[實用新型]新型絲杠電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520267019.2
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204751814U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設計）人: 郭永平;李性慈
• 申請（專利權）人: 胡國良
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別的，涉及一種曳引式和絲杠式相結合的新型電梯。

背景技術

在現代社會中，電梯的運用十分廣泛，可以說和人們的日常生活密不可分，已經變成用于在多層建筑物之中運輸人員和貨物無處不在的設備。

通用的電梯采用絞盤提落繩索帶動乘箱運行的，但因為一個電梯間僅能配置一個乘箱，因此造成使用建筑面積較大，利用率不高，而且還要為繩索配置相應的室內空間；另外，繩索還潛在有松脫的危險。

通過采用絲杠電梯，可消除上述部分問題，但是，傳統(tǒng)的絲杠電梯結構采用絲杠支撐電梯移動，不僅結構復雜、并且穩(wěn)定性不高，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術中絲杠電梯結構復雜、安全系數低的技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、安全穩(wěn)定的新型絲杠電梯。

一種新型絲杠電梯，包括電梯轎廂、支撐裝置、曳力繩、驅動裝置和機房，所述驅動裝置設置在所述支撐裝置上，所述機房設置在所述轎廂頂部，其包括機房殼體和設置在所述機房殼體內的曳引輪，所述曳引輪包括間隔設置的第一曳引輪和第二曳引輪，所述第一曳引輪設置在所述電梯轎廂頂部，所述第二曳引輪設置在所述驅動裝置頂部，所述曳引輪的輪外圈包括凹槽，所述曳力繩設置于所述曳引輪的凹槽內，連接所述電梯轎廂和支撐裝置。

在本實用新型的一較佳實施例中，所述驅動裝置包括電機和對重塊，所述對重塊設置在所述電機底部。

在本實用新型的一較佳實施例中，所述支撐裝置包括絲杠、光杠和底座，所述光杠分別設置在所述絲杠底端和頂端，其中設置在所述絲杠頂端的光杠與所述曳力繩的一端連接，設置在所述絲杠底端的光杠與所述底座連接，所述底座固定于地面。

在本實用新型的一較佳實施例中，所述對重塊長度小于所述底端光杠的長度。

在本實用新型的一較佳實施例中，所述電梯轎廂包括連接桿，所述連接桿設置在所述轎廂背板外壁，所述曳力繩的另一端與所述連接桿連接。

在本實用新型的一較佳實施例中，所述新型絲杠電梯設置在所述電梯井道內，所述機房固定于電梯井道頂部，電梯井道包括底坑，所述新型絲杠電梯還包括支撐座，所述支撐座和底座設置在所述底坑內，所述支撐座設置在所述電梯轎廂底部。

在本實用新型的一較佳實施例中，所述新型絲杠電梯還包括控制柜，所述控制柜分別與所述驅動裝置和電梯轎廂電連接。

相較于現有技術，本實用新型的新型絲杠電梯將絞盤式電梯與現有絲杠電梯結合，同時克服了現有兩種電梯的不足，該電梯結構簡單，易于生產，同時提高了用戶乘坐電梯的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型新型絲杠電梯的平面結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型公開了一種新型絲杠電梯，請參閱圖1，是本實用新型新型絲杠電梯的平面結構示意圖。所述新型絲杠電梯1設置在所述電梯井道2內，所述新型絲杠電梯1包括包括電梯轎廂11、支撐裝置12、曳力繩13、驅動裝置14、機房15和支撐座16，所述驅動裝置14設置在所述支撐裝置12上，所述機房15固定于所述電梯井道2頂部，其包括機房殼體151和設置在所述機房殼體151內的曳引輪153和控制柜155，所述曳引輪153包括間隔設置的第一曳引1531輪和第二曳引輪1533，所述第一曳引輪1531設置在所述電梯轎廂11頂部，所述第二曳引輪1533設置在所述驅動裝置14頂部，所述曳引輪153的輪外圈包括凹槽，所述曳力繩13設置于所述曳引輪153的凹槽內，連接所述電梯轎廂11和支撐裝置12，所述第一曳引輪1531和第二曳引輪1533共同構成定滑輪系統(tǒng)，所述第一曳引輪1531和第二曳引1533可同步運動，通過所述曳力繩13與曳引輪153之間的摩擦力，帶動所述曳力繩13兩端的電梯轎廂11與驅動裝置14在豎直方向上做相對運動，所述控制柜155分別與所述驅動裝置14和電梯轎廂11電連接。