[實(shí)用新型]一種斷絲機(jī)切斷驅(qū)動(dòng)軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520261552.8
• 申請(qǐng)日: 2015-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN204638999U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王惠中;陸浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)金溪粉碎設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B21F11/00
• 分類號(hào): B21F11/00;F16C3/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 張漢欽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及耐磨驅(qū)動(dòng)軸領(lǐng)域，特別是涉及一種斷絲機(jī)切斷驅(qū)動(dòng)軸。

背景技術(shù)

斷絲機(jī)切斷用的驅(qū)動(dòng)軸一般采用40Cr鋼進(jìn)行整體加工，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，提高表面調(diào)質(zhì)硬度。

在使用過程中，驅(qū)動(dòng)軸上的部分表面經(jīng)常因減速機(jī)中的鎖緊裝置鎖緊力不夠，造成軸與鎖緊套空轉(zhuǎn)和摩擦，由于調(diào)質(zhì)硬度不夠，容易把切斷驅(qū)動(dòng)軸的部分軸徑嚴(yán)重拉毛，嚴(yán)重影響使用壽命，需要改進(jìn)驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)，提高強(qiáng)度和部分表面的硬度。另外，驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)常損壞會(huì)造成停機(jī)而影響生產(chǎn)，而且加大維修的工時(shí)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種強(qiáng)度高、耐磨性好的斷絲機(jī)切斷用的驅(qū)動(dòng)軸。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種斷絲機(jī)切斷驅(qū)動(dòng)軸，包括：第一圓柱段、第二圓柱段、第三圓柱段和第四圓柱段，所述第一圓柱段、第二圓柱段、第三圓柱段和第四圓柱段從右向左依次同心連接設(shè)置成一個(gè)整體，所述第四圓柱段的左側(cè)同心連接設(shè)置有一根六面柱體，所述六面柱體的左側(cè)同心連接設(shè)置有一根螺紋柱，所述螺紋柱的左側(cè)同心連接設(shè)置有第五圓柱段，所述第一圓柱段和第三圓柱段的外圓上分別設(shè)置有鍍鉻層，所述鍍鉻層的厚度為0.2mm。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一圓柱段和第三圓柱段的外部直徑相同且為65mm，所述第二圓柱段的外圓直徑為64mm，所述第四圓柱段的外圓直徑為69mm，所述第五圓柱段的外圓直徑為50mm。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述六面柱體的截面為正六邊形，且邊與邊之間設(shè)置為倒圓角。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺紋柱上軸向設(shè)置有一個(gè)鍵槽，所述螺紋柱外部的螺紋規(guī)格為M55×2。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第五圓柱段左側(cè)端面以及第一圓柱段右側(cè)端面的中心位置分別設(shè)置有B型中心孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型指出的一種斷絲機(jī)切斷驅(qū)動(dòng)軸，特別在第一圓柱段和第三圓柱段的外圓上設(shè)置了鍍鉻層，硬度達(dá)HV?750-800，即使鎖緊套打滑空轉(zhuǎn)也不會(huì)磨損或者拉毛第一圓柱段和第三圓柱段的表面，提高了驅(qū)動(dòng)軸的耐磨性和使用壽命，減少維修工時(shí)和停產(chǎn)時(shí)間，有利于提高產(chǎn)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型一種斷絲機(jī)切斷驅(qū)動(dòng)軸一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種斷絲機(jī)切斷驅(qū)動(dòng)軸，包括：第一圓柱段1、第二圓柱段2、第三圓柱段3和第四圓柱段4，所述第一圓柱段1、第二圓柱段2、第三圓柱段3和第四圓柱段4從右向左依次同心連接設(shè)置成一個(gè)整體，所述第四圓柱段4的左側(cè)同心連接設(shè)置有一根六面柱體5，所述六面柱體5的左側(cè)同心連接設(shè)置有一根螺紋柱6，所述螺紋柱6的左側(cè)同心連接設(shè)置有第五圓柱段7，所述第一圓柱段1和第三圓柱段3的外圓上分別設(shè)置有鍍鉻層，所述鍍鉻層的厚度為0.2mm，使得第一圓柱段1和第三圓柱段3的外圓硬度達(dá)HV?750-800，硬度極高，在鎖緊套打滑空轉(zhuǎn)時(shí)也不會(huì)磨損或者拉毛，提高了使用壽命，可以聯(lián)合原減速機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行對(duì)應(yīng)鎖緊套的改進(jìn)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少因驅(qū)動(dòng)軸摩損、拉毛而停產(chǎn)。

所述第一圓柱段和第三圓柱段的外部直徑相同且為65mm，所述第二圓柱段的外圓直徑為64mm，所述第四圓柱段的外圓直徑為69mm，所述第五圓柱段的外圓直徑為50mm。

六面柱體5與螺紋柱6之間設(shè)置有R3的退刀槽，有利于車加工的進(jìn)行，所述六面柱體5的截面為正六邊形，且邊與邊之間設(shè)置為倒圓角。

所述螺紋柱6上軸向設(shè)置有一個(gè)鍵槽61，鍵槽61寬度為8mm，所述螺紋柱6外部的螺紋規(guī)格為M55×2。

所述第五圓柱段7左側(cè)端面以及第一圓柱段1右側(cè)端面的中心位置分別設(shè)置有B型中心孔71，以便于車加工時(shí)進(jìn)行端部旋轉(zhuǎn)支撐。