[實用新型]一種汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520269643.6
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204623332U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段立飛
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車的高速發(fā)展，汽車顯示屏應(yīng)用也越來越多，汽車顯示屏以前在高端車或高配車型才有配置，現(xiàn)在包括A00、A0級的小型車以及A級經(jīng)濟性轎車都已經(jīng)可以看到汽車顯示屏的應(yīng)用。汽車顯示屏不僅能將行車電腦的一部分數(shù)據(jù)，用屏顯的方式體現(xiàn)出來，還可以播放節(jié)目以及增加很多娛樂的功能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)及汽車，這樣不僅可以實現(xiàn)原有的功能，而且可以增加汽車顯示屏的娛樂性及操作性，同時可以減少帶有插頭線束占用的空間，也提高了用戶體驗效果。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供一種汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)，包括：

一顯示屏本體，包括顯示屏本體外殼，其中在所述顯示屏本體外殼上、與顯示屏相對的面上設(shè)有一凹槽；

卡接于所述凹槽內(nèi)并與汽車車身固定連接的卡接結(jié)構(gòu)；

設(shè)置于所述顯示屏本體外殼的第一側(cè)面上、傳遞信號的插接頭；

所述顯示屏本體外殼的第二側(cè)面及第三側(cè)面上均設(shè)有導向槽，所述第三側(cè)面與所述第二側(cè)面均與所述第一側(cè)面垂直相鄰；

連接于所述顯示屏本體的顯示屏支架，所述顯示屏支架包括依次相連的第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架以及所述第三支架均垂直于所述第二支架，且位于所述第二支架的同側(cè)，其中所述第二支架上設(shè)有與所述插接頭配合的插接槽；

所述第一支架以及所述第三支架上分別設(shè)有與所述導向槽配合的滑道凸起，所述顯示屏本體與所述顯示屏支架組裝，所述滑道凸起滑動地插設(shè)于所述導向槽中，所述插接頭對應(yīng)插入于所述插接槽中。

進一步的，所述插接頭包括多個呈陣列排列的插接針腳。

進一步的，所述插接槽包括與所述插接針腳配合的多個插接孔槽結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述卡接結(jié)構(gòu)包括按壓部、卡接于所述凹槽的卡接部以及連接于所述按壓部與所述卡接部之間的旋轉(zhuǎn)軸；

其中所述卡接部包括卡接突出片結(jié)構(gòu)，插設(shè)于所述凹槽中，所述按壓部為一片狀結(jié)構(gòu)，所述按壓部的一端連接于所述旋轉(zhuǎn)軸上，所述按壓部的另一端距離所述顯示屏相對的面預設(shè)距離。

本實用新型實施例還提供一種汽車，包括儀表板管梁，其中，還包括固定于所述儀表板管梁上如上述的汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)；

其中所述汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)通過卡接結(jié)構(gòu)及顯示屏支架安裝于所述儀表板管梁上。

本實用新型實施例的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本實用新型實施例的方案中，通過顯示屏本體外殼上的導向槽與顯示屏支架的滑道凸起配合，以及顯示屏本體外殼上的插接頭與顯示屏支架上的插接槽相配合，使顯示屏與顯示屏支架穩(wěn)定的組裝在一起，然后再通過顯示屏后面的卡接結(jié)構(gòu)、將汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)固定于汽車車身(儀表板管梁)上。這樣不僅可以實現(xiàn)原有的功能，而且大大的增加了汽車顯示屏的娛樂性及操作性，同時節(jié)約了帶有插頭線束占用的空間，也提高了用戶體驗效果。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的汽車顯示屏安裝及固定結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的卡接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例的顯示屏本體示意圖；

圖4為本實用新型實施例的顯示屏支架示意圖；

圖5為本實用新型實施例的顯示屏安裝固定結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型實施例的汽車顯示屏安裝組件結(jié)構(gòu)的裝配示意圖。

附圖標記說明：

11-傳統(tǒng)的顯示屏本體，12-傳統(tǒng)的插口，13-傳統(tǒng)的固定支架，2-卡接結(jié)構(gòu)，21-卡接部，22-旋轉(zhuǎn)軸，23-按壓部，3-顯示屏本體，31-顯示屏，32-第一側(cè)面，321-插接頭，33-第二側(cè)面，331-導向槽，4-顯示屏支架，41-第一支架，411-滑道凸起，42-第二支架，421-插接槽，43-第三支架。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

現(xiàn)有技術(shù)的缺陷如圖1所示，相對于傳統(tǒng)的汽車顯示屏插接口在顯示屏本體11后面，然后將顯示屏本體11與支架連接固定在儀表板管梁上，再將汽車顯示屏固定支架13鉚接于顯示屏本體11上，還有，固定支架13安裝在儀表板管梁上，此時的線束插頭為自由端，通過線束插頭與插口12連接。通過這種固定式的顯示屏，使得顯示屏不能自由拆卸，以致大大降低了汽車顯示屏娛樂性以及操作性。