[實用新型]一種用于座椅靠背骨架的裝配工裝有效
| 申請號: | 201520265237.2 | 申請日: | 2015-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN204639595U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 申輝;潘飛;王利軍;陳真強;黃偉波;童志攀;潘順先 | 申請(專利權)人: | 重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00;B25B11/02 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 401122 重慶市渝*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 座椅 靠背 骨架 裝配 工裝 | ||
技術領域
本實用新型屬于工裝領域,具體涉及一種用于座椅靠背骨架的裝配工裝。
背景技術
汽車座椅行業,隨著客戶對產品需求日趨個性化,傳統的批量生產模式將逐漸被定制式生產取代。從而對生產工裝、設備要求進一步提高,柔性化生產設備應運而生,這就需要滿足在同一個工位使用同一工裝生產類似或相近的產品。目前國內管式靠背骨架的裝配的一種工裝只能裝配一種座椅骨架,而由于各種不同型號的座椅管式靠背骨架存在結構類似或相近,通常不同的座椅管式靠背骨架上的各側邊管長度或者對側邊管之間的平行距離不同,由于現有工裝上用于定位、限位及壓緊機構的固定在工裝底板上的確定位置上固定不變的,所以就只能更換采用另外一個工裝來夾持。所以現有技術的裝配工裝具有唯一性,而對于各種不同型號的座椅管式靠背骨架存在結構類似或相近及各側邊管長度或者對側邊管之間的平行距離不同的座椅靠背骨架產品,存在不能通用性的問題,增加了生產成本并影響產品的整個生產周期。
實用新型內容
有鑒于現有技術的上述缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于座椅靠背骨架的裝配工裝,使其能適用于對各種不同型號的座椅管式靠背骨架存在結構類似或相近及各側邊管長度或者對側邊管之間的平行距離不同的座椅靠背骨架裝配的工裝。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種用于座椅靠背骨架的裝配工裝,包括操作臺,其關鍵在于:所述操作臺上安裝有工裝底板,該工裝底板上設有多個呈陣列排布的安裝孔,所述工裝底板上通過所述安裝孔固定安裝有第一定位裝置、第二定位裝置及夾緊裝置,所述的第一定位裝置和第二定位裝置分別用于對座椅靠背骨架上任意兩條邊管進行定位,所述的夾緊裝置用于對座椅靠背骨架上任意第三條邊管進行固定夾緊。
采用上述技術方案,本工裝通過所述工裝底板上固定安裝有所述第一定位裝置、第二定位裝置、及夾緊裝置,對座椅靠背骨架上的任意三條不同邊管分別進行定位及夾緊,由于該工裝底板上設置有陣列排布的多個安裝孔,這樣可以改變第一定位裝置、第二定位裝置及夾緊裝置在工裝底板安裝及固定位置,實現邊管之間距離不同的相似或者相近座椅靠背骨架上的三條不同邊管分別進行定位、限位及夾緊;甚至當采用其他限位、定位、夾緊裝置也不需要采用的另外的工裝底板,只需在距離適合的對應安裝孔上固定即可,所以只需改變安裝位置,在同一個工位使用同一工裝生產類似或相近的產品,也能適用于對類似或相近的管式靠背骨架都能進行夾持和裝配操作。本工裝中定位及夾持組件都是全部集中安裝在工裝底板上,并通過工裝底板固定安裝在操作臺,其整體式配合安裝在操作臺上方便拆卸和維修,也方便替換陳其他工裝,通用性更好。實現了適用于對各種不同型號的座椅管式靠背骨架存在結構類似或相近及各側邊管長度或者對側邊管之間的平行距離不同的座椅靠背骨架裝配的工裝。
作為進一步改進,所述工裝底板上呈陣列排布有多個與所述安裝孔相對應的定位孔,所述第一定位裝置、第二定位裝置及夾緊裝置均能分別與所述定位孔通過定位銷配合定位。方便在對所述第一定位裝置、第二定位裝置及夾緊裝置安裝時能實現快速精確定位,可以提高安裝的速度,也提高了第一定位裝置、第二定位裝置及夾緊裝置裝配安裝及定位精度。
作為優選方案,所述夾緊裝置包括安裝板、支撐板、壓緊板、中間支撐、頂桿及氣動裝置,所述安裝板通過所述安裝孔固定安裝在工裝底板上,所述支撐板和氣動裝置安裝在該安裝板上,所述安裝板的上方設置有壓緊板,所述中間支撐和頂桿位于所述安裝板和壓緊板中間,所述支撐板的頂部設有第一凹部,所述壓緊板一端設有與第一凹部相對應的第二凹部,另一端與頂桿上端鉸接,所述氣動裝置輸出軸與頂桿下端固定連接,所述中間支撐上端與壓緊板中部鉸接,其下端與安裝板鉸接,所述第一凹部和第二凹部用于配合壓緊座椅靠背骨架上所述第三條邊管。通過氣動裝置帶動壓緊板一端上、下運動,其壓緊板的另一端通過中間支撐的上端鉸接支點作用下杠桿轉動,并實現反相轉動,從而實現控制壓緊板上第二凹部與所述支撐板頂部的第一凹部配合松開或者夾緊座椅靠背骨架上所述第三條邊管。該夾緊裝置的原理簡單,便于自動化控制,而且結構可靠,使用壽命長,也方便安裝及維修。
作為進一步改進,所述工裝底板上的多個安裝孔均是相同的螺紋孔;更進一步地,所述工裝底板上的多個定位孔均是相同的定位銷孔。采用統一螺紋孔及定位孔,便于固定方式的標準化及模塊化,工裝更好用,操作更簡單。更進一步的,所述工裝底板上的安裝孔和定位孔之間的孔距均相等,在對第一定位裝置、第二定位裝置、夾緊裝置固定安裝時,其固定方式的實現全部通用,更加方便位置調節,更進一步的提高工作效率。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司,未經重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520265237.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于汽車座椅靠背裝配的自動循環流水線
- 下一篇:噴油泵總成裝配夾具





