[實用新型]一種帶擋油結構保持架及帶有該保持架的分離軸承單元

有效

• 申請號: 201520266234.0
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204610576U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 沈仁榮;黃東勛;駱定會
• 申請（專利權）人: 杭州雷迪克節能科技股份有限公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 尹建民

一、技術領域

本實用新型屬于機械領域，具體是一種帶擋油結構保持架及帶有該保持架的分離軸承單元。

二、背景技術

現國內市場上使用的分離軸承單元的保持架，主要使用鐵質浪形保持架和塑料保持架。鐵質浪形保持架主要使用于標準的6類深溝球軸承中，在離合器分離軸承中會部分的借用深溝球軸承，但鐵質浪形保持架是成對使用，需要鉚合加工，工藝較為復雜；塑料保持架質地輕，安裝方便，但對于離合器分離軸承來說，一般內部結構比較緊湊，空間不大，而且一邊密封，另一邊為開口的結構。軸承一邊開口意味著軸承內部油脂容易外漏，油脂容易受到外界的污染；內部空間小決定著保持架尺寸比較小，注塑過程變形大。

三、實用新型內容

為了克服現有技術存在的缺點，本實用新型提供一種帶擋油結構保持架及帶有該保持架的分離軸承單元，擋住軸承內部油脂不會外漏，防止外界污染軸承內部，強化保持架結構，延長使用壽命。

為此，本實用新型采取如下的技術方案：一種帶擋油結構保持架，設置在分離軸承單元內，其特征是所述保持架的內徑處形成伸出部，所述的伸出部位于分離軸承單元的內圈和外圈的端面之間。減小兩端面的間隙，擋住軸承內部油脂不會外漏，也會起到防塵作用，防止外界污染軸承內部。

所述的伸出部呈臺階形。

所述保持架的截面呈L形，該結構相當于保持架的內徑有一條加強筋，注塑時變形較小，延長軸承的使用壽命。

帶有上述擋油結構保持架的分離軸承單元，還包括外圈、內圈、密封圈、鋼球、反折彈簧、固定板、中心套，所述的外圈和中心套通過固定板連接，所述的外圈和內圈之間設置密封圈、反折彈簧和保持架，所述的保持架上設置鋼球。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用L形結構保持架，變形小，具有防塵密封性能。同時結構緊湊、性能優越，滿足離合器分離軸承單元長壽命的要求。

四、附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2為保持架的主視圖。

圖3為保持架的截面圖。

圖中：1-外圈、2-內圈、3-密封圈、4-鋼球、5-保持架、6-反折彈簧、7-固定板、8-中心套。

五、具體實施方式

下面結合附圖和實施對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示的一種帶擋油結構保持架的分離軸承單元，包括外圈1、內圈2、密封圈3、鋼球4、反折彈簧6、固定板7、中心套8，外圈1和中心套8通過反折彈簧6連接，外圈1和內圈2之間設置密封圈3、反折彈簧6和保持架5，保持架5上設置鋼球4。

如圖2-3所示，保持架5的內徑處形成伸出部，所述的伸出部位于分離軸承單元的內圈2和外圈1的端面之間，伸出部呈臺階形。保持架5的截面呈L形。

保持架5裝上鋼球4后，連同反折彈簧6放入外圈1，然后使用工裝壓制反折彈簧6，將反折彈簧6壓反折過來，反折彈簧6將外圈1部分和中心套8連接起來，然后注油脂，壓入密封圈3，裝上內圈。