[實(shí)用新型]一種熱模壓擠沖把手孔位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520269892.5
• 申請(qǐng)日: 2015-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204976814U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林培祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇遠(yuǎn)翔物聯(lián)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B26F1/02
• 分類(lèi)號(hào): B26F1/02;B26F1/14;B26D7/10
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李廣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種擠沖把手孔位裝置，尤其涉及一種熱模壓擠沖把手孔位裝置。

背景技術(shù)

香煙包裝箱是裝載香煙以便運(yùn)輸?shù)囊环N箱體，一般由塑料PP瓦楞紙板制作而成?，F(xiàn)在使用的塑料PP瓦楞板煙箱，具有環(huán)保耐用、防水防震的作用，并且還能回收利用，是一種比較理想的香煙包裝箱。

塑料煙箱由塑料PP瓦楞板熔接拼裝而成，塑料瓦楞板是聚丙烯原料摻合聚乙烯原料經(jīng)過(guò)中空板生產(chǎn)線擠出成型的，板材的截面為格子形狀，因此也叫格子中空板。塑料煙箱在加工過(guò)程中需要在上面開(kāi)設(shè)孔位，但是，現(xiàn)在的PP瓦楞板的開(kāi)設(shè)孔位都是通過(guò)上下模具擠壓形成的，上下擠壓PP瓦楞板的孔位一般其邊緣不夠平整，其孔位經(jīng)常會(huì)達(dá)不到生產(chǎn)要求，良品率低下。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的熱模壓擠沖把手孔位裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種熱模壓擠沖把手孔位裝

置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種熱模壓擠沖把手孔位裝置，包括上模具和下模具，

所述上模具包括第二支架，所述第二支架上設(shè)置有第一汽缸，所述第一汽缸連接有第一汽缸導(dǎo)柱，所述第一汽缸導(dǎo)柱一端連接有第一汽缸導(dǎo)柱連接塊，所述第一汽缸導(dǎo)柱連接塊連接有連接板，所述連接板通過(guò)兩個(gè)連接螺栓連接第二連接板，所述第二連接板連接上熱熔壓合燙印模具；

所述下模具包括第二汽缸，所述第二汽缸連接有第二汽缸導(dǎo)柱，所述第二汽缸導(dǎo)柱連接第二汽缸導(dǎo)柱連接塊，所述第二汽缸導(dǎo)柱連接塊連接第三連接板，所述第三連接板連接下熱熔壓合燙印模具。

進(jìn)一步的，所述第二連接板內(nèi)部設(shè)置有加熱管，所述第三連接板內(nèi)部設(shè)置有加熱管。

進(jìn)一步的，所述第二支架上設(shè)置有兩個(gè)通孔，滑動(dòng)導(dǎo)柱套設(shè)置在所述通孔上，第一滑動(dòng)導(dǎo)柱設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)柱套內(nèi)，所述第一滑動(dòng)導(dǎo)柱下端貫穿連接所述連接板，滑動(dòng)導(dǎo)柱套固定螺栓固定所述第一滑動(dòng)導(dǎo)柱。

進(jìn)一步的，所述連接板兩側(cè)設(shè)置有第二滑動(dòng)導(dǎo)柱，所述第二滑動(dòng)導(dǎo)柱外側(cè)設(shè)置有彈簧。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過(guò)在模具上設(shè)置加熱管，使得模具在去除孔位的時(shí)候更加快速，且去除的孔位由于是在高溫下去除的，孔位整齊。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種熱模壓擠沖把手孔位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的一種電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)智能控制裝置，包括上模具和下模具，上模具包括第二支架201、第一汽缸202、第一汽缸導(dǎo)柱214、第一汽缸導(dǎo)柱連接塊215、連接板204、滑動(dòng)導(dǎo)柱套205、第一滑動(dòng)導(dǎo)柱206、第二滑動(dòng)導(dǎo)柱207、彈簧208、連接螺栓209、加熱管210、上熱熔壓合燙印模具211、第二連接板213、滑動(dòng)導(dǎo)柱套固定螺栓218，其中第二支架201上設(shè)置有第一汽缸202，第一汽缸202連接有第一汽缸導(dǎo)柱214，第一汽缸導(dǎo)柱214連接第一汽缸導(dǎo)柱連接塊215，第一汽缸導(dǎo)柱連接塊215連接連接板204，連接板204上設(shè)置有兩個(gè)連接螺栓209，連接螺栓209下方連接第二連接板213，第二連接板213下方連接上熱熔壓合燙印模具211，加熱管210設(shè)置在第二連接板213內(nèi)部，第二支架201上還設(shè)置有兩個(gè)通孔(圖中未標(biāo)出)，滑動(dòng)導(dǎo)柱套205設(shè)置在所述通孔上，第一滑動(dòng)導(dǎo)柱206設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)柱套205內(nèi)，第一滑動(dòng)導(dǎo)柱206下端貫穿連接所述連接板204，滑動(dòng)導(dǎo)柱套固定螺栓218固定所述第一滑動(dòng)導(dǎo)柱206，連接板204兩側(cè)設(shè)置有第二滑動(dòng)導(dǎo)柱207，第二滑動(dòng)導(dǎo)柱207外側(cè)設(shè)置有彈簧208。

所述下模具包括第二汽缸203、第二汽缸導(dǎo)柱217、第二汽缸導(dǎo)柱連接塊216、第三連接板219、下熱熔壓合燙印模具212、加熱管210，其中第二汽缸203連接有第二汽缸導(dǎo)柱217，所述第二汽缸導(dǎo)柱217連接第二汽缸導(dǎo)柱連接塊216，所述第二汽缸導(dǎo)柱連接塊216連接第三連接板219，所述第三連接板219連接下熱熔壓合燙印模具212，第三連接板219內(nèi)部設(shè)置有加熱管210。

本實(shí)用新型的工作原理如下：