[實用新型]汽車后地板縱梁和汽車后部結構

有效

• 申請號: 201520260485.8
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204587045U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 吳純福;戴太亮;耿富榮
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郭俊艷;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，特別是涉及一種汽車后地板縱梁和汽車后部結構。

背景技術

后地板縱梁作為車身重要的框架結構件，主要承載后排乘員，安裝后懸架系統及排氣管等功能零件，同時還承受著汽車運動過程中所產生的載荷、振動、沖擊及扭矩等，且還作為確保車輛后部碰撞安全性能的重要零件。若能實現后地板縱梁的平臺化沿用，將極大的減少其零件結構設計成本以及模具、夾具等開發成本，縮短產品的開發周期。

根據車型開發需求，不同檔次的汽車上采用不同的后懸架系統，因而后懸架的拖拽臂在車身后地板縱梁上的安裝固定結構不同。現有技術中，沒有實現兼容不同后懸架系統的后地板縱梁結構，不利于縱梁平臺化沿用及生產成本的降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車后地板縱梁和汽車后部結構，在不更換后地板縱梁的前提下，可以滿足不同結構的后懸架的安裝要求。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種汽車后地板縱梁，所述后地板縱梁包括縱梁本體，所述縱梁本體的底部設有開口，所述開口處設有用于安裝后懸架的拖拽臂的安裝支架，所述安裝支架與所述縱梁本體固定連接。

進一步地，上述的汽車后地板縱梁中，所述縱梁本體的截面為倒U形，其底部的兩側分別設有翻邊，所述翻邊與后地板固定連接。

進一步地，上述的汽車后地板縱梁中，所述縱梁本體包括縱梁前段和縱梁后段，所述縱梁前段的后部與所述縱梁后段的前部連接，所述開口設于所述縱梁前段上。

進一步地，上述的汽車后地板縱梁中，所述安裝支架包括具有凹凸結構的支架本體和設于所述支架本體上的安裝部。

本實用新型還提供一種汽車后部結構，其包括后地板、門檻內板后段、后懸架和上述的后地板縱梁，所述后地板縱梁的所述安裝支架設為第一安裝支架；

所述后地板縱梁和門檻內板后段分別固定在所述后地板上，所述后懸架的拖拽臂設有第一連接部，所述第一連接部與所述第一安裝支架連接。

進一步地，上述的汽車后部結構中，所述后懸架拖拽臂上還設有第二連接部，所述第二連接部與所述門檻內板后段連接。

進一步地，上述的汽車后部結構中，所述第一安裝支架上設有至少兩個用于與所述第一連接部固定連接的第一安裝部。

進一步地，上述的汽車后部結構中，所述第一安裝支架上設有至少一個用于與所述第一連接部固定連接的第一安裝部；所述門檻內板后段上設有至少一個用于與所述第二連接部固定連接的第二安裝部。

進一步地，上述的汽車后部結構中，所述門檻內板后段還設有加強板，所述加強板位于所述第二安裝部的上方。

進一步地，上述的汽車后部結構中，所述后懸架為五連桿懸架或四連桿懸架。

上述技術方案所提供的一種汽車后地板縱梁和汽車后部結構，在后地板縱梁上設置了開口，并在開口內設置后懸架的拖拽臂的安裝支架，通過該安裝支架來安裝后懸架的拖拽臂，當采用不同的后懸架結構時，相應地更換安裝支架及門檻內板后段的結構即可，無需更換后地板縱梁，可以滿足不同結構的后懸架的安裝及強度等要求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的縱梁前段的仰視圖；

圖2是本實用新型實施例一的縱梁在后地板上的安裝結構的仰視圖；

圖3是本實用新型實施例二的汽車后部結構的仰視圖；

圖4是本實用新型實施例三的汽車后部結構的仰視圖；

圖5是本實用新型實施例三的汽車后部結構的側視圖。

其中，100、后地板縱梁；110、縱梁本體；111、縱梁前段；112、縱梁后段；120、開口；130、第一安裝支架；131、支架本體；132、第一安裝部；140、翻邊；200、后懸架的拖拽臂；300、門檻內板后段；310、第二安裝部；400、后地板；500、緊固件；600、加強板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例一