[實用新型]新型太陽能汽車導航組件

有效

• 申請號: 201520265288.5
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204688017U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 張玉輝
• 申請（專利權）人: 東莞市睿霖電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;B60K37/02
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 劉林

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉新型太陽能汽車導航組件。

背景技術

隨著經濟的快速發展和人民生活水平的大幅度提高，人們對生活的質量也明顯有了更高的要求。相比以往的步行和自行車時代，汽車儼然已經成為了當今人們生活中不可或缺的一種交通工具。而隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區域也越來越大；為了提高生活質量，大量的休閑活動、探險活動的舉行使我們并不局限在自己認識的一小塊區域中，不認識道路，找不到目的地的情況也屢有發生。導航儀作為一種能夠引導車輛沿一定路線從一點運動到另一點的設備，成為了車上的基本裝備。

現有的導航儀都是與汽車內部供應電能，安裝時要將汽車原先的線路結構拆分再將導航儀安裝在里面，這使得安裝過程繁瑣，且運用汽車本身的電源，給汽車帶來負擔，這都給使用者帶來諸多不便。另外，現有的導航不具備散熱結構，長期受到太陽光照射，溫度很高，長期處在高溫下的導航儀性能不穩定，會影響使用壽命。同時，汽車導航儀通常安裝在汽車前方的控制臺，當太陽光直接照射屏幕時會有反光，影響正常使用導航儀。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決以上缺陷，提供新型太陽能汽車導航組件，其由太陽能供電，節省能源。

本實用新型的目的是通過以下方式實現的：

新型太陽能汽車導航組件，包括導航儀和用于安裝導航儀的面板蓋體，面板蓋體的兩端均設有用于配對穿入面板旋鈕的圓孔，面板蓋體的中端為與導航儀大小配對的方形空腔。該導航儀包括電路機芯、顯示器和底殼，電路機芯與底殼之間設有電池隔層，在該電池隔層內安裝有充電電池和太陽能主控板，充電電池分別與太陽能主控板和電路機芯進行電性連接，由充電電池給電路機芯供應電能，電池隔層的內側面安裝有散熱鋁板，并在散熱鋁板的表面安裝有半導體制冷片，半導體制冷片與太陽能主控板電性連接，面板蓋體的上端設有可伸縮的遮陽板，遮陽板通過抽屜式結構進行伸縮安裝，遮陽板的底部設有可調節傾斜角度的鉸鏈結構，并在遮陽板的表面安裝有太陽能硅片，太陽能硅片與充電電池進行電性連接。

上述說明中，作為優選的方案，所述太陽能主控板包括主控模塊、冷卻模塊、恒壓控制模塊、輸入模塊和輸出模塊。

上述說明中，作為優選的方案，所述遮陽板的頂部通過支撐柱安裝有方形固定框架，固定框架的表面設有用于安裝平板電腦的定位部件，該定位部件分別由帶凹槽一的上定位塊、帶凹槽二的下定位塊和帶接線孔的側面定位塊構成，上定位塊底部設有兩個以上往內凹陷的定位槽一，下定位塊底部設有兩個以上往內凹陷的定位槽二。

上述說明中，作為優選的方案，所述方形空腔的內側面邊沿設有環形軟質膠條，該軟質膠條表面帶有粘性層，導航儀的外表面邊緣設有用于與軟質膠條配對安裝的環形凹槽，安裝時軟質膠條配對壓緊在環形凹槽內，且與環形凹槽粘合在一起。

上述說明中，作為優選的方案，所述面板蓋體表面還設置有電源輸出接口，該電源輸出接口與太陽能主控板連接。

上述說明中，作為優選的方案，電路機芯與底殼之間設有防震中蓋，電路機芯螺接固定在防震中蓋的中端，防震中蓋安裝在底殼上，防震中蓋的兩側面對稱設有往外延伸的四根卡柱，在四根卡柱內均配對設置有防震膠，該防震膠為中空結構，并穿進卡柱內，還設有用于固定防震膠和防震中蓋的壓片，在底殼四個角對應四根卡柱位置設置有螺絲柱，壓片壓緊在防震膠的上表面，并螺接固定在底殼的螺絲柱上。

本實用新型所產生的有益效果：設置有太陽能組件和散熱組件，由太陽能供應電源給導航儀正常工作，節能環保，而且還免去連接汽車電源線的繁瑣工序，另外，散熱組件可自動啟動進行散熱，確保導航儀運行穩定，提高其使用壽命，同時，遮陽板的結構可遮擋太陽直射光線，避免屏幕反光，影響正常駕駛。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構主視圖；

圖中，1為導航儀，2為面板蓋體，3為圓孔，4為遮陽板，5為太陽能硅片。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

本實施例，參照圖1，其具體實施的新型太陽能汽車導航組件包括導航儀1和用于安裝導航儀1的面板蓋體2，面板蓋體2的兩端均設有用于配對穿入面板旋鈕的圓孔3，面板蓋體2的中端為與導航儀1大小配對的方形空腔，面板蓋體2扣合鎖緊至汽車控制臺。