[實用新型]一種電動車充電保護插座

有效

• 申請號: 201520267537.4
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204538391U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 毛鵬;高嫻;張學會;葉楠
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: H01R13/70
• 分類號: H01R13/70;H01R13/713;H02J7/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型涉及一種充電裝置，尤其涉及一種電動車充電保護插座，屬于充電保護控制領域。

背景技術

隨著電動自行車、電腦、手機等產品的逐漸普及，充電電池也得到了廣泛的應用。充電電池具有污染小，可反復使用的優點。但是如果過度充電，會對電池造成損壞，縮短電池的使用壽命。目前，一些價格比較高的產品，已經具有當充電完畢時，及時斷開充電的功能。但是，在價格低廉的產品中，還不具有充電保護功能。當充電完畢時，仍然會以微小的電流給電池充電，這樣會損壞充電電池，縮短電池的使用壽命。

目前已有關于充電電池保護裝置的方案，大多都是通過單片機控制場效應晶體管的打開和閉合，來實現對充電電路的控制，但并不是一種操作簡單、實用強的智能插座，不便于實際的使用。

例如申請號為“201110097061.0”的一種充電電池保護裝置，包括充電電池組；充電端；放電端；單片機；電池管理芯片；LED指示燈；充電控制場效應晶體管；放電控制場效應晶體管；穩壓芯片；充電電池組通過穩壓芯片將充電電池電壓轉換為直流電壓提供給單片機和電池管理芯片工作使用，單片機控制所述LED指示燈的顯示，單片機通過控制充電控制場效應晶體管的打開與關閉控制充電端與充電電池組的正極的連接與斷開，單片機通過控制放電控制場效應晶體管的打開與關閉控制放電端與所述充電電池組的正極的連接與斷開，具有功能多，程序化設計，結構簡單，自耗電低的優點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對背景技術的不足提供了一種結構簡單、易于實現的電動車充電保護插座。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

????一種電動車充電保護插座，包含插座，在所述插座上設有微控制器模塊、電流傳感器、調理電路模塊、模數轉換模塊、繼電器模塊、光耦模塊和整流穩壓模塊，所述電流傳感器依次通過調理電路模塊、模數轉換模塊連接微控制器模塊，所述繼電器模塊通過光耦模塊連接微控制器模塊；所述電流傳感器用于實時檢測插座電流大小，所述模數轉換模塊用于將電流傳感器檢測的模擬信號轉換成數字信號，所述微控制器模塊用于根據接收電流的大小控制繼電器模塊的開閉，所述整流穩壓模塊用于提供微控制器模塊、電流檢測模塊、調理電路模塊、模數轉換模塊、繼電器模塊、光耦模塊所需電能。

????作為本實用新型一種電動車充電保護插座的進一步優選方案，所述微控制器模塊的型號為STC89C52。

????作為本實用新型一種電動車充電保護插座的進一步優選方案，所述調理電路模塊的型號為LM358。

????作為本實用新型一種電動車充電保護插座的進一步優選方案，所述電流傳感器的型號為ACS758LCB-050B-PFF-T。

????作為本實用新型一種電動車充電保護插座的進一步優選方案，所述繼電器模塊的型號為T73?SRD-5VDC-SL-C。

????作為本實用新型一種電動車充電保護插座的進一步優選方案，所述光耦模塊的型號為PC817。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1、本實用新型結構簡單、易于實現；

2、本實用新型能夠實時檢測電流的大小，當電流突然變小，即充電完畢的時候，及時斷開充電電路，對電池進行過沖保護，有效延長充電電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是本實用新型控制系統原理圖；

圖3是本實用新型的整流穩壓模塊電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明：

?????如圖2所示，一種電動車充電保護插座，包含插座，在所述插座上設有微控制器模塊、電流傳感器、調理電路模塊、模數轉換模塊、繼電器模塊、光耦模塊和整流穩壓模塊，所述電流傳感器依次通過調理電路模塊、模數轉換模塊連接微控制器模塊，所述繼電器模塊通過光耦模塊連接微控制器模塊；所述電流傳感器用于實時檢測插座電流大小，所述模數轉換模塊用于將電流傳感器檢測的模擬信號轉換成數字信號，所述微控制器模塊用于根據接收電流的大小控制繼電器模塊的開閉，所述整流穩壓模塊用于提供微控制器模塊、電流檢測模塊、調理電路模塊、模數轉換模塊、繼電器模塊、光耦模塊所需電能。