[實(shí)用新型]一種風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈組件、散熱器和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520263515.0
• 申請(qǐng)日: 2015-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN204900306U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉清霖;趙夕躍;許志強(qiáng);曲寧璽;普永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/00
• 分類號(hào): F04D29/00;F01P5/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.一種風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈組件，包括前后設(shè)置的安裝基體和風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征在于：所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈左端通過軸線沿上下方向延伸的鉸接結(jié)構(gòu)與安裝基體相連，所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈右端通過可拆固定結(jié)構(gòu)與安裝基體相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈組件，其特征在于：所述安裝基體的右端設(shè)置有板厚沿前后方向延伸的基板連接板，可拆固定結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述基板連接板上的軸線沿前后方向延伸的第一螺栓穿孔，風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈的右端面上開設(shè)有與基體連接板上的第一螺栓穿孔相對(duì)應(yīng)的第二螺栓穿孔，可拆固定結(jié)構(gòu)還包括用于穿設(shè)于第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔中的鎖緊螺栓。

3.一種散熱器，包括前后設(shè)置的散熱器本體和風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征在于：所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈左端通過軸線沿上下方向延伸的鉸接結(jié)構(gòu)與散熱器本體相連，所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈右端通過可拆固定結(jié)構(gòu)與散熱器本體相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的散熱器，其特征在于：所述安裝基體的右端設(shè)置有板厚沿前后方向延伸的基板連接板，可拆固定結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述基板連接板上的軸線沿前后方向延伸的第一螺栓穿孔，風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈的右端面上開設(shè)有與基體連接板上的第一螺栓穿孔相對(duì)應(yīng)的第二螺栓穿孔，可拆固定結(jié)構(gòu)還包括用于穿設(shè)于第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔中的鎖緊螺栓。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的散熱器，其特征在于：所述鉸接結(jié)構(gòu)為合頁(yè)，所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈的左側(cè)面與合頁(yè)的一個(gè)合頁(yè)板固連，所述散熱器本體的左側(cè)面與合頁(yè)的另一個(gè)合頁(yè)板固連。

6.一種車輛，包括散熱器，散熱器包括前后方向設(shè)置的散熱器本體和風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征在于：所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈左端通過軸線沿上下方向延伸的鉸接結(jié)構(gòu)與散熱器本體相連，所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈右端通過可拆固定結(jié)構(gòu)與散熱器本體相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于：所述安裝基體的右端設(shè)置有板厚沿前后方向延伸的基板連接板，可拆固定結(jié)構(gòu)包括開設(shè)于所述基板連接板上的軸線沿前后方向延伸的第一螺栓穿孔，風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈的右端面上開設(shè)有與基體連接板上的第一螺栓穿孔相對(duì)應(yīng)的第二螺栓穿孔，可拆固定結(jié)構(gòu)還包括用于穿設(shè)于第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔中的鎖緊螺栓。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛，其特征在于：所述鉸接結(jié)構(gòu)為合頁(yè)，所述風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈的左側(cè)面與合頁(yè)的一個(gè)合頁(yè)板固連，所述散熱器本體的左側(cè)面與合頁(yè)的另一個(gè)合頁(yè)板固連。