[實用新型]一種新能源汽車空調系統無刷直流風機控制總成

有效

• 申請號: 201520264319.5
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204539017U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 葉雨;黃忠毅;付忠亮
• 申請（專利權）人: 浙江毅力汽車空調有限公司
• 主分類號: H02P6/08
• 分類號: H02P6/08;H02P6/18
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 史靜

技術領域

本實用新型涉及直流風機控制總成，具體來說，涉及一種新能源汽車空調系統無刷直流風機控制總成。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，產品質量、精度、性能、自動化程度、功能以及功耗、價格問題已經是選擇家用電器的主要因素。永磁無刷直流電機既具有交流伺服電機的結構簡單、運行可靠、維護方便等優點，又具備直流伺服電機那樣良好的調速特性而無機械式換向器，現已廣泛應用于各種調速。二代電機控制專用芯片的出現，給永磁無刷直流電機調速裝置的設計帶來了極大的便利。在汽車空調系統這些芯片控制功能強，保護功能完善，工作性能穩定，組成的系統所需外圍電路驅動場合簡單，抗干擾能力強，特別適用于工作環境惡劣，對控制器體積，價格性能比要求較高的場合。汽車空調有刷直流電動機具有運行效率高和調速性能好等優點，但是由于采用電刷、換向器結構，以機械方式進行換向，就不可避免地存在噪聲、火花、無線電干擾以及壽命短等致命弱點，再加上制造成本高、維修困難等缺點，大大限制了它的應用范圍。

所以，研制出一種無電刷磨損，可靠性高，運行壽命長，無電磁噪聲與干擾，維護需求低的新能源汽車空調系統無刷直流風機控制總成，便成為業內人士亟需解決的問題。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種新能源汽車空調系統無刷直流風機控制總成，具有可靠性高，運行壽命長，無電磁噪聲與干擾，維護需求低的特點。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新能源汽車空調系統無刷直流風機控制總成，包括微控制器以及相配合的多點控制單元，所述微控制器通過輸出模塊連接有MOS管驅動電路、相位檢測電路和錯誤反饋信號電路，所述微控制器通過輸入模塊連接有相配合的電流檢測電路、控制信號輸入電路、過流保護檢測電路、電源穩壓電路和工作電壓檢測電路；其中，所述輸入模塊包括反電動勢過零點采集模塊，所述輸出模塊包括三相上下橋驅動電路，所述微控制器上還設有相配合的電能變換模塊，所述電能變換模塊設有交流電接口以及直流電接口。

進一步的，所述電能變換模塊包括有不控整流電路、PFC電路以及三相全橋逆變電路。

進一步的，所述微控制器為三十二位微控制器。

進一步的，多點控制單元包括電壓保護模塊、電流保護模塊、溫度采集和保護模塊、電機正反轉控制模塊、起停控制模塊、轉速反饋調節模塊。

進一步的，所述多點控制單元還包括監視管理模塊。

進一步的，所述三相上下橋驅動電路包括上橋驅動電路以及下橋驅動電路。

進一步的，所述上橋驅動電路包括型號為AO4485的P溝道MOS管，所述下橋驅動電路包括型號為AO4484的N溝道MOS管。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用無霍爾檢測技術，因為沒有霍爾元件可以損壞、壽命和可靠性更長，并且由于不用霍爾檢測技術，也就不用霍爾支架，可降低成本，與需要調整霍爾角度的傳統電機相比，制造更簡單；同時采用轉速和電流雙閉環調速，使用模糊算法，提高響應速率和控制精度，使啟動更加平穩，提供了電機的效率，起到綠色節能效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的新能源汽車空調系統無刷直流風機控制總成結構示意圖。

圖中：

1、微控制器；2、多點控制單元；3、MOS管驅動電路；4、相位檢測電路；5、錯誤反饋信號電路；6、電流檢測電路；7、控制信號輸入電路；8、過流保護檢測電路；9、電源穩壓電路；10、工作電壓檢測電路。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。