[實(shí)用新型]船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520266434.6
• 申請(qǐng)日: 2015-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN204556258U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李岳峰;程曉明;張健;賈克甲;高俊峰;劉召;崔向海;劉逸斐;杜言鋒;柴文杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所
• 主分類號(hào): G01M13/04
• 分類號(hào): G01M13/04
• 代理公司: 上海華祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31247
• 代理人: 劉衛(wèi)宇

1.一種船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括電機(jī)、齒輪箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器、傾斜底座、設(shè)備臺(tái)架、輸入端徑向加載裝置、輸出端徑向加載裝置和軸向加載裝置；

電機(jī)和齒輪箱水平安裝，該電機(jī)的輸出端與齒輪箱的輸入端相連；傾斜底座的上表面呈傾斜狀，設(shè)備臺(tái)架固定在傾斜底座的上表面上，待測(cè)試的推力軸承設(shè)備設(shè)置在該設(shè)備臺(tái)架上；在待測(cè)試的推力軸承設(shè)備主軸的輸入端連接有輸入過(guò)渡軸，在待測(cè)試的推力軸承設(shè)備主軸的輸出端連接有輸出過(guò)渡軸；所述的輸入端徑向加載裝置和輸出端徑向加載裝置分別用于向輸入過(guò)渡軸和輸出過(guò)渡軸施加徑向載荷；所述的軸向加載裝置用于向輸出過(guò)渡軸施加軸向載荷；所述萬(wàn)向聯(lián)軸器連接在齒輪箱的輸出端與輸入過(guò)渡軸之間。

2.如權(quán)利要求1所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的輸入端徑向加載裝置和輸出端徑向加載裝置均包括油缸承載支架、徑向加載油缸、承載底板、一對(duì)拉力螺柱、承載框架、一對(duì)心軸和一對(duì)軸承；

油缸承載支架固定在傾斜底座上；徑向加載油缸的缸體和活塞桿分別與承載底板和油缸承載支架相連；所述的承載框架包括頂板和一對(duì)側(cè)板，該一對(duì)側(cè)板彼此相對(duì)，一對(duì)側(cè)板的上端與頂板相連；每一拉力螺柱的兩端分別穿過(guò)承載底板和承載框架的頂板，旋套在各拉力螺柱兩端的螺母分別抵壓在承載底板上和承載框架的頂板上；該一對(duì)心軸的兩端分別安裝在承載框架的一對(duì)側(cè)壁上，該一對(duì)軸承分別套裝在一對(duì)心軸上；

輸入端徑向加載裝置的一對(duì)軸承相互對(duì)稱地抵壓在輸入過(guò)渡軸上，輸出端徑向加載裝置的一對(duì)軸承相互對(duì)稱地抵壓在輸出過(guò)渡軸上。

3.如權(quán)利要求2所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述輸入端徑向加載裝置和輸出端徑向加載裝置均包括兩對(duì)隔圈，其中一對(duì)隔圈套裝在一根心軸上，另一對(duì)隔圈套裝在另一根心軸上；每一對(duì)隔圈分別位于軸承的兩側(cè)；各隔圈的一個(gè)端面抵靠軸承的端面，各隔圈的另一端面抵靠承載框架的側(cè)板；

所述的電機(jī)為變頻調(diào)速電機(jī)，所述的軸承為調(diào)心球軸承。

4.如權(quán)利要求2所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，承載框架的頂板數(shù)量為兩塊，其中一根拉力螺柱的兩端分別穿過(guò)所述承載底板和其中一塊承載框架的頂板，另一根拉力螺柱的兩端分別穿過(guò)所述承載底板和另一塊承載框架的頂板。

5.如權(quán)利要求1所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的軸向加載裝置包括推力軸承、支撐軸、支撐軸承、承推盤、防轉(zhuǎn)柱、軸向加載油缸和直角擋板；

所述輸出過(guò)渡軸靠近后端的側(cè)面上設(shè)有一圈第一凸緣，輸出過(guò)渡軸包括位于該第一凸緣前側(cè)的輸出過(guò)渡軸本體和位于該第一凸緣后側(cè)的凸柱部；所述的輸出過(guò)渡軸本體與待測(cè)試的推力軸承設(shè)備主軸相連，所述的推力軸承套裝在所述的凸柱部上，并抵靠所述第一凸緣的后端面；所述的凸柱部的后端面上開設(shè)有中心盲孔，所述的支撐軸的一端插入并固定在該中心盲孔內(nèi)，所述的支撐軸承套裝在支撐軸上；支撐軸的側(cè)面上設(shè)有一圈第二凸緣，第二凸緣的前端面抵靠凸柱部的后端面，第二凸緣的后端面抵靠支撐軸承的前端面；

承推盤罩蓋在推力軸承和支撐軸承外，并抵靠推力軸承的后端面和支撐軸承的后端面；承推盤的側(cè)面上開設(shè)有插槽，防轉(zhuǎn)柱的一端固定在設(shè)備臺(tái)架上，另一端伸入該承推盤的插槽內(nèi)；

所述軸向加載油缸安裝在設(shè)備臺(tái)架上，并抵壓在承推盤的后端面上；所述直角擋板的一條邊固定在承推盤上，另一條邊卡在輸出過(guò)渡軸的第一凸緣的前端面上。

6.如權(quán)利要求5所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述直角擋板共3個(gè)，均勻分布在承推盤的周圍。

7.如權(quán)利要求5所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的推力軸承為推力調(diào)心滾子軸承，所述的支撐軸承為圓柱滾子軸承；

所述承推盤的后端面為球面，軸向加載油缸與承推盤后端面相接觸的端面為平面。

8.如權(quán)利要求5所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的承推盤包括頂壁和由所述頂壁的周緣向該頂壁的一側(cè)延伸的側(cè)壁；

該軸向加載裝置還包括密封圈，該密封圈設(shè)置在承推盤側(cè)壁的內(nèi)表面與所述第一凸緣的側(cè)壁之間；

輸出過(guò)渡軸的第一凸緣、密封圈和承推盤圍合形成一個(gè)封閉空間，在所述承推盤上開設(shè)有與該封閉空間連通的潤(rùn)滑油進(jìn)口和潤(rùn)滑油出口。

9.如權(quán)利要求1所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的輸入端徑向加載裝置和輸出端徑向加載裝置安裝在傾斜底座上。

10.如權(quán)利要求1所述的船用推力軸承設(shè)備試驗(yàn)裝置，其特征在于，待測(cè)試的推力軸承設(shè)備主軸的兩端均設(shè)有法蘭，所述的輸入過(guò)渡軸和輸出過(guò)渡軸均為法蘭軸。