[實用新型]齒圈一體式曳引輪

有效

• 申請號: 201520262940.8
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204661094U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 沈杰;曹鵬飛;章九五;顧坤明;姚國江
• 申請（專利權）人: 浙江弗爾德驅動科技有限公司
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08;F16H55/17
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種齒圈一體式曳引輪，具體為一種曳引機的齒圈一體式曳引輪。

背景技術

電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。

現在應用中將曳引輪和齒圈分開設置，并且通過螺栓等一些連接方式進行連接，其不僅增加了工作人員的安裝時間，長時間使用時其穩定性不夠高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為克服上述問題，提供一種齒圈一體式曳引輪。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種齒圈一體式曳引輪，包括曳引輪，所述曳引輪內壁上一體成型有多個均勻間隔的連接桿，所述多個連接桿的中間成型有空心環，所述曳引輪內壁上在兩個相鄰所述連接桿之間成型有中間加強筋，每個所述連接桿的一側成型有側加強筋，所述曳引輪的一側還一體成型有齒圈。

優選地，所述連接桿設置5-8個。

優選地，所述空心環內壁上設置有安裝槽。

優選地，所述曳引輪設置有6-10個齒槽。

本實用新型的有益效果是：本新型中通過將所述曳引輪和齒圈一體成型，減少了裝配誤差，減少材料，節約成本，保證了曳引輪和齒圈的工作穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一個實施例的立體圖；

圖2是本實用新型一個實施例的左視圖；

圖3是本實用新型一個實施例的主視圖。

圖中標記：1-曳引輪，2-齒圈，3-空心環，4-連接桿，5-中間加強筋，6-側加強筋，7-安裝槽，11-齒槽。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的本實用新型所述一種齒圈一體式曳引輪，包括曳引輪1，所述曳引輪1內壁上一體成型有多個均勻間隔的連接桿4，所述多個連接桿4的中間成型有空心環3，所述連接桿4呈環形均勻分部在空心環3的四周，把所述空心環3固定住，所述曳引輪1內壁上在兩個相鄰所述連接桿4之間成型有中間加強筋5，用于加強曳引輪1設置連接桿4部分的強度，每個所述連接桿4的一側成型有側加強筋6，其用于加強所述連接桿4與所述曳引輪1內壁的連接強度，所述曳引輪1的一側還一體成型有齒圈2，本新型中通過將所述曳引輪1和齒圈2一體成型，減少了裝配誤差，減少材料，節約成本，保證了曳引輪1和齒圈2的工作穩定性。

在優選的實施例中，如圖2和圖3所示，所述連接桿4設置5-8個，具體不限定，可根據需要進行選擇。

在優選的實施例中，所述空心環3內壁上設置有安裝槽7。

在優選的實施例中，所述曳引輪1設置有6-10個齒槽11，具體不限定，可根據需要進行選擇。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。