[實用新型]裝配線自動提升機有效
| 申請號: | 201520263786.6 | 申請日: | 2015-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN204588056U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 尹輝;曾廣為 | 申請(專利權)人: | 蘇州泓翰成自動化系統設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/57 | 分類號: | B65G47/57 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝配線 自動 提升 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械制造領域,具體是裝配線自動提升機。
背景技術
電子技術是十九世紀末、二十世紀初開始發展起來的新興技術,二十世紀發展最迅速,應用最廣泛,成為近代科學技術發展的一個重要標志。
第一代電子產品以電子管為核心。四十年代末世界上誕生了第一只半導體三極管,它以小巧、輕便、省電、壽命長等特點,很快地被各國應用起來,在很大范圍內取代了電子管。五十年代末期,世界上出現了第一塊集成電路,它把許多晶體管等電子元件集成在一塊硅芯片上,使電子產品向更小型化發展。集成電路從小規模集成電路迅速發展到大規模集成電路和超大規模集成電路,從而使電子產品向著高效能低消耗、高精度、高穩定、智能化的方向發展。
隨著社會的發展,人力成本的逐升,自動化行業的興起,自動化設備的廣泛使用,已是無法取代的,而自動化設備這一重要的工具的大力推廣,可以給各行業節省大量的人力和物力。提高產品的品質,增加產值效益。
在流水生產線上,由于生產加工的需要,往往需要設置多道工位用于產品的生產加工,根據不同工序的要求,在不同工位上實現不同的操作,因此,通常會造成多個工位的加工空間不在同一高度,另外,對于需要靠料盤進行輸送的工件,當流水線完成輸送后,料盤往往需要回到初始位置,常用的方法是上送下回,這些時候就需要用到提升機構,目前還沒有一種大型流水線普遍適用的裝配線自動提升機構。
實用新型內容
本實用新型正是針對以上技術問題,提供一種專門用于裝配流水線的裝配線自動提升機。
本實用新型通過以下技術方案來實現:
裝配線自動提升機,包括機架、馬達、限位板、下限位、導向組件、滾筒組件、張緊組件、萬向軸、導軌、上限位、鏈條、從動軸、驅動軸、拉桿、接近開關、微動開關,其特征在于馬達設置在機架一側下部,馬達外側設置有微動開關,機架頂部設置有上限位,上限位外側設置有接近開關,機架底部設置相應的下限位,兩根導軌平行地豎立在機架內,導軌底部通過萬向軸與驅動軸連接,驅動軸與從動軸嚙合,驅動軸通過鏈條與馬達輸出端相連,限位板設置在導軌內側,限位板通過兩個導向組件設置在機架的導軌上,導向組件與導軌之間通過滾筒組件連接,滾筒組件之間設置有張緊組件,機架上方懸空處設置有拉桿。機架上方的拉桿與機架之間為螺紋連接。張緊組件通過內設的壓縮彈簧實現張緊。滾筒組件與導軌之間為滑動連接,滾筒組件可在從動軸的帶動下沿導軌上下移動。
本實用新型利用機構學原理,根據流水線的要求,在產品從底部送入限位板時,限位板在滾筒組件的帶動上帶動產品上升,當限位板接觸到機架上方的上限位時,觸發接近開關,限位板停止上升,待產品移出限位板后,限位板在驅動軸的帶動下下降,當限位板下降到底部下限位位置時,驅動軸與萬向軸脫開,限位板停位,等待下一個產品進入,如此完成一個提升循環。
本實用新型結構簡單,使用方便。
附圖說明
附圖中,圖1是本實用新型縱剖結構示意圖,圖2是本實用新型側視結構示意圖,圖3是本實用新型俯視結構示意圖,其中:
1—機架,2—馬達,3—限位板,4—下限位,5—導向組件,6—滾筒組件,7—張緊組件,8—萬向軸,9—導軌,10—上限位,11—鏈條,12—從動軸,13—驅動軸,14—拉桿,15—接近開關,16—微動開關。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
裝配線自動提升機,包括機架1、馬達2、限位板3、下限位4、導向組件5、滾筒組件6、張緊組件7、萬向軸8、導軌9、上限位10、鏈條11、從動軸12、驅動軸13、拉桿14、接近開關15、微動開關16,其特征在于馬達2設置在機架1一側下部,馬達2外側設置有微動開關16,機架1頂部設置有上限位10,上限位10外側設置有接近開關15,機架1底部設置相應的下限位4,兩根導軌9平行地豎立在機架1內,導軌9底部通過萬向軸8與驅動軸13連接,驅動軸13與從動軸12嚙合,驅動軸13通過鏈條11與馬達2輸出端相連,限位板3設置在導軌9內側,限位板3通過兩個導向組件5設置在機架1的導軌9上,導向組件5與導軌9之間通過滾筒組件6連接,滾筒組件6之間設置有張緊組件7,機架1上方懸空處設置有拉桿14。機架1上方的拉桿14與機架1之間為螺紋連接。張緊組件7通過內設的壓縮彈簧實現張緊。滾筒組件6與導軌9之間為滑動連接,滾筒組件6可在從動軸12的帶動下沿導軌9上下移動。
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