[實用新型]高集成數字化液壓控制艙

有效

• 申請號: 201520265390.5
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204646824U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 段培勇;范春偉;張云巧;徐軼群;謝文建;徐云輝
• 申請（專利權）人: 北京航天發射技術研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B21/08
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬

技術領域

本實用新型涉及一種自身管發射子彈或導彈的發射裝置，特別是涉及一種用于火箭的發射裝置。

背景技術

火箭發射中，為了避免火箭尾焰對液壓元件的燒蝕，同時受限于發射平臺有限的空間布局，液壓系統中的所有控制液壓元件均需布置于液壓控制艙內，這就對液壓系統提出了高集成度、高可靠性以及易于維修的要求。目前常見的液壓控制艙集成有很多閥塊，閥塊上又集成有很多部件，部件或閥塊內部管路眾多，而且相關部件或閥塊之間的連接管道也是縱橫交錯、非常復雜，這種繁榮復雜的結構為液壓控制艙的安裝、使用、維修帶來了極大的不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有液壓控制艙的不足，提供一種能集成液壓系統控制元件、簡化管路、優化閥箱內管路走向的，提高了液壓控制系統集成性、可靠性及維修性的高集成數字化液壓控制艙。

本實用新型高集成數字化液壓控制艙，包括液壓控制艙框架，所述框架內集成有依次連接在一起的流量控制閥塊總成、換向控制閥塊總成、平衡閥塊總成3個集成塊，所述流量控制閥塊總成外接動力源且還集成有濾油器，其中：

所述流量控制閥塊總成集成有控制發射筒起豎速度的第一數字流量閥、第二數字流量閥，所述第一數字流量閥、第二數字流量閥均與所述濾油器連接；

所述換向控制閥塊總成集成有控制發射筒起豎動作的第一電液換向閥、第二電液換向閥，所述第一電液換向閥、第二電液換向閥分別與所述第一數字流量閥、第二數字流量閥連接；

所述平衡閥塊總成集成有起豎液壓缸正腔平衡閥、起豎液壓缸反腔平衡閥，所述起豎液壓缸正腔平衡閥、起豎液壓缸反腔平衡閥分別與所述第一電液換向閥、第二電液換向閥連接；

所述框架內還設有兩個過壁接頭，所述過壁接頭一端連接所述豎液壓缸正腔平衡閥、起豎液壓缸反腔平衡閥，另一端連接所述框架外的起豎液壓缸。

本實用新型高集成數字化液壓控制艙，其中所述平衡閥塊總成上還集成有壓力繼電器，所述壓力繼電器和所述起豎液壓缸連接。

本實用新型高集成數字化液壓控制艙，其中所述起豎液壓缸正腔平衡閥、起豎液壓缸反腔平衡閥均為流量大于300L/min的大流量平衡閥。

本實用新型高集成數字化液壓控制艙，其中所述流量控制閥塊總成上設置有快速接頭，所述快速接頭外接動力源。

本實用新型的高集成數字化液壓控制艙滿足了臺架對液壓系統提出的高集成度、高可靠性的需求，實現了液壓系統大流量的數字化控制，采用液壓閥塊集成板式液壓閥的方法，簡化了液壓控制艙內的管路，同時優化了閥箱內管路的走向，大大減少了系統漏油點，同時，采用快速起豎關鍵元件流量閥和換向閥硬件冗余技術，提高了系統的可靠性。而且，本實用新型的液壓控制艙中，液壓系統壓力、流量的控制均采用數字化控制元件，因而調節靈活、受溫度變化影響小。

下面結合附圖對本實用新型的高集成數字化液壓控制艙作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型高集成數字化液壓控制艙的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型高集成數字化液壓控制艙包括液壓控制艙框架100，框架100內集成有依次連接在一起的流量控制閥塊總成8、換向控制閥塊總成9、平衡閥塊總成10這3個集成塊。上述3部分之間通過本領域常用的連接管路連接在一起，故管路的具體使用方式可參照現有技術，此處不贅述。流量控制閥塊總成8上還集成有濾油器1，并且還外接動力源。優選的，流量控制閥塊總成8上可以設置快速接頭81，通過該快速接頭81連接外部動力源。快速接頭81可以快速插接，使用方便，而且接頭斷開時還能快速封堵液壓油，有效避免漏油。

上述流量控制閥塊總成8集成有第一數字流量閥2、第二數字流量閥3，第一數字流量閥2和第二數字流量閥3控制液壓系統的流量變化，從而控制發射筒的起豎速度，可實現與負載無關的大流量精確調節，并實現相互冗余備份。第一數字流量閥2、第二數字流量閥3均與濾油器1連接。此處連接與上述管路連接相同。

換向控制閥塊總成9集成有第一電液換向閥4、第二電液換向閥5，第一電液換向閥4、第二電液換向閥5分別與第一數字流量閥2、第二數字流量閥3連接，此處連接與上述管路連接相同。第一電液換向閥4和第二電液換向閥5控制起豎液壓缸的起豎、回收動作，即控制發射筒的起豎動作，換向控制閥塊總成9采用這樣的冗余控制技術，提高了液壓控制系統的可靠性和安全性。