[實(shí)用新型]一種基于雙頻GSM/GPRS模塊的智能車場(chǎng)信息采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520269743.9
• 申請(qǐng)日: 2015-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN204596173U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王軍;楊會(huì)玲;王磊;孫慧婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州科技學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 曹毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種利用GSM/GPRS雙頻模塊實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)信息（包括剩余車位、總車位、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等）上傳服務(wù)器供手機(jī)APP查詢的裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展人民生活水平的提高，城市停車位的建設(shè)速度跟不上車輛增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致停車位供不應(yīng)求，造成城市停車難的問題。為緩解城市停車壓力，除了加快停車位的規(guī)劃與建設(shè)，設(shè)計(jì)智能化停車引導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)提高現(xiàn)有車位的利用率也是一種有效途徑。傳統(tǒng)的智能停車場(chǎng)采用多臺(tái)電腦組建局域網(wǎng)管理，這種管理的不足之處在于停車場(chǎng)信息封閉，外界車主無(wú)法得知停車場(chǎng)是否有空余停車位，車主盲目的停車增加了停車難的問題。而本實(shí)用新型采用手機(jī)APP訪問停車場(chǎng)車位信息，提高了停車場(chǎng)車位利用率，大大緩解了城市停車難的問題。

與本實(shí)用新型最為接近的已有技術(shù)是由上海三思公司2009年在蘇州平江區(qū)投入運(yùn)行的車輛誘導(dǎo)裝置，其技術(shù)方案如圖1所示：包括磁卡收發(fā)模塊1、主控制器模塊2、GSM數(shù)據(jù)傳輸鏈路3和數(shù)據(jù)顯示模塊4。車輛進(jìn)出車場(chǎng)前在道閘磁卡收發(fā)處取卡或還卡，磁卡收發(fā)模塊1將車輛進(jìn)出信息傳輸至中控制器模塊2，主控制器模塊2將接收到的車輛信息處理得到剩余車位數(shù)并打包通過(guò)GSM數(shù)據(jù)傳輸鏈路3傳輸至數(shù)據(jù)顯示模塊4，數(shù)據(jù)顯示模塊將要顯示的數(shù)據(jù)解析通過(guò)LED點(diǎn)陣屏顯示。

該車輛誘導(dǎo)技術(shù)存在的問題是：有的車輛不拿卡直接進(jìn)場(chǎng)，導(dǎo)致實(shí)際車位與顯示車位數(shù)不符；只有車主到達(dá)點(diǎn)陣屏樹立的具體地點(diǎn)，才能知道車場(chǎng)的剩余車位信息；由于點(diǎn)陣屏的尺寸限制，顯示的車場(chǎng)個(gè)數(shù)太少；GSM數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀据^高，實(shí)時(shí)性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，滿足車主在任意時(shí)間任意地點(diǎn)可查詢停車場(chǎng)車位信息的要求，設(shè)計(jì)的一種新型車場(chǎng)車位信息數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器供手機(jī)APP查詢的裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種基于雙頻GSM/GPRS模塊的智能車場(chǎng)信息采集裝置，該裝置包括與車場(chǎng)每個(gè)門一一對(duì)應(yīng)的車輛檢測(cè)模塊、以及電連接車輛檢測(cè)模塊的主控制器，所述主控制器輸出端分別電連接GSM/GPRS無(wú)線模塊和數(shù)據(jù)顯示模塊，所述GSM/GPRS無(wú)線模塊通過(guò)無(wú)線通訊鏈路實(shí)現(xiàn)主控制器與服務(wù)器的數(shù)據(jù)交互，其中，車場(chǎng)每個(gè)門處設(shè)置的車輛檢測(cè)模塊、主控制器、GSM/GPRS無(wú)線模塊和數(shù)據(jù)顯示模塊構(gòu)成一個(gè)采集節(jié)點(diǎn)，在一個(gè)周期內(nèi)，所述采集節(jié)點(diǎn)只對(duì)對(duì)應(yīng)的門處經(jīng)過(guò)的車輛進(jìn)行檢測(cè)并生成相應(yīng)的臨時(shí)剩余車位數(shù)，每個(gè)采集節(jié)點(diǎn)將對(duì)應(yīng)門處的臨時(shí)剩余車位數(shù)信息傳輸匯總至服務(wù)器并且同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)顯示模塊進(jìn)行臨時(shí)顯示，所述服務(wù)器依據(jù)匯總來(lái)的車場(chǎng)每個(gè)門處的臨時(shí)剩余車位數(shù)計(jì)算出車場(chǎng)實(shí)際剩余車位數(shù)，所述服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)將車場(chǎng)實(shí)際剩余車位數(shù)發(fā)送到發(fā)出請(qǐng)求的移動(dòng)設(shè)備端，同時(shí)所述服務(wù)器通過(guò)GSM/GPRS無(wú)線模塊將車場(chǎng)實(shí)際剩余車位數(shù)信息發(fā)回主控制器中，所述主控制器根據(jù)發(fā)回的信息進(jìn)行剩余車位數(shù)的更新并顯示到數(shù)據(jù)顯示模塊上，構(gòu)成一個(gè)周期。