[實用新型]一種夾片自動生產線供料裝置有效
| 申請號: | 201520268288.0 | 申請日: | 2015-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN204565768U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | 黃燦超 | 申請(專利權)人: | 三峽大學 |
| 主分類號: | B23Q7/14 | 分類號: | B23Q7/14;B23P23/06;B23P23/04 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 彭永念 |
| 地址: | 443002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動生產線 供料 裝置 | ||
技術領域??
本實用新型涉及一種生產線供料裝置,尤其涉及一種夾片在磨錐、攻絲、滾齒、鋸分等工序自動供料的機械裝置。
背景技術??
夾片是高鐵路橋減震安全裝置上的重要零部件。錨板在生產過程中,先后經過磨錐、攻絲、滾齒、鋸分等工序!由于夾片使用量較大,為了滿足市場需求,提高生產效率采用自動化生產十分必要。因此,本實用新型研發一種夾片生產線上實現工件在各工位之間自動轉運的機械裝置。
發明內容??
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種夾片自動生產線供料裝置,能提確保夾片在磨錐、攻絲、滾齒、鋸分等工序進行自動供料。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種夾片自動生產線供料裝置,包括無心磨床、由上至下布置的上傳動軌道、中間傳送軌道和下傳送軌道,其中無心磨床與上傳動軌道之間設有換向裝置,上傳動軌道與中間傳送軌道之間設有攻絲機,并通過第一上下料裝置進行連接,中間傳送軌道和下傳送軌道之間設有滾齒機,并通過第二上下料裝置進行連接,下傳送軌道下方設有鋸床,下傳送軌道與鋸床之間還設有第四傳送軌道,鋸床通過第三上下料裝置與下傳送軌道及第四傳送軌道連接。
所述的上傳動軌道、中間傳送軌道、下傳送軌道及第四傳送軌道均采用平頂鏈條和電機驅動裝置組成。四條傳動軌道的高低位置不同,上傳動軌道主要用來收集完成磨錐工序的夾片,同時把它們輸送到各臺攻絲機工位。中間傳送軌道主要是用來收集完成攻絲工序的夾片,并將它們輸送到滾齒機工位。下傳送軌道主要是用來收集完成滾齒工序的夾片,并將它們輸送到鋸床工位。第四傳送軌道主要是用來將鋸分后的夾片收集起來,并傳送到工件收集料箱或者輸送到下一工序。
所述換向裝置包括第一推料氣缸和半圓盤軌道,半圓盤軌道一端連接無心磨床,另一端連接上傳動軌道,第一推料氣缸位于無心磨床與半圓盤軌道連接處。換向裝置主要是用來把磨錐后的夾片旋轉180°后輸送到上傳動軌道。原理是第一推料氣缸推動夾片向前移動,夾片進入半圓盤軌道后,方向旋轉了180°,之后在重力作用下,夾片滑落到上傳送軌道,同時以小頭朝上的方式隨著上傳動軌道一起移動。
所述第一上下料裝置和第二上下料裝置的結構相同,但工作方向相反,第一上下料裝置包括連接上傳動軌道和中間傳送軌道的過渡軌道,過渡軌道的上方設有第二推料氣缸,過渡軌道中間安裝有轉盤,轉盤旁還設有第三推料氣缸。第一上下料裝置主要是用來把夾片從上傳動軌道上輸送到轉盤上,然后通過第三推料氣缸將其傳送到攻絲機,攻絲完成后又進入到轉盤,接著繼續經過渡軌道進入中間傳送軌道;第二上下料裝置主要是用來把夾片從中間傳動軌道經過渡軌道輸送到轉盤上,然后通過第三推料氣缸將其傳送到滾齒機,滾齒完成后又進入到轉盤,接著繼續經過渡軌道進入下傳送軌道。
所述第三上下料裝置的一端連接下傳送軌道,且連接處設有第四推料氣缸,其與第四傳送軌道之間通過設置向下的傾斜軌道連接。第三上下料裝置主要是用來把夾片從下傳送軌道輸送到鋸床工位,同時將鋸分完成的夾片從鋸床輸送到第四傳送軌道上。
所述的攻絲機共有5臺,并列設置在上傳動軌道與中間傳送軌道之間,鋸床共有8臺,并列設置在下傳送軌道的下方。
所述的供料裝置還包括多個安裝在上傳動軌道、中間傳送軌道、下傳送軌道及第四傳送軌道的傳感器。主要是用來檢測各輸送鏈的轉動速度,實時顯示數據,保證輸送鏈按照規定的速度運行。
本實用新型提供的供料裝置,結構設計合理,操作安全可靠、能夠兼容不同規格夾片自動生產過程中的自動上下料要求,達到“一臺多用”,提高效率的同時降低了生產成本。
附圖說明
圖1?是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的換向裝置工作示意圖。
圖3是本實用新型的第一上下料裝置結構示意圖。
圖4是本實用新型的第三上下料裝置結構示意圖。
圖5是夾片結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例來進一步說明本實用新型,但本實用新型要求保護的范圍并不局限于實施例表述的范圍。
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