[實(shí)用新型]市政用移動(dòng)升降裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520266942.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-04-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204689584U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 甘舟舟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江大道建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F11/04 | 分類號(hào): | B66F11/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 317099 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 市政 移動(dòng) 升降 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于市政維修搶險(xiǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種市政用移動(dòng)升降裝置。
背景技術(shù)
目前,在市政道路搶險(xiǎn)過(guò)程中,在遇到一些高處市政設(shè)備出現(xiàn)故障后,大多需要升降裝置來(lái)把維修人員送到上面以進(jìn)行維修作業(yè)。現(xiàn)有的升降裝置大多采用鋼索來(lái)把升降臺(tái)拉倒高處,但是,鋼索在長(zhǎng)久使用后容易受到磨損而使得剛性降低,長(zhǎng)此以往存在著安全隱患;還有就是現(xiàn)有的升降裝置由于重量較重,因此不利于移動(dòng),通常其都是把升降裝置安置在車輛來(lái)上來(lái)進(jìn)行移動(dòng),使用及搬運(yùn)均非常不便;因此有必要予以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種市政用移動(dòng)升降裝置,它具有牢固度好及使用較為方便的特點(diǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種市政用移動(dòng)升降裝置,包括固定框架、電機(jī)及電控箱;所述電機(jī)與電控箱電連接且其均設(shè)置在固定框架上,其還包括升降臺(tái)、傳動(dòng)鏈條、固定軸承、滾軸及剎車輪;所述滾軸通過(guò)固定軸承分別設(shè)置在固定框架的上部和底部;所述傳動(dòng)鏈條套設(shè)在滾軸的滾齒上;所述升降臺(tái)固定設(shè)置在傳動(dòng)鏈條上并與傳動(dòng)鏈條聯(lián)動(dòng);所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)皮帶與底部的滾軸傳動(dòng)連接;所述剎車輪固定設(shè)置在固定框架的底部。
所述固定框架的側(cè)面設(shè)置有踏桿。
所述升降臺(tái)上設(shè)置有防墜護(hù)欄。
所述固定框架的上部與下部分別設(shè)置有限位開(kāi)關(guān),所述限位開(kāi)關(guān)與電控箱電連接且與升降臺(tái)使用配合。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)鏈條能帶動(dòng)升降臺(tái)一起移動(dòng),相比于用鋼索其牢固度更佳,穩(wěn)定性及安全性也更好;固定框架底部的剎車輪能方便固定框架進(jìn)行移動(dòng),讓使用更加方便。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例,見(jiàn)圖1所示:一種市政用移動(dòng)升降裝置,包括固定框架10、電機(jī)11、電控箱12、升降臺(tái)13、傳動(dòng)鏈條14、固定軸承15、滾軸16及剎車輪17;電機(jī)11與電控箱12均安置在固定框架10上,其電機(jī)11通過(guò)電線與電控箱12電連接,在啟動(dòng)電控箱12上的按鈕后即能控制電機(jī)11發(fā)動(dòng)。電機(jī)11上提供動(dòng)力輸出的轉(zhuǎn)軸通過(guò)皮帶111與位于固定框架10底部的滾軸16傳動(dòng)連接,而在固定框架10的上部同樣設(shè)置有滾軸16,所述的滾軸16通過(guò)固定軸承15固定在固定框架10上;所述的傳動(dòng)鏈條14套設(shè)在滾軸16的滾齒161上;這樣在電機(jī)11開(kāi)始工作時(shí),傳動(dòng)鏈條14通過(guò)滾軸16的轉(zhuǎn)動(dòng)即能進(jìn)行上下移動(dòng)。所述的升降臺(tái)13固定設(shè)置在傳動(dòng)鏈條14上并與傳動(dòng)鏈條14聯(lián)動(dòng),在傳動(dòng)鏈條14開(kāi)始發(fā)生上下位移時(shí),升降臺(tái)13也能隨著傳動(dòng)鏈條14進(jìn)行上下移動(dòng),一方便把維修人員送到指定高地或把他們送回地面。剎車輪17固定設(shè)置在固定框架10的底部,剎車輪17在固定框架10需要移動(dòng)時(shí)能方便移動(dòng),而在工作時(shí),只要踩下剎車輪17上的腳剎171即能讓固定框架定位在相應(yīng)的位置,這種結(jié)構(gòu)設(shè)置讓使用更加的方便。為了讓使用更加的方便,在固定框架10的側(cè)面設(shè)置有踏桿18,踏桿18能在電機(jī)11發(fā)生故障后方便施工人員攀爬,提高安全性及使用多樣性。為了提高安全性,在升降臺(tái)13上設(shè)置有防墜護(hù)欄131,在固定框架10的上部與底部分別設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)19,限位開(kāi)關(guān)19與電控箱12電連接且與升降臺(tái)13使用配合;通過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)置,防墜護(hù)欄131能防止維修人員意外墜落,而限位開(kāi)關(guān)19能防止升降臺(tái)13超出移動(dòng)范圍,大大預(yù)防了安全隱患的發(fā)生。
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