[實用新型]一種汽車電力傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520267206.0
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204517637U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 劉富豪;蔣漢軍
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電力傳動裝置，屬于汽車傳動系統(tǒng)的零部件。

背景技術

現(xiàn)有后驅車在傳動方面，一般需要很長的傳動軸，而且該傳動軸是硬質(zhì)傳動軸，連接為硬連接，在接受各種沖擊的時候，很容易出現(xiàn)傳動扭矩過大而無法使用。。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，提供了一種具有柔性連接的汽車電力傳動裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該汽車電力傳動裝置包括主傳動軸和從傳動軸，所述主傳動軸設置有U形的電磁鐵，所述從傳動軸上設置有U形的永磁體，所述電磁鐵與永磁體相互接近，所述主傳動軸的軸心設置有激光發(fā)射器，所述從傳動軸的軸心設置有激光接受器，所述激光發(fā)射器與所述激光接收器在同一直線上。

作為優(yōu)選，本實用新型所述主傳動軸的長度與所述從傳動軸相同，所述從傳動軸的質(zhì)量為所述主傳動軸質(zhì)量的兩倍。

作為優(yōu)選，本實用新型所述主傳動軸為塑料制成，所述從傳動軸為不銹鋼制成。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果：主傳動軸和從傳動軸通過電磁鐵和永磁體互相作用來傳遞扭矩，實現(xiàn)了軟連接，能夠有效接受各種沖擊，具有很好的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是實用新型實施例的結構示意圖。

標號說明：主傳動軸1，電磁鐵2，從傳動軸3，永磁體4。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1，本實施例中汽車電力傳動裝置包括主傳動軸1和從傳動軸3，所述主傳動軸1設置有U形的電磁鐵2，所述從傳動軸3上設置有U形的永磁體4，所述電磁鐵2與永磁體4相互接近，所述主傳動軸1的軸心設置有激光發(fā)射器，所述從傳動軸3的軸心設置有激光接受器，所述激光發(fā)射器與所述激光接收器在同一直線上。主傳動軸1與發(fā)動機動力軸連接，電磁鐵2與電磁鐵2相對，在電磁鐵2通電，并且磁極與永磁體4磁極相反，在主轉動軸轉動的時候，帶動從傳動軸3轉動，實現(xiàn)傳動。激光發(fā)射器發(fā)射激光，然后激光接受器接受該激光信號，這樣設計是為了能夠自動校準主傳動軸1和從傳動軸3的位置，令主傳動軸1和從傳動軸3在同一軸線上。

本實施例中，所述主傳動軸1的長度與所述從傳動軸3相同，所述從傳動軸3的質(zhì)量為所述主傳動軸1質(zhì)量的兩倍。

本實施例中，所述主傳動軸1為塑料制成，所述從傳動軸3為不銹鋼制成。

本實施例中，汽車電力傳動裝置使用的時候，主傳動軸1轉動，電磁鐵2通電，電磁鐵2轉動，帶動永磁體4轉動，從而實現(xiàn)傳動。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。