[實用新型]線控換檔變速器和用于變速器的超馳系統

有效

• 申請號: 201520266619.7
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204729619U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 蘇珊·M·懷亞特;托德·柯蒂斯·斯波爾丁;伊馬德·奧-里吉博;路易斯·亞倫·納吉;布萊恩·J·杜羅
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H61/18
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種線控換檔變速器，其特征在于，包括：

可換檔構件，所述可換檔構件能夠選擇性地與駐車齒輪接合以將車輛置于駐車檔；

與所述可換檔構件連接的第一中間構件，所述第一中間構件具有接合位置和分離位置并且被朝向所述接合位置偏壓，其中在所述接合位置中，所述可換檔構件與所述駐車齒輪接合，在所述分離位置中，所述可換檔構件與所述駐車齒輪分離；

通過所述第一中間構件與所述可換檔構件連接的致動器；以及

第二中間構件，所述第二中間構件具有標定位置和超馳位置，其中在所述標定位置中，所述第二中間構件不會響應于所述第一中間構件在所述接合位置與所述分離位置之間移動而移動，并且，使所述第二中間構件從所述標定位置移動到所述超馳位置將使所述第一中間構件從所述接合位置移動到所述分離位置。

2.根據權利要求1所述的線控換檔變速器，其特征在于，所述第一中間構件包括第一轂部而所述第二中間構件包括第二轂部，所述第一轂部和所述第二轂部能夠繞共同的軸線樞轉，使所述第一中間構件從所述接合位置移動到所述分離位置包括使所述第一轂部繞所述軸線樞轉，并且使所述第二中間構件從所述標定位置移動到所述超馳位置包括使所述第二轂部繞所述軸線樞轉。

3.根據權利要求2所述的線控換檔變速器，其特征在于，所述第二轂部連接于凸緣并且構造成與所述凸緣聯合樞轉，所述凸緣具有樞轉運動的平面，所述第一轂部具有外表面和銷，所述銷從所述外表面延伸通過所述樞轉運動的平面，使得將所述第二中間構件從所述標定位置樞轉到所述超馳位置將使所述凸緣與所述銷接合，從而使所述第一中間構件從所述接合位置樞轉到所述分離位置。

4.根據權利要求1所述的線控換檔變速器，其特征在于，還包括將所述第二中間構件可釋放地保持在所述標定位置的緊固件。

5.一種線控換檔變速器，其特征在于，包括：

第一構件，所述第一構件能夠在接合位置與分離位置之間移動并且被朝向所述接合位置偏壓；

第二構件，所述第二構件能夠在標定位置與超馳位置之間移動，其中，使所述第二構件從所述標定位置移動到所述超馳位置將使所述第一構件從所述接合位置移動到所述分離位置；以及

致動器，所述致動器構造成在所述第二構件保持固定時使所述第一構件從所述接合位置移動到所述分離位置。

6.根據權利要求5所述的線控換檔變速器，其特征在于，所述第一構件和所述第二構件能夠繞共同的軸線樞轉，所述第一構件能夠通過繞所述軸線樞轉而在所述接合位置與所述分離位置之間移動，并且所述第二構件能夠通過繞所述軸線樞轉而在所述標定位置與所述超馳位置之間移動。

7.根據權利要求5所述的線控換檔變速器，其特征在于，使所述第二構件從所述標定位置移動到所述超馳位置將使所述第一構件從所述接合位置移動到所述分離位置，并且進一步移動至第一構件超馳位置。

8.根據權利要求5所述的線控換檔變速器，其特征在于，還包括將所述第二構件可釋放地保持在所述標定位置的緊固件。

9.根據權利要求5所述的線控換檔變速器，其特征在于，還包括將所述第二構件偏壓在所述標定位置的彈簧。

10.一種用于變速器的超馳系統，其特征在于，包括：

第一轂部，所述第一轂部使液壓致動器或電致動器與駐車爪連接并且能夠繞軸線樞轉，所述駐車爪與齒輪選擇性地接合，所述第一轂部具有接合位置和分離位置，其中在所述接合位置中，所述駐車爪與所述齒輪接合，而在所述分離位置中，所述駐車爪與所述齒輪分離；以及

能夠繞所述軸線樞轉的第二轂部，所述第二轂部具有標定位置和超馳位置，其中，在所述標定位置中，所述第二轂部不響應于所述第一轂部在所述接合位置與所述分離位置之間移動而移動，并且，使所述第二轂部從所述標定位置移動到所述超馳位置將使所述第一轂部從所述接合位置移動到所述分離位置。