[實用新型]電動車用齒輪類零件

有效

• 申請號: 201520264510.X
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204783971U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 楊興榮
• 申請（專利權）人: 常州市龍城糧油有限公司
• 主分類號: F16B1/00
• 分類號: F16B1/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及電動車車用零件產品的設計技術領域，特別是一種電動車用零件。

背景技術

日常生活中常用的齒輪類零件種類較多，其通用于各個領域，這類結構件的結構較為簡單，起到的作用非常大。隨著工業的迅速發展，各類連接器的市場需求也越來越大，高品質的連接器將成為市場發展的主流方向，具有較強的市場競爭力。因此，開發一種結構簡單，方便實用的電動車用零件是當前研究的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種結構簡單，方便實用的電動車用齒輪類零件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動車用齒輪類零件，該零件為一體式結構，零件外周均勻分布有數量為10-12個的第一半圓弧形凸起，零件中心的兩側均具有凸臺；所述凸臺外周具有10-12個第二半圓弧形凸起，凸臺中心具有安裝孔，所述第一半圓弧形凸起的半徑是第二半圓弧形凸起的半徑的2.5倍，安裝孔的直徑是第一半圓弧形凸起直徑的0.8倍，所述安裝孔的中心到第一半圓弧形凸起頂部的距離是安裝孔的中心到第二半圓弧形凸起頂部的距離的2.6倍。

進一步，所述第一半圓弧形凸起的厚度為10-20mm。

進一步，所述第二半圓弧形凸起的厚度為5-10mm。

有益效果：本實用新型的電動車用齒輪類零件的結構較為簡單，使用較為安全，成本低廉，適于規模化推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖中，1.第一半圓弧形凸起；2.凸臺；3.第二半圓弧形凸起；4.安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；

如圖1所示的一種電動車用齒輪類零件，該零件為一體式結構，零件外周均勻分布有10個的第一半圓弧形凸起，零件中心的兩側均具有凸臺2；所述凸臺2外周具有10個第二半圓弧形凸起3，凸臺2中心具有安裝孔4，所述第一半圓弧形凸起1的半徑是第二半圓弧形凸起3的半徑的2.5倍，安裝孔4的直徑是第一半圓弧形凸起1直徑的0.8倍，所述安裝孔4的中心到第一半圓弧形凸起1頂部的距離是安裝孔4的中心到第二半圓弧形凸起3頂部的距離的2.6倍；所述第一半圓弧形凸起1的厚度為15mm；第二半圓弧形凸起3的厚度為8mm。該零件表面涂覆有抗氧化層。第一半圓弧形凸起1和第二半圓弧形凸起3的設置，可以將該零件較好的卡接在相關部件上，避免了在安裝孔上4開槽，從而避免了安裝孔上4開槽引起的裂縫、死角等問題，方便實用，適宜推廣應用。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。