[實用新型]一種可自調閥板間隙下料閥有效
| 申請號: | 201520261657.3 | 申請日: | 2015-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN204647359U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 張玲玲;蔣曉妍;趙俊;李玲玲 | 申請(專利權)人: | 中國有色(沈陽)冶金機械有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/32 | 分類號: | F16K1/32 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 110141 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自調 間隙 下料閥 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋁電解多功能起重機下料系統下料閥結構的改進。
背景技術
下料閥是鋁電解多功能起重機下料系統中的一項重要工具,通過下料閥閥板的開閉,將下料系統料倉中的電解質添加到電解槽中,完成下料過程。
現有的下料閥結構如圖2所示,包括閥板1,閥板1下方設置有底座10,底座10內設置有與閥板1連接的頂套8,底座10下方設置有與頂套8相對應的調整螺栓13;頂套8外設置有與其它設備連接的拐軸套7。
上述下料閥的閥板1在開閉過程中因磨損而增大閥板1與閥口的間隙,致使下料閥卡料或無法完全閉合而漏料。目前的下料閥閥板間隙,通過調節調整螺栓13,來縮小間隙;該調整過程完全需要依靠人工手動調節,調節時,需停止整車工作,打開下料閥觀察窗,通過調整螺栓13調節間隙。不僅降低了電解車的工作效率,還增大了因人工調節不及時,而造成漏料的風險。
另外,現有的下料閥其頂套8和拐軸套7之間需要設置三個鎖緊螺栓12,以保證頂套的位置,并將頂套鎖緊,其結構復雜,安裝繁瑣。
發明內容
本實用新型就是針對上述問題,提供一種在閥板不斷磨損時,可自動調整閥板間隙的調整機構。
為了實現本實用新型的上述目的,本實用新型采用如下技術方案,本實用新型包括閥板,閥板下方設置有頂套,頂套外設置有拐軸套,頂套下方設置有底座,其特征在于:底座內設置有彈簧座,彈簧座內設置有螺桿,螺桿的下端由底座下方伸出;所述頂套和彈簧座之間設置有壓力彈簧。
作為本實用新型的一種優選方案,所述頂套頂部內設置有導槽,所述螺桿的上端設置于導槽內。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述頂套外相應于拐軸套設置有滑槽;所述拐軸套上設置有防脫螺栓,防脫螺栓的端部設置于滑槽內。
本實用新型的有益效果:1、本實用新型通過設置壓力彈簧,使閥板始終受到向上的推力,當閥板與閥口的間隙增大時,壓力彈簧會將閥板緊靠閥口,彌補閥板磨損所造成的間隙,實現自動調節的功能。提高了電解車的工作效率,避免發生漏料現象而造成的經濟損失。
2、本實用新型的螺桿由底座下方伸出;可以通過旋轉螺桿從而調節壓力彈簧的預緊力,從而適應不同的工作狀況。
3、本實用新型通過在頂套頂部內設置導槽,并將螺桿的上端設置于導槽內,可以起到對頂套的導向作用,因此,省略了現有下料閥使用的頂緊螺栓對頂套進行的導向和定位;結構簡單,安裝方便。
4、本實用新型在頂套外設置滑槽,并在拐軸套上設置防脫螺栓;當拆卸和安裝時,可防止頂套被壓力彈簧彈出,而造成危險和安裝不變的情況發生。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是現有下料閥的結構示意圖。
附圖中1為閥板、2為防脫螺栓、3為滑槽、4為導槽、5為螺桿、6為壓力彈簧、7為拐軸套、8為頂套、9為彈簧座、10為底座、12為現有技術中的鎖緊螺栓、13為現有技術中的調整螺栓。
具體實施方式
本實用新型包括閥板1,閥板1下方設置有頂套8,頂套8外設置有拐軸套7,頂套8下方設置有底座10,其特征在于:底座10內設置有彈簧座9,彈簧座9內設置有螺桿5,螺桿5的下端由底座10下方伸出;所述頂套8和彈簧座9之間設置有壓力彈簧6。
作為本實用新型的一種優選方案,所述頂套8頂部內設置有導槽4,所述螺桿5的上端設置于導槽4內。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述頂套8外相應于拐軸套7設置有滑槽3;所述拐軸套7上設置有防脫螺栓2,防脫螺栓2的端部設置于滑槽3內。
可以理解的是,以上關于本實用新型的具體描述,僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術方案,本領域的普通技術人員應當理解,仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換,以達到相同的技術效果;只要滿足使用需要,都在本實用新型的保護范圍之內。
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