[實用新型]油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置

有效

• 申請號: 201520263164.3
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204550032U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 溫海洋;畢經毅;姜波;佟巳剛
• 申請（專利權）人: 佟巳剛
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/08
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

技術領域

本實用新型涉及一種油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置。

背景技術

現在的油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置的無線控制盒多為一個盒體，同時實現兩種功能，在工作時會造成互相影響，而失控，還由于經常性的切換易造成控制的失靈，不僅影響工作進度，還容易造成安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種將灌注與排放分開控制的，每種電路需要電源時才能接通的，不會相互影響使用的，安全系數更高的油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置，其組成包括：無線控制盒本體，所述的無線控制盒本體包括灌注控制盒1、排放控制盒2與電源盒3，所述的灌注控制盒1、所述的排放控制盒2與所述的電源盒3通過一個軸4相連，

所述的灌注控制盒1的背部開有灌注盒通孔5，所述的灌注盒通孔5內裝入導電金屬柱一號6，所述的導電金屬柱一號6的上端連接導電金屬套7，所述的導電金屬套7連接在電路內，所述的導電金屬柱一號6插入所述的電源盒3開的聯電孔8內，所述的電路導通；所述的灌注控制盒1的背部通過滑道9連接伸縮絕緣板，所述的灌注控制盒1的側面通過鎖緊扣連接所述的電源盒3，所述的鎖緊扣包括卡框10，所述的卡框10連接在所述的灌注控制盒1的側面，所述的卡框10內卡入滑動卡塊11，所述的灌注控制盒1連接在所述的電源盒3的側面滑道上，所述的滑動卡塊11為長方形，所述的長方形滑動卡塊11的頂端連接n形插槽13，所述的n形插槽13配合所述的卡框10的頂面使用。

所述的油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置，所述的排放控制盒2的背部開有排放盒通孔，所述的排放盒通孔內裝入導電金屬柱二號，所述的導電金屬柱二號的上端連接導電金屬套，所述的導電金屬套連接在電路內，所述的導電金屬柱二號插入所述的電源盒3開的聯電孔內，所述的電路導通；所述的排放控制盒2的背部通過滑道連接伸縮絕緣板，所述的排放控制盒2的側面通過鎖緊扣連接所述的電源盒3。

所述的油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置，所述的伸縮絕緣板包括外板14，所述的外板14開有外板凹槽15，所述的外板凹槽15內裝入中板16，所述的中板16開有中板凹槽17，所述的中板凹槽17內裝入內板18。

所述的油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置，所述的側面滑道包括滑框12，所述的長方形滑動卡塊11的底面連接限位塊19，所述的限位塊19配合所述的滑框12使用。

有益效果：

1.本實用新型的軸連接灌注控制盒、排放控制盒與電源盒，幫助電源盒對需要工作的灌注控制盒或排放控制盒提供電能支持。

2.本實用新型的伸縮絕緣板幫助不使用的控制盒隔絕空氣，不會造成誤通電，減少安全隱患。

3.本實用新型的導電金屬柱一號配合聯電孔使用，對控制盒內的電路提供電能使其導通幫助完成無線控制工作。

4.本實用新型的鎖緊扣幫助灌注控制盒或排放控制盒與電源盒使用時，保證電源的持續供給，幫助順利完成無線控制。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1

一種油田特種車輛灌注與排放自動控制裝置，其組成包括：無線控制盒本體，所述的無線控制盒本體包括灌注控制盒1、排放控制盒2與電源盒3，所述的灌注控制盒1、所述的排放控制盒2與所述的電源盒3通過一個軸4相連，

所述的灌注控制盒1的背部開有灌注盒通孔5，所述的灌注盒通孔5內裝入導電金屬柱一號6，所述的導電金屬柱一號6的上端連接導電金屬套7，所述的導電金屬套7連接在電路內，所述的導電金屬柱一號6插入所述的電源盒3開的聯電孔8內，所述的電路導通；所述的灌注控制盒1的背部通過滑道9連接伸縮絕緣板，所述的灌注控制盒1的側面通過鎖緊扣連接所述的電源盒3，所述的鎖緊扣包括卡框10，所述的卡框10連接在所述的灌注控制盒1的側面，所述的卡框10內卡入滑動卡塊11，所述的灌注控制盒1連接在所述的電源盒3的側面滑道上，所述的滑動卡塊11為長方形，所述的長方形滑動卡塊11的頂端連接n形插槽13，所述的n形插槽13配合所述的卡框10的頂面使用

實施例2