[實用新型]一種滑板車踏板結構及滑板車

有效

• 申請號: 201520268934.3
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204659896U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 葉清和
• 申請（專利權）人: 東莞市全永禾運動用品有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00
• 代理公司: 東莞市說文知識產權代理事務所(普通合伙) 44330
• 代理人: 程修華

技術領域

本實用新型涉及一種休閑運動器具，特別涉及一種滑板車踏板結構及滑板車。

背景技術

滑板車是非常流行的一種健身器材，尤其對于青少年來說，不僅是一項強身健體的運動形式，也成為一種時尚的潮流。目前所流行的滑板車，是在一承載板前后均設有一輪體，并設有一方向把手以控制前輪的方向，承載板供使用者單腳站立，利用另一只腳在地面推動形成動力而滑行。現有的滑板車的踏板都是采用一踏板本體，在踏板本體上再安裝一整塊蓋板，車輪安裝在踏板本體下。采用上述結構的踏板材料成本高，模具成本高，且車頭蓋形狀單一，車頭蓋與蓋板是一體不可拆卸的，無法更換車頭蓋。

實用新型內容????????????????????????????????????????

針對上述現有技術，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種滑板車踏板結構及滑板車，該滑板車踏板結構能降低材料成本，模具成本，車頭蓋可做成各種不同形狀和顏色，車頭蓋與踏板本體可拆卸安裝，車頭蓋安裝更換方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種滑板車踏板結構，其包括踏板，所述踏板底部用于安裝車輪，所述踏板包括踏板本體和車頭蓋，所述車頭蓋可拆卸安裝于所述踏板本體頭部。

本實用新型的進一步改進為，所述車頭蓋下部設有內螺紋，所述踏板本體頭部設有螺絲過孔，螺釘穿過螺絲過孔與所述內螺紋螺紋緊固。

本實用新型的進一步改進為，所述車頭蓋設有螺絲過孔，所述踏板本體頭部設有內螺紋，螺釘穿過螺絲過孔與所述內螺紋螺紋緊固。

本實用新型的進一步改進為，所述車頭蓋和踏板本體頭部都設有螺栓過孔，螺栓穿過車頭蓋的螺栓過孔和踏板本體頭部的螺栓過孔與螺母緊固。

本實用新型的進一步改進為，所述內螺紋、螺絲過孔和螺釘的數量相等且都為2個以上。

本實用新型的進一步改進為，所述內螺紋、螺絲過孔和螺釘的數量都為4個。

本實用新型的進一步改進為，所述螺栓過孔、螺栓和螺母的數量相等且都為2個以上。

本實用新型的進一步改進為，所述螺栓過孔、螺栓和螺母的數量都為2個。

本實用新型的進一步改進為，一種滑板車包括上述所述的滑板車踏板結構、豎桿，所述豎桿上部設有車把手，所述豎桿下部安裝于所述踏板本體頭部，所述踏板底部安裝有車輪。

本實用新型的進一步改進為，所述車輪的數量為2個或3個。

與現有技術相比，該滑板車踏板結構的踏板包括踏板本體和車頭蓋，所述踏板本體和車頭蓋采用螺絲連接或螺栓連接，車頭蓋可拆卸安裝于所述踏板本體頭部。該滑板車踏板結構能降低材料成本，模具成本，車頭蓋可做成各種不同形狀和顏色，車頭蓋與踏板本體可拆卸安裝，車頭蓋安裝更換方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施方式一的立體結構示意圖;

圖2是圖1的立體展開結構示意圖;

圖3是本實用新型的車頭蓋從底部觀察的立體示意圖;

圖4是本實用新型的實施方式二的立體結構示意圖;

圖5是圖4的立體展開結構示意圖;

圖6是本實用新型的實施方式三的立體結構示意圖;

圖7是圖6的立體展開結構示意圖;

圖8是本實用新型的滑板車的立體結構示意圖。

圖中各部件名稱如下：

1—踏板;

11—踏板本體;

12—車頭蓋;

13—內螺紋;

14—螺絲過孔;

15—螺釘;

16—螺栓過孔;

17—螺栓;

18—螺母;

2—豎桿;

3—車把手;

4—車輪。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

實施方式一：

如圖1、圖2所示，一種滑板車踏板結構，其包括踏板1，所述踏板1底部用于安裝車輪，所述踏板1包括踏板本體11和車頭蓋12，所述車頭蓋12可拆卸安裝于所述踏板本體11頭部。

具體地，如圖1、圖2及圖3所示，所述車頭蓋12下部設有內螺紋13，所述踏板本體11頭部設有螺絲過孔14，螺釘15穿過螺絲過孔14與所述內螺紋13螺紋緊固連接。所述內螺紋13、螺絲過孔14和螺釘15的數量相等且都為2個以上;?具體地，所述內螺紋13、螺絲過孔14和螺釘15的數量都為4個。

實施方式二：