[實用新型]裝載機用屬具連接裝置

有效

• 申請號: 201520260380.2
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204703217U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 何祥棟;鄭健桂
• 申請（專利權）人: 龍巖金品機械制造有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明

技術領域

本實用新型涉及裝載機，尤其涉及了一種裝載機用屬具連接裝置。

背景技術

目前，一種裝載機用屬具連接裝置，專利號為200820082258.0的實用新型專利，包括一個連接板、設置在連接板上的凹槽、設置在連接板上的插銷支撐件、設置在連接板上的插拔銷機構，插拔銷機構包括插銷，插銷與屬具連接耳、插銷支撐件上的插銷孔配合，插拔銷機構包括設置在連接板上的曲柄、與曲柄一體的搖臂和連桿、安裝在插銷孔內的插銷、設置在連接板上的第一搖臂扣板和第二搖臂扣板；搖臂在第一搖臂扣板時，插銷插入屬具連接耳的插銷孔中，搖臂在第二搖臂扣板位置時，插銷就被拔出屬具連接耳的插銷孔；其解決了屬具與整機開脫方便、掛脫操作容易的問題，但是脫開屬具都要手動先將搖臂脫離第一搖臂扣板位置再扣到第二搖臂扣板位置，重新安裝屬具時又要手動將搖臂脫離第二搖臂扣板位置再扣到第一搖臂扣板位置，而在使用時因為搖臂扣板都是開放的，搖臂易脫離搖臂扣板使得屬具易脫離裝載機，且不能實現重新安裝屬具時插銷能自動插入插銷孔內的效果，其使用較為麻煩費時；另外為了設置第一搖臂扣板、第二搖臂扣板，且確保第一搖臂扣板和第二搖臂扣板的牢固性，連接板一般都是采用整塊板，較為浪費材料，且會導致整個連接裝置的重量較大的缺陷。

發明內容

本實用新型針對現有技術中搖臂易脫離固定位導致屬具脫離裝載機、插銷不能自動插入插銷孔、材料浪費、重量較大的缺點，提供了一種屬具可牢牢固定在裝載機上、插銷可自動插入插銷孔內、節約材料、重量較輕的裝載機用屬具連接裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

裝載機用屬具連接裝置，包括連接基座、與連接基座連接的插拔銷機構，連接基座左右兩部均設有插銷支撐件，插銷支撐件上設有插銷孔，插拔銷機構包括與連接基座活動連接的手柄機構、用于恢復手柄機構位置的回位裝置、與手柄機構連接的插銷，手柄機構包括與連接基座鉸接的手柄和均與手柄鉸接的第一連桿、第二連桿；插銷為兩個，分別與第一連桿、第二連桿鉸接；插銷均穿過相應的插銷孔與連接基座活動連接，手柄機構活動帶動插銷移動。屬具通過連接基座、插拔銷機構設置在裝載機上后，回位裝置一直對手柄機構有個作用力，從而可防止插銷移動，實現屬具可牢牢的固定在裝載機上的效果。拆卸屬具時先移動手柄，手柄帶動第一連桿、第二連桿移動，從而帶動插銷移動從插銷支撐板上的插銷孔移出，此時回位裝置受到外力作用發生形變，在插銷將要開始脫離靠近手柄的插銷支撐件的插銷孔時，屬具上的連接孔完全脫離插銷，這時屬具就可以脫出，裝載機即可駛離；安裝屬具時，松開手柄，手柄機構在回位裝置的作用下自動回位，手柄機構帶動插銷先后插入插銷孔、屬具的連接孔，從而將屬具牢牢掛在裝載機上。

作為優選，回位裝置為回位彈簧，回位彈簧上端與手柄連接，回位彈簧下端與連接基座連接，手柄機構活動拉伸回位彈簧。

作為優選，連接基座上還設有用于限制手柄機構活動幅度的擋塊。

作為優選，插銷支撐件包括兩個并排的插銷支撐板，插銷支撐板上均設有插銷孔，兩個支撐板之間具有空隙用于安裝屬具，插銷一端先后穿入兩個插銷支撐板的插銷孔內與插銷支撐板活動連接。

作為優選，靠近手柄的插銷支撐板上與插銷孔相應位置設有插銷導向桿，插銷導向桿上設有用于插銷移動的通孔。插銷導向桿可使手柄機構帶動插銷移動時，插銷水平移動，在插銷回位時，能夠對準相應的兩個插銷孔，快速、準確的穿出、插入。

作為優選，插銷孔內均固定設有插銷孔軸套。防止插銷長期移動磨損插銷支撐板，磨寬插銷孔，導致插銷不能水平移動。

作為優選，還包括用于安裝回位裝置的安裝結構，安裝結構包括設置在連接基座上的彈簧卡板，彈簧卡板上設有安裝孔，插銷穿過安裝孔與彈簧卡板活動連接。

作為優選，第一連桿和第二連桿均通過軸套與插銷鉸接，軸套與插銷固定連接，回位裝置為回位彈簧，回位彈簧套在插銷上位于安裝孔和插銷支撐件之間的部位上，回位彈簧一端抵著彈簧卡板，回位彈簧另一端抵著軸套，手柄機構活動帶動插銷移動從而壓縮回位彈簧。

作為優選，彈簧卡板上設有用于限制手柄機構活動幅度的導向槽，第一連桿或第二連桿穿入導向槽。

作為優選，連接基座上部設有用于安裝屬具的安裝件。屬具上的掛鉤在重力的作用下掛在安裝件上。

作為優選，連接基座上設有手柄安裝板，手柄安裝板上設有限位塊，限位塊上設有用于卡住手柄的卡槽。