[實(shí)用新型]具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的熱壓件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520267830.0
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN204749807U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧琨;姜未鳴;高憲臣;賀東方;李文德;劉鵬;李革;張翔;王義斌
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)天汽模（武漢）金屬材料成型有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李曉林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱成型零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的熱壓件。

背景技術(shù)

汽車結(jié)構(gòu)中越來越多的零件的加工由冷沖方式變?yōu)闊岢尚头绞剑瑢τ谌鐖D1所示的具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的特殊汽車零件，現(xiàn)有技術(shù)中熱成型工藝主要包括以下兩個(gè)步驟：首先用模具熱壓成型得到一沿整個(gè)周向上預(yù)留有一定余量的熱壓毛坯件，例如圖2中的熱壓毛坯件100，即為熱壓工序；然后采用整圈激光切割將熱壓毛坯件的預(yù)留余量進(jìn)行切割，最終得到熱壓成品件，例如圖2中的熱壓成品件200，即為激光切割工序。上述工藝中對連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)進(jìn)行整圈激光切割不僅效率低下，且鋸齒部位容易產(chǎn)生回彈，影響汽車零件的質(zhì)量。

鑒于此，克服以上現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種新的具有鋸齒結(jié)構(gòu)的熱壓件以改進(jìn)熱成型工藝提高汽車零件質(zhì)量成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的熱壓件。

本實(shí)用新型的目的可通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)：

一種具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的熱壓件，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其不同之處在于，該熱壓件包括熱壓件本體，所述本體邊緣布置有至少一個(gè)連續(xù)鋸齒形結(jié)構(gòu)，所述連續(xù)鋸齒形結(jié)構(gòu)包括多個(gè)鋸齒、以及設(shè)于相鄰兩個(gè)鋸齒之間的搭接筋。

優(yōu)選地，所述多個(gè)搭接筋的上邊緣和下邊緣分別對齊形成一直線排列。

優(yōu)選地，所述熱壓件為風(fēng)窗加強(qiáng)板。

本實(shí)用新型的熱壓件在相鄰的兩個(gè)鋸齒之間設(shè)有搭接筋，在熱成型工藝的激光切割工序中只需要將搭接筋進(jìn)行切割，操作簡單效率高，并且不會(huì)產(chǎn)生回彈，提高了具有連續(xù)鋸齒狀的汽車零件的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的汽車零件示意圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的熱壓毛坯件和熱壓成品件的對比圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的熱壓件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

現(xiàn)有技術(shù)中具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的汽車零件的熱成型工藝主要包括以下兩個(gè)工序：

熱壓工序：用模具熱壓成型得到一沿整個(gè)周向上預(yù)留有一定余量（例如：整圈預(yù)留5mm的余量）的熱壓毛坯件，例如圖2中的熱壓毛坯件100。

激光切割工序：采用整圈激光切割將熱壓毛坯件的預(yù)留余量進(jìn)行切割，最終得到熱壓成品件，例如圖2中的熱壓成品件200。

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的熱成型工藝激光切割工序中產(chǎn)生的效率低及切割鋸齒邊緣容易產(chǎn)生回彈的缺陷，對熱壓工藝所得的熱壓毛坯件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，不再沿整個(gè)周向上預(yù)留有一定余量，直接按照成品零件的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，即本實(shí)用新型的熱壓件的本體以及鋸齒結(jié)構(gòu)的尺寸均與熱壓成品件相同，本實(shí)用新型的熱壓件與熱壓成品件的區(qū)別在于，鋸齒結(jié)構(gòu)中相鄰的兩個(gè)鋸齒之間設(shè)有搭接筋，搭接筋的設(shè)置有效防止了在熱壓工序中由于沒有預(yù)留余量產(chǎn)生的跑料問題。

如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的熱壓件包括：熱壓件本體1、連續(xù)鋸齒形結(jié)構(gòu)2和設(shè)于連續(xù)鋸齒形結(jié)構(gòu)2上的搭接筋3。本實(shí)施例的熱壓件即為改進(jìn)后的熱成型工藝熱壓工序所得的熱壓毛坯件。

本實(shí)用新型實(shí)施例的熱壓件以風(fēng)窗加強(qiáng)板為例，請繼續(xù)參閱圖3所示，連續(xù)鋸齒形結(jié)構(gòu)2布置于熱壓件本體1的邊緣，連續(xù)鋸齒形結(jié)構(gòu)2包括多個(gè)連續(xù)設(shè)置的鋸齒21，搭接筋3設(shè)于相鄰的兩個(gè)鋸齒21之間。本實(shí)施例中的搭接筋3呈長條形片狀、與鋸齒21及整個(gè)熱壓件本體1為一體成型。在本實(shí)施例的一個(gè)較佳方案中，多個(gè)搭接筋3的上邊緣和下邊緣分別對齊形成一直線排列，即每個(gè)搭接筋3的寬度是相同的，把所有的搭接筋3首尾連接起來可以形成一條直線，便于模具的設(shè)計(jì)和后續(xù)切割操作。

本實(shí)用新型的熱壓件不止適用于風(fēng)窗加強(qiáng)板的加工，對于所有具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的汽車零件均可適用；連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)可以只有一個(gè)，也可以具有多個(gè)；連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)與熱壓件本體可以大致處于同一平面上，也可以不在同一平面上。

本實(shí)用新型實(shí)施例的熱壓件在熱壓成型工藝中的應(yīng)用：

改造后的具有連續(xù)鋸齒結(jié)構(gòu)的汽車零件的熱成型工藝主要包括以下兩個(gè)工序：

熱壓工序：用模具熱壓成型得到如圖3所示的熱壓件，其中，所述的熱壓件沒有預(yù)留余量且設(shè)有搭接筋。

激光切割工序：采用激光切割上述工序所得熱壓件的搭接筋進(jìn)行切割。