[實(shí)用新型]一種汽車變速箱齒輪齒端倒棱刀架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520265519.2
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204700391U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 安慶市紫韻電子商務(wù)有限公司
• 主分類號: B23F23/12
• 分類號: B23F23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪類零件進(jìn)行倒棱、去刺的倒棱刀安裝裝置，具體涉及一種汽車變速箱齒輪齒端倒棱刀架。

背景技術(shù)

汽車變速箱作為汽車核心部件，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和使用要求的提高，變速箱齒輪朝著高精度、高強(qiáng)度、高承載、低噪聲、輕量化及長壽命方向發(fā)展，從而對變速箱齒輪的加工工藝提出了更高要求。其中對齒輪輪齒進(jìn)行倒棱是控制齒輪噪聲方面一個(gè)十分重要的工藝措施，齒輪倒棱的好處為：（1）降低齒輪嚙合時(shí)的噪聲；（2）提高嚙合精度，減少嚙合沖擊；（3）減少熱處理時(shí)的應(yīng)力集中；（4）減小打齒的危險(xiǎn)性；（5）有利于刮刀切入，有效避免打刀和刀刃崩缺；（6）外形美觀，安全。

齒輪不倒棱的隱患為：（1）齒輪在長期使用中，由于應(yīng)力集中，易導(dǎo)致疲勞微裂紋發(fā)生，造成在齒端出現(xiàn)較為嚴(yán)重的崩齒現(xiàn)象，如果繼續(xù)發(fā)展，可能會產(chǎn)生打齒的惡性事故。（2）齒的頂部與漸開線交界的尖角處易出現(xiàn)飛邊毛刺，在齒面上劃出類似膠合的溝痕。在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)中，導(dǎo)致大、小齒輪的齒頂互相扒對方輪齒的齒根，在齒根部位劃出膠合狀的溝痕，對齒輪的使用壽命將帶來直接影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對汽車變速箱齒輪齒端倒棱的需求，提供一種汽車變速箱齒輪齒端倒棱刀架，便于變速箱齒輪的加工。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車變速箱齒輪齒端倒棱刀架，包括直接安裝在車床中滑板上的T型槽墊板上且可通過在T型槽內(nèi)前后移動(dòng)的倒棱刀架，所述倒棱刀架包括通過轉(zhuǎn)軸連接的刀箱內(nèi)體和刀箱外體，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)螺釘；所述刀箱內(nèi)體中設(shè)有可更換的刀具組件，所述刀具組件包括相互配合的刀軸調(diào)整墊、刀軸和倒棱刀，所述刀軸上設(shè)有防止其前后位移用的刀軸鎖緊螺釘，所述倒棱刀分為左右兩片，且兩片的刀口與變速箱齒輪兩邊倒角值大小相配合，位于所述倒棱刀與刀箱內(nèi)體間設(shè)有用于保證刀具組件與齒輪接觸初期為彈性接觸，以及吃刀后的倒棱刀不讓刀的彈簧；所述刀箱外體上設(shè)有用于支撐轉(zhuǎn)軸的支撐板，位于所述支撐板的下方設(shè)有頂柱。

進(jìn)一步的，所述刀箱內(nèi)體和刀箱外體間設(shè)有刀箱調(diào)整墊片。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有防松裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型為結(jié)構(gòu)對稱、支承跨距大、更具穩(wěn)定高效的門式結(jié)構(gòu)，通過分為左右兩片且組裝后刀齒錯(cuò)齒排列的倒棱刀，滿足汽車變速箱齒輪其斜齒錯(cuò)邊倒角的加工要求。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖2是本實(shí)用新型的正視圖；

圖3是本實(shí)用新型的工作原理圖；

圖中標(biāo)號說明：1-限制旋轉(zhuǎn)螺釘，2-轉(zhuǎn)軸，3-刀箱內(nèi)體，4-支撐板，5-頂柱，6-刀箱調(diào)整墊片，7-刀箱外體，8-彈簧，9-刀軸調(diào)整墊，10-刀軸，11-倒棱刀，12-刀軸鎖緊螺釘，13-變速箱齒輪。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車變速箱齒輪齒端倒棱刀架，包括直接安裝在車床中滑板上的T型槽墊板上且可通過在T型槽內(nèi)前后移動(dòng)的倒棱刀架，所述倒棱刀架包括通過轉(zhuǎn)軸2連接的刀箱內(nèi)體3和刀箱外體7，所述轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)螺釘1；所述刀箱內(nèi)體3中設(shè)有可更換的刀具組件，所述刀具組件包括相互配合的刀軸調(diào)整墊9、刀軸10和倒棱刀11，所述刀軸10上設(shè)有防止其前后位移用的刀軸鎖緊螺釘12，所述倒棱刀11分為左右兩片，且兩片的刀口與變速箱齒輪13兩邊倒角值大小相配合，位于所述倒棱刀11與刀箱內(nèi)體3間設(shè)有用于保證刀具組件與齒輪接觸初期為彈性接觸，以及吃刀后的倒棱刀11不讓刀的彈簧8；所述刀箱外體7上設(shè)有用于支撐轉(zhuǎn)軸2的支撐板4，位于所述支撐板4的下方設(shè)有頂柱5。

進(jìn)一步的，所述刀箱內(nèi)體3和刀箱外體7間設(shè)有刀箱調(diào)整墊片6。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有防松裝置。

本實(shí)施例的工作原理為：

如圖3所示，依據(jù)齒輪嚙合原理，被加工齒輪13采用專用液壓脹套夾具脹緊，隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，作為主動(dòng)輪；倒棱刀11在刀軸10上空套，作為從動(dòng)輪，由齒輪13撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，在嚙合過程中，倒棱刀11沿機(jī)床X軸即齒輪徑向進(jìn)刀，以實(shí)現(xiàn)逐步切削，達(dá)到要求的倒角大小。另外因?yàn)槠囎兯倨鼾X輪13為斜齒輪，且同側(cè)端倒角大小不同，所以本實(shí)用新型設(shè)置倒棱刀11為左右兩片，兩片上刀口與兩邊倒角值大小相配合，組裝后，左右兩片刀齒錯(cuò)齒排列，對正角度，即能滿足斜齒錯(cuò)邊倒角的加工要求。