[實用新型]一種配套柴油機工作時的散熱降溫裝置

有效

• 申請號: 201520260960.1
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204610011U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 婁國偉;康英;范正元;王軍強;梁云峰
• 申請（專利權）人: 河南省平原水箱有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/08;F02B29/04
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 郝秀春

技術領域：

????本實用新型涉及一種散熱降溫裝置，特別適用于與柴油機工作時配套使用。

背景技術：

柴油機在工作時會產生高溫水，而伴隨著高溫水還有高溫氣體，柴油機工作時產生的高溫液壓油，僅依靠著普通水箱散熱器保證不了其散熱效果。國家專利局授權的專利，專利號201320321081.6，名稱為：“一種與柴油機配套的水散熱器”只是解決了涉及的高溫水和高溫氣體的散熱，以上結構設有描述對高溫液壓油的降溫。

發明內容：

本實用新型的任務是提出一種用以解決柴油機工作時產生的高溫水，高溫氣體和高溫液壓油的散熱和降溫。

本實用新型的任務是這樣完成的，一種配套柴油機工作時的散熱降溫裝置，它包括上水室、水散熱芯體和下水室構成水散熱器，其特征在于：中冷器放置在水散熱器的前面通過螺栓與左、右側板連接，風罩的四周趴在左、右側板的板沿上通過螺栓固定，數控網通過螺栓與風罩連接，所述的下水室里容納有機油冷卻器，所述的機油冷卻器上連接有進、出管與外界冷卻油室相連構成循環降溫回路。所述的中冷器里置放的中冷器芯體采用鋁質焊接密封構成一體。所述的水散熱器芯體和中冷器芯體均采用銅質管帶制作。

本實用新型具有以下效果：本技術方案能保證柴油機工作時，能及時將排出的高溫氣體及時散發出去，能迅速將高溫水和高溫液壓油通過管子快速冷卻，從而保證了柴油機的正常工作和使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的側示圖。

圖面說明：1、上水室，2、上氣室，3、側板，4、下氣室，5、下水室，6、機油冷卻器，7、水散熱器芯體，8、中冷器芯體，9、風罩，10、數控網。

具體實施方式：

結合以上附圖詳細描述實施例，本技術方案是由水散熱器、中冷器和機油冷卻器構成，所述的水散熱器是由上水室1、水散熱器芯體7、下水室5組成，側板3包括左、右側板，所述的水散熱芯體采用銅質管帶，這種材質和結構增加了散熱面積，加大了散熱效率和防腐蝕性能，水散熱芯體采用直排式，灰塵通過能力強，水散熱器和中冷器與左、右側板通過螺栓連接，中冷器置放在水散熱器的前面，風扇吹過來的風直接經過中冷器，加快散熱速度和散熱效果，所述的中冷器芯體8放置在中冷器里采用鋁質焊接密封，所述的中冷器芯體采用鋁質管帶，風罩9的四周趴在左右側板的板沿上通過螺栓連接，數控網10通過螺栓連接在風罩上，中冷器上部設有上氣室2，下部設置有下氣室4，所述的下水室里容納有機油冷卻器6，所述的機油冷卻器上連接有進出管與外界冷卻室連接構成循環回路，高溫油經出油口管流出進行冷卻，再經進入管流進機油冷卻器，依次循環將設備中的高溫油進行冷卻。工作時，柴油機上的風扇葉進入風罩面的1/3，保證其進風量，數控網保護風扇葉片防止危險的發生。