[實用新型]一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路

有效

• 申請號: 201520261451.0
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204497812U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 鄭勇
• 申請（專利權）人: 鄭勇
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H04B5/00;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電路，更具體地說涉及一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路。

背景技術

隨著私家車數量的極速增長，停車位資源越來越緊張，為保證私有車位不被他人所搶占，車位鎖的使用越來越普遍，很好的保證了自己的車位不被他人所占。目前的車位鎖大都采用12V或者6V鉛酸蓄電池作為系統電源，經線性穩壓模塊后，給系統主控提供穩定的低電壓電源，如3V。但該線性穩壓模塊在輸入輸出電壓差相差較大的情況下，轉換效率只能達到約50％甚至更低。在系統靜態維持電流一定的情況下，若想要實現長達半年甚至更長的工作時間，對電池的容量要求相對較高，進而引入過高的成本。基于目前藍牙車位鎖的使用現狀，在使用6V@7Ah的蓄電池情況下，工作時間一般在4到5個月左右。如果我們通過改善并優化主控芯片的供電電路，使電源轉化效率提升至80％左右，則可以使工作時間增加近1倍，達到6到9個月。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是：提供一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路，既可以提升電源的轉化效率，延長車位鎖的工作時長，也可以提供穩定的供電電平，保證藍牙的通訊距離。

為解決上述技術問題，本實用涉及一種電路，更具體地說涉及一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路，包括電容C40、電感L2、穩壓芯片Ⅰ、電阻R17、電阻R23、電容C43、電容C45、電阻R33、穩壓芯片Ⅱ和電容C13，既可以提升電源的轉化效率，延長車位鎖的工作時長，也可以提供穩定的供電電平，保證藍牙的通訊距離。

電容C40的一端與電感L2并聯連接，電容C40的另一端接地，電感L2的輸出端與穩壓芯片Ⅰ的SW引腳相連。穩壓芯片Ⅰ的EN引腳連接在電感L2的輸入端。穩壓芯片Ⅰ的GND引腳接地。穩壓芯片Ⅰ的VBAT引腳連接在電源輸入電路上。穩壓芯片Ⅰ的OUT引腳連接電平輸出電路。電阻R17一端連接在電平輸出電路，電阻R23與穩壓芯片Ⅰ的FB引腳并聯連接與電阻R17的輸出端，電阻R23的另一端接地。電容C43和電容C45并聯連接于電平輸出電路，電容C43和電容C45的輸出端接地。穩壓芯片Ⅰ的OUT引腳與穩壓芯片Ⅱ的IN引腳相連。穩壓芯片Ⅱ的EN引腳連接有電阻R33，電阻R33的一端接地。穩壓芯片Ⅱ的GND引腳接地。穩壓芯片Ⅱ的OUT引腳連接工作電平輸出電路，工作電平輸出電路上并聯有電容C13，電容C13的一端接地。

作為本方案的進一步優化，本實用新型一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路所述的穩壓芯片Ⅰ選用圣邦微科技有限公司生產的穩壓芯片，其型號為SGM6132。

作為本方案的進一步優化，本實用新型一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路所述的穩壓芯片Ⅱ選用圣邦微科技有限公司生產的穩壓芯片，其型號為SGM2031。

本實用新型一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路的有益效果為：

a.可以匹配電源與藍牙主控芯片之間的電平，從而為藍牙主控芯片提供工作電平；

b.可以提高電源供電效率；

c.可以提升電源輸出電平的穩定性，從而提升主控芯片接收發送信號的穩定性，保證藍牙通訊距離。

附圖說明

圖1為本實用新型一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路的系統框圖。

具體實施方式

在圖1中，本實用涉及一種電路，更具體地說涉及一種藍牙車位鎖主控芯片供電電路，包括電容C40、電感L2、穩壓芯片Ⅰ、電阻R17、電阻R23、電容C43、電容C45、電阻R33、穩壓芯片Ⅱ和電容C13，既可以提升電源的轉化效率，延長車位鎖的工作時長，也可以提供穩定的供電電平，保證藍牙的通訊距離。

電容C40的一端與電感L2并聯連接，電容C40的另一端接地，電感L2的輸出端與穩壓芯片Ⅰ的SW引腳相連。穩壓芯片Ⅰ的EN引腳連接在電感L2的輸入端。EN引腳用于控制穩壓芯片Ⅰ是否工作，SW引腳控制電源是否輸入電壓。電感L2和電容C40并聯組成濾波電路，對輸入電平進濾波處理，使得電源波形更加平滑，提升電源電平的穩定性。

穩壓芯片Ⅰ的GND引腳接地。穩壓芯片Ⅰ的VBAT引腳連接在電源輸入電路上。穩壓芯片Ⅰ的OUT引腳連接電平輸出電路。

電阻R17一端連接在電平輸出電路，電阻R23與穩壓芯片Ⅰ的FB引腳并聯連接與電阻R17的輸出端，電阻R23的另一端接地。穩壓芯片Ⅰ選用圣邦微科技有限公司生產的穩壓芯片，其型號為SGM6132。電阻R17與FB引腳相連組成反饋電路，對穩壓芯片Ⅰ的輸入電壓進行調整。