[實用新型]一種汽車中減少前圍侵入的連接結構

有效

• 申請號: 201520266130.X
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204623580U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 宋葉紅;尹高紀;管立君;隋軍;周大永;劉衛國;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D21/15
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;林米良

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車中減少前圍侵入的連接結構。

背景技術

車碰撞安全性能不僅受到消費者極大的看重，面對交通事故日益增加，國家法規標準又在不斷提高的情況下，如何提高整車碰撞安全性能成為主機廠最迫切的技術突破之一。當汽車發生碰撞時，要求盡量減小車身的變形量，最大程度的保證駕乘人員的生存空間，前圍板作為車身重要組成部分，在汽車發生正面碰撞時需要控制前圍板的變形量盡量在一定范圍內，避免前圍板過度后移，甚至侵入乘員艙的問題的出現，保證前排駕乘人員的生存空間，上述的“侵入”是指前圍板的整體或者部分發生形變或者位移，使該前圍板的整體或者部分進入駕駛艙，前圍板的侵入會壓縮駕乘人員的生存空間，威脅駕乘人員的生命安全。

申請號為“201320083871.5”的實用新型公開了一種汽車前圍加強結構，它包括分別固定在前圍板兩側的左縱梁、右縱梁，還包括前圍加強梁，所述前圍加強梁包括正碰吸能板，所述正碰吸能板邊緣向內翻折形成支撐板，位于正碰吸能板上側、左側及右側的支撐板向外翻折形成連接翻邊，所述連接翻邊與前圍板固定連接，正碰吸能板與前圍板之間形成正碰吸能腔，位于正碰吸能板下側的支撐板左、右部分別搭接在左縱梁與右縱梁上。該專利雖然在一定程度上加強了汽車前圍板的強度，減少碰撞時前圍板的變形，提高駕駛艙內的人員的安全性，但是由于左縱梁和右縱梁直接安裝在正碰吸能板上，并且前圍板相對的位置也沒有對應的支撐件，對縱梁起到支撐作用，在發生碰撞時，左縱梁和右縱梁仍舊會穿過上述的吸能腔，造成前圍侵入。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車中減少前圍侵入的連接結構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何更有效的降低縱梁根部對前圍板的侵入量。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車中減少前圍侵入的連接結構，汽車包括前圍板、縱梁和A柱，所述前圍板與所述A柱固定連接，其特征在于，所述連接結構包括斜支撐件和前圍加強梁，所述前圍加強梁橫向固定于所述前圍板的外側面上，所述縱梁與所述前圍加強梁的兩端固定連接，所述縱梁的根部與所述前圍加強梁的形狀相配合且所述縱梁的根部與所述前圍加強梁固定連接，所述縱梁的根部還與所述前圍板固定連接，所述斜支撐件的一端與所述A柱固定連接，所述斜支撐件的另一端與所述前圍板的內側面固定連接并且所述斜支撐件的另一端的位置與縱梁的根部位置對應。

其工作原理如下：當汽車發生正面碰撞時，由于縱梁的根部與前圍加強梁的形狀相配合且縱梁的根部與前圍板固定連接，所以縱梁的根部所承受的力會被分解，其中一部分力被前圍加強梁所吸收，另一部分力直接作用于前圍板上，又由于斜支撐件的一端與A柱固定連接，斜支撐件的另一端與前圍板的內側面固定連接并且斜支撐件的另一端的位置與縱梁的根部位置對應，斜支撐件的設計能夠對前圍板起到很好的支撐作用，并且由于斜支撐件與前圍板的內側面連接的位置和縱梁的根部的位置對應，因此縱梁根部傳遞到前圍板上的力能夠通過斜支撐件分散到A柱中去，該連接結構減少了縱梁的根部對前圍板的侵入量，提高了汽車的安全碰撞性能。

在上述的一種汽車中減少前圍侵入的連接結構中，所述縱梁包括縱梁內板和縱梁外板，所述縱梁內板和所述縱梁外板固連，所述縱梁內板的根部與所述前圍加強梁的形狀相配合且所述縱梁內板的根部具有第一翻邊和第二翻邊，所述第一翻邊與所述前圍板焊接，所述第二翻邊與所述前圍加強梁焊接，所述縱梁外板的根部與所述前圍板焊接。第一翻邊的設計增加了縱梁內板的根部與前圍板的接觸面積，減少了前圍板接觸部位上單位面積所承受的力，能夠減少縱梁的根部對前圍板的侵入量；第二翻邊的設計增加了縱梁內板的根部與前圍加強梁的接觸面積，使縱梁內板的根部與前圍加強梁的外表面更加匹配，能夠有效的將縱梁內板的根部作用在前圍加強梁上的里分解和吸收，減少前圍加強梁的形變，提高了前圍板總成的強度，減少縱梁的根部對前圍板的侵入量。

在上述的一種汽車中減少前圍侵入的連接結構中，所述前圍加強梁與所述前圍板的外側面相配合并固定于所述前圍板上，所述前圍加強梁的上下兩側設有第三翻邊，所述第三翻邊與所述前圍板焊接。第三翻邊的設計使前圍加強梁和前圍板之間圍城一個腔體，當縱梁的根部所承受的力過大時，該腔體能夠通過變形吸收一部分力，并且前圍加強梁的設計也相當于增加了縱梁的根部位置的前圍板的厚度，提高了此處前圍板的強度，使前圍板不易被縱梁根部侵入。