所述支承座安裝孔部設置有安裝孔；

所述夾持管設置在底座上，夾持管設置有夾持頭，所述夾持頭設置有裂口，裂口開設方向與夾持頭軸向平行，夾持頭還設置的夾持頭孔，所述夾持頭的形狀與所述支承座連接管部相適配，使支承座連接管部可以卡緊在夾持頭中；

所述連接管定位部件設置在底座上，連接管定位部件包括連接管定位柱，連接管定位柱與所述毛坯孔適配；

所述安裝孔部檢測部件包括安裝孔檢測臺、第一定位桿和塞片，所述安裝孔檢測臺設置在底座上，安裝孔檢測臺上設置有第一定位孔且第一定位孔與所述安裝孔位置適配，所述第一定位桿上設置有相互連接的第一柱頭和安裝孔擋塊，所述第一柱頭尺寸與第一定位孔適配，安裝孔擋塊與安裝孔尺寸適配，當第一柱頭穿過所述安裝孔插入第一定位孔時，所述安裝孔擋塊卡入安裝孔的孔隙中；所述安裝孔檢測臺的高度與支承座安裝孔部在支承座上的設置位置適配，當第一柱頭穿過所述安裝孔插入第一定位孔時，所述安裝支承座安裝孔部與安裝孔檢測臺上表面具有間隙，該間隙與所述塞片厚度適配；

所述軸承孔部檢測部件包括第二定位孔和第二定位桿，所述第二定位孔設置在底座上且第二定位孔與所述軸承孔位置適配，所述第二定位桿設置有相互連接的第二柱頭和軸承孔檢測柱部，所述第二柱頭與第二定位孔尺寸適配，所述軸承孔檢測柱部與軸承孔尺寸適配。

進一步的，所述夾持管還設置有膨脹部，所述夾持頭設置在夾持管端部，所述膨脹部與夾持頭相連，且所述裂口延伸至膨脹部，所述膨脹部設置有錐形內壁，該錐形內壁的小直徑端靠近所述夾持頭，在所述夾持管內壁且位于夾持頭和膨脹部之外的位置還設置夾持管內螺紋，還包括頂柱，所述頂柱設置有相互連接的頂柱外螺紋和頂頭，所述頂柱位于夾持管中，所述頂柱外螺紋與所述夾持管內螺紋形成螺紋配合，頂頭位于膨脹部中。

進一步的，所述頂頭為錐形，且所述頂頭的錐形與膨脹部的錐形內壁相適配，所述頂柱還設置有旋轉手柄，所述頂柱外螺紋位于頂頭與旋轉手柄之間。

進一步的，所述底座上設置有支座，所述支座設置有支座孔，所述連接管定位柱位于所述支座孔中，支座孔中還設置有第二彈簧臺階，連接管定位柱的側壁設置有第一彈簧臺階；還包括彈簧，所述彈簧抵緊在第一彈簧臺階與第二彈簧臺階之間；所述支座孔外部還設置有提拉把手，所述提拉把手尺寸大于所述支座孔，且提拉把手連接在連接管定位柱遠離夾持頭的一端。

進一步的，所述塞片設置有第一厚度部和第二厚度部，第一厚度部的厚度與支承座安裝孔部與支承座安裝孔部上設置有塞片孔，所述塞片孔與第一定位桿適配。

進一步的，所述安裝孔擋塊為圓錐臺形，該圓錐臺形的小直徑端靠近所述第一柱頭；且該圓錐臺形小直徑端尺寸小于安裝孔，該圓錐臺形大直徑端尺寸大于安裝孔。